… I 1950 skrev kaptein S. Moreno, som var kommandert for det argentinske marineskipet, følgende rapport:
“Klokka 16 timer og 10 minutter den 24. mars i år. Mannskapet på skipet vårt så en gjenstand på himmelen over Disception Island i Antarktis som verken var et fly eller en satellitt eller en meteorologisk ballong eller noen av de kjente flyene."
I juni og juli 1950 ble en serie UFO-observasjoner på den antarktiske himmelen fulgt av chilenske og argentinske værstasjoner. Den brasilianske avisen O'Estado rapporterte i juli 1950 hvordan en av disse UFO-ene så ut:
"… Gjenstanden hadde en sigarlignende form, overflaten skimret fra rød til grønn. Bilen fløy i sikksakk i vestlig retning, endret kurs og hastighet flere ganger. Objektet forble ubevegelig i omtrent 20 minutter i en høyde av 5000 meter. Det beveget seg i full stillhet." …
I september 1950 fotograferte kommandør A. Orrego fra den chilenske marinen en veldig stor flygende sigarformet gjenstand som manøvrerte på himmelen i den chilenske Antarktis.
19. februar 1956 fløy en gruppe chilenske biologer med helikopter til Robertson Island i Wendellhavet for å studere flora og fauna. Været var stormfullt. Klokka 09.10 sluttet radioen å virke. Plutselig, veldig nær helikopteret, dukket det opp to vertikale sigarformede gjenstander. De glitret i solen. Etter 15 minutter endret et av gjenstandene plutselig sin stilling til horisontal og fløy vestover. Samtidig mistet han sin metalliske glans og begynte å skimre av alle farger fra mørk rød til lilla. Den andre gjenstanden gjorde svimlende manøvrer: den beveget seg i sikksekker, stoppet brått, øyeblikkelig akselererte, og alt dette var helt stille. Denne "demonstrasjonen" varte i omtrent fem minutter. Objektet endret deretter farge og forsvant øyeblikkelig.
Forskerne i helikopteret hadde to Geiger-tellere. De viste at radioaktiviteten ved UFO-utseendet økte 40 ganger.
Fem år senere var den brasilianske meteorologen R. Villena, som deltok i den amerikanske antarktiske ekspedisjonen, også vitne til utseendet til en UFO. Villena var om bord på en isbryter i King George Islands-området. Plutselig krysset en underlig lysstråle himmelen. "Rakett!" ropte et av mannskapet. "Nei, det er en meteor," svarte en annen. Villena skrev i dagboken sin:
Salgsfremmende video:
“Formen og fargen på objektet, lysglimtene det produserte, virket veldig uvanlig. Det er ingen slik teknikk på planeten vår."
Et annet medlem av ekspedisjonen beskriver UFO på følgende måte:
“Objektet var flerfarget og ovalt i form. Han etterlot seg en lang rødoransje sti etter seg. Plutselig falt den fra hverandre i to, som om den hadde eksplodert. Hver del glødet hvitt, blått og rødt, og kastet ut bjelker over dem i form av et brev. Til slutt falt begge deler veldig lavt, og når de beveget seg nesten over isen, forsvant øyeblikkelig utover horisonten."
Den amerikanske marinen registrerte offisielt denne hendelsen som utseendet til "en meteor eller en annen lysende gjenstand."
The Space Review, et månedlig ufologisk tidsskrift i Connecticut, publiserte en artikkel 13. oktober 1963, som delvis uttalte:
”Helt mot slutten av andre verdenskrig, da Tyskland allerede var beseiret, flyktet en gruppe tyske forskere og militært personell. bosatte seg i Antarktis, hvor hun begynte å utvikle fly basert på avanserte teknologier.
Det er interessant å merke seg at de allierte manglet 250 000; Tyskere, selv med hensyn til de drepte. Hva om noen av de savnede var luftfartsforskere? Denne antagelsen bekreftes av det faktum at tyskerne allerede på tampen av krigen invaderte Antarktis og erklærte det som en del av Det tredje riket."
… tyske ubåter dukket ofte opp i Sør-Atlanteren. I 1942 utforsket kaptein Gerlach Gogue Archipelago som en mulig base for radar og en fangeleir. 4. april 1944 sank en engelsk ubåt den tyske ubåten U-859. 47 besetningsmedlemmer døde, men 20 overlevde. Etter 30 år sa en av de overlevende at det var en hemmelig last av kvikksølv på båten. Det er kjent at kvikksølv brukes til produksjon av visse typer drivstoff. Noe lys på tyskernes interesse for Antarktis kaster uttalelsen fra sjefen for den tyske ubåtflåten K. Doenitz om at "den tyske ubåtflåten er gjenoppbygd i en annen del av verden i en ugjennomtrengelig festning."
10. juli 1945 overga den tyske ubåten U-530 seg til argentinske myndigheter. Bakgrunnen for denne hendelsen er mystisk. U-530 dro til sjøs 22. mai 1944. Hvor hun var mellom disse datoene er ukjent. Ubåten U-977 forlot Christian Send 2. mai 1945 og seilte til Sør-Atlanteren. Båten overga seg til den amerikanske marinen 13. november. Det er ingen informasjon om hennes handlinger i løpet av denne perioden.
… Det er et annet mystisk faktum. De allierte fant ut at under krigen hadde 54 tyske ubåter forsvunnet, hvorav bare 11 kunne støte på miner.
I 1968 organiserte USA en Antarktisekspedisjon kalt Big Leap. Dets offisielle mål var geografisk, meteorologisk og annen forskning. Men militære helikoptre, fly, hangarskip deltok i operasjonen … Ingen rapporter om resultatene av ekspedisjonen ble lekket til pressen. Av dette kan vi konkludere med at "Big Leap" utførte et slags hemmelig oppdrag, kanskje på jakt etter en tysk militærbase.
20 år senere ga en av deltakerne i Big Leap et intervju til avisen Sunday Times. Han sa at under ekspedisjonen oppdaget pilotene et lite område som ikke var dekket med is på den antarktiske kysten. Det var mange innsjøer og sparsom vegetasjon. Vannet i innsjøene var varmt. Senere viste det seg at en av innsjøene var forbundet med en hylse med det åpne havet. Det var det perfekte stedet å skjule ubåter.
Så, spørsmålet forblir åpent. Kunne tyskerne ha opprettet sin hemmelige base i Antarktis? Er det mulig at forskerne og ingeniørene deres har laget superfly der, og flyr med uoverkommelige hastigheter fra pol til stolpe?
Kanskje verdsetter etterkommerne av tyskerne som slapp fra overgivelse ideen om å erobre verden og etablere Det tredje riket?
