Det forrige århundre for de fleste er assosiert med triumfen av teknologisk fremgang. Imidlertid er det få som vet at de mest betydningsfulle funnene innen forskjellige felt innen vitenskap, ingeniørfag og teknologi systematisk klassifiseres og skjules for allmennheten. Et av disse forbudte temaene er tyngdekraften, kunnskap om prinsippene for dette som gjør det mulig å opprette fly av enestående muligheter: fra flyvende biler til interstellare romskip.
Til å begynne med ble alt som var forbundet med dette konseptet ganske enkelt erklært pseudovitenskapelig, senere kom diskusjoner om dette emnet likevel inn i det vitenskapelige miljøet, siden eksperimenter på dette området likevel ble utført. Videre bør det bemerkes at resultatene fra eksperimentene var veldig oppmuntrende, siden selv organisasjoner som NASA vakte oppmerksomhet. Som et resultat ble dette emnet ikke lenger diskutert på åpne arrangementer …
Det er interessant at det er en retning i denne utgaven, som av flere årsaker har holdt seg i skyggene, selv om den allerede er omtrent hundre år gammel. Dette fenomenet kalles av entusiaster - elektrogravitet, selv om den offisielle vitenskapen ikke er enig.
Vi snakker om Biefeld-Brown-effekten, som kommer til uttrykk i det faktum at en ladet kondensator beveger seg mot den positive polen. Brown selv og hans mentor, professor Biefeld, var overbevist om at på bakgrunn av det oppdagede fenomenet, med valg av bestemte parametere, var det mulig å lage et fly av en grunnleggende ny generasjon. Fenomenet elektrogravitasjon vil kunne gi det en ekstremt høy hastighet. At få vet om denne effekten skyldes mangelen på en teoretisk underbygging av fenomenet.
Det skal bemerkes at Brown allerede i 1953 vellykket gjennomførte et eksperiment med en plate med en diameter på 60 cm. Platen roterte rundt masten og ble koblet til den av en ledning. Den leverte en likestrøm til kondensatorplatene med en spenning på 50 000 V, og strømforbruket oversteg ikke 50 W. Hastigheten nådd av platen er imponerende - omtrent 180 km / t.
I det neste eksperimentet demonstrerer Brown flere flygende plater med en diameter på 90 cm på en gang. Eksperimentet går bra og ble umiddelbart klassifisert. Samtidig foreslår representanter for offisiell vitenskap å betrakte fenomenet elektrogravitasjon som en ionisk vind. Imidlertid er fenomenet blitt demonstrert i et vakuum, som utelukker muligheten for interaksjon mellom ladede luftpartikler og partikler. Det er bevis på at disse teknologiene allerede har blitt brukt i prosjekter som B-2 stealth-fly. Det er således ingen tvil om at i dypet av underjordiske laboratorier fortsetter arbeidet med å lage fly med prinsippet om elektrogravitasjon, og i nær fremtid, tilsynelatende, vil vi se dem.
