1914, midt på sommeren, 28. juli - denne datoen er kjent som begynnelsen på den første verdens "Great Great War". Tre hovedaktører, stater var involvert i fiendtligheter: Tyskland - erobreren på den ene siden, Storbritannia og Russland - på motstandersiden. Hva var vendepunktet i den første store verdenskrig og endret verdenshistorien videre?
Den mektige russiske keiserflåten under kommando av admiral Nikolai Ottovich von Essen avvist med sikkerhet alle forsøk fra de tyske Kriegsmarine-flotillas til å komme inn i Finskebukta og lot ikke fiendtlige tropper lande på kysten. Tyskerne opererte ved inngangen til Finskebukta. Hver gang dro den russiske skvadronen til sjøs for å avskjære, men fienden unngikk å unngå en generell kamp på vannet. I denne krigsperioden var den russiske baltiske flåten basert i Kronstadt, Revel (moderne Tallinn) og Helsingfors (moderne finske by Helsinki), annektert av fredsavtalen Friedrichsgam med kongeriket Sverige til Russland siden 1908.
En mystisk historisk hendelse skjedde i Østersjøen på høyden av fiendtlighetene under første verdenskrig i 1914. Nok en gang, etter å ha skutt mot Libau, begynte det tyske krigsskipet å forlate. På grunn av kraftig tåke 11. august løp imidlertid en tysk firerørs lettcruiser kalt Magdeburg, og slo revet til en liten steinøy som heter Odensholm i Finskebukta. Konsekvensene av denne tilsynelatende ubetydelige episoden på bakgrunn av storskala militære slag viste seg å være veldig viktige og påvirket den videre militære situasjonen for utplasseringen av hendelser i Svartehavet, i Østersjøen, og påvirket til og med det fjerne Falklandsområdet.
Da han lærte om hendelsen med det tyske skipet, sendte Admiral Essen øyeblikkelig alvorlige styrker av den russiske flåten til stedet der fiendeskipet var strandet: den 6. ødeleggerbataljonen, russiske kryssere Bogatyr, Pallada, Oleg og Russland. Den russiske admiralen Nikolai Ottovich von Essen seilte i spissen for den russiske flotillaen på krysseren "Rurik" og ledet personlig den militære marineoperasjonen. 13. august 1914 fanget russiske sjømenn den tyske lettkrysseren Magdeburg, som hadde løpt på land utenfor øya Odensholm. Det var da ombord på det havarerte fiendeskipet grep russiske seilere en verdifull hemmelig bok med militære koder.
Umiddelbart etter kretsen av slagcruiseren kom den nærmeste tyske ødeleggeren til unnsetning og prøvde med all sin kraft å trekke det fastlagte skipet fra steinrevene, men til ingen nytte. Så snart tyskerne innså håpløsheten i situasjonen og det forestående beslaget av krigsskipet deres av den russiske flotiljen, sprengte de en patronkjeller for å fullstendig ødelegge og deaktivere kampcruiseren. Selv om dens bue (opp til selve foremasten) ble skilt fullstendig fra hovedkroppen som et resultat av eksplosjonen, prøvde den tyske krysseren å skyte tilbake fra det nærliggende russiske krigsskipet Bogatyr. Det var denne krysseren "Magdeburg" som åpnet beretningen om tyske tap i den første store verdenskrig.
Russiske ødeleggere nærmet seg fiendekrysseren på 8 kabler, satt fast på Odensholm-skjær og lanserte en hvalbåt med seilere bevæpnet med rifler. Løytnant Mikhail Hamilton var den første som landet på det halvt nedsenkede tyske skipet. Bare seks tyske sjømenn og kapteinen for Magdeburg var igjen på det havarerte skipet.
Etter å ha undersøkt skipet, fant Hamilton på restene av dekket en signalbok om seilere av den tyske flåten for å kryptere fiendtlige koder. Med sin hjelp var det mulig å enkelt tyde fiendteksten, som ble overført ved hjelp av det marine alfabetet, praktisk for all skipskommunikasjon i marinens operasjonsteater. I tillegg fant russiske seilere rundt tre hundre forskjellige viktige og hemmelige dokumenter på Magdeburg, blant dem stod Østersjønettkartet med markerte klassifiserte firkanter med steder for å legge fiendtlige gruver ut.
Under undervannsarbeidet for å forberede fjerningen av cruiseren fra skjæret, og undersøke bunnen av skipet, fant dykkerne en druknet tysk offiser. Selv under vann klemte han en annen kopi av den hemmelige signalboken med tyske kystkoder i hendene, og indikerte at det var ekstremt viktig.
Salgsfremmende video:
Utførelse av marine kampoperasjoner er umulig uten en signalkode. Alle militære enheter utveksler stadig kryptert informasjon i større avstand fra hverandre - fra hovedkvarteret får de instruksjoner om bevegelsesretning, nåværende kampoppdrag og ordre om handling, og rapporter om den operative situasjonen blir sendt tilbake til hovedkvarteret. I flåten blir slik informasjon overført av en semafor - ved hjelp av en flaggtelegraf om dagen eller ved lyssignaler fra skipets søkelys om natten og i dårlig sikt.
I tillegg til den grunnleggende signalbok med koder, for å dekryptere meldinger, var det også nødvendig med en hemmelig nøkkel for dagen, som ble generert daglig under sjøslag. Det var en spesiell tabell med symboler for å endre koder hver dag, og startet klokka 12 i hele den tyske flåten. Derfor ble befalene for den russiske hæren, spesielt hemmelige militære etterretningsenheter med et team med russiske krypterere, møtt med spørsmålet om hvordan man skulle få en slik chiffernøkkel.
Den ledende kryptologen i det russiske utenriksdepartementet, Oskar Federlein, ble sendt for å hacke og dekryptere tyske radiogrammer med allerede endrede fiendtlige koder, og på en ganske uvanlig måte. For å forvirre fiendens bosted ble en chiffer-spesialist kidnappet i St. Petersburg og i all hemmelighet ført til kysten i Finskebukta til Cape Spitgamn. Der ble det organisert en topphemmelig gruppe kryptografer som ble ledet av Mikhail Popov fra kommunikasjonstjenesten, så den gamle chifferen Federlein begynte å passere gjennom dokumentene. Den hemmelige avdelingen begynte med respekt å bli kalt det "svarte skapet". Etter en måned med omhyggelig arbeid, bokstavelig talt uten søvn eller hvile, hacket gruppen "Black Cabinet" den mest kompliserte tyske chiffernøkkelen og algoritmen for sin daglige erstatning.
Gjennom 1918 inkludert, visste de russiske chiffer funksjonærene, takket være Federlein-nøkkelen, på forhånd om alle fiendens kampintensjoner. Dermed strandet en blind ulykke en rask tysk cruiser med kritisk dokumentasjon om bord, og endret utviklingen av scenariet fra første verdenskrig radikalt, noe som gjorde kryptografi og kryptanalyse til nye verktøy i krigens teater.
