Meldingen om det anomale fenomenet ble lagt ut på Internett (nettstedet pbase.com) av piloten til den nederlandske Boeing 747, på vei 24. august 2014 fra Hong Kong til Anchorage i Alaska. Piloten identifiserte seg som JPC van Heijst.
I følge vitnesbyrdet til nettopp denne JPC van Heijst, la han merke til noe i havet som han aldri hadde sett i all sin flyøvelse etter ca 5 timers flytur fra mer enn 10 tusen meter. Rett på kurs - sør for Kamchatka - blinket en rød glød i horisonten.
Det så ut som en lyn, men var rettet loddrett oppover. I tillegg ble det ikke observert skyer på banen.
Piloten tok flere bilder da flyet nærmet seg stedet for avviket. Og det ble lagt merke til at gløden, som ble mer intens, kommer fra noen lyspunkter i havet. Lyser opp himmelen og maler den oransje, som skarpt blir til grønn - nordlysens farge.
Lysene er nærmere. JPC van Heijst.
Boeing-instrumenter ble fanget. JPC van Heijst.
Mannskapet rapporterte observasjonene sine til kontrollørene. De bekreftet at lysene ble lagt merke til fra andre fly. Nå prøver eksperter å forstå hva dette fenomenet var. En etterforskning er startet. Ingen resultater ennå.
Salgsfremmende video:
Den eneste fornuftige forutsetningen er at pilotene så utbruddet av en undervanns vulkan fra flyet. Og lavaen var glødende og helte flekker under vannet. For øvrig fikk mannskapet advarsler om jordskjelv på Island, Chile og San Francisco under flyturen. Men det var ingen rapporter om katastrofe på ruten.
Flyrute. Den røde prikken markerer stedet der pilotene observerte avviket. JPC van Heijst.
Fenomenets natur er ennå ikke løst. Men hypotesen om et undervannsutbrudd er ikke uten grunnlag. Stedet hvor brannanomalien ble lagt merke til, ligger i den såkalte ildringen - den vulkanske stillehavsringen. Den går langs grensen til Stillehavsplaten, dekker både Amerika, Japan, Kamchatka, Indonesia, New Zealand - regioner der jordskjelv og vulkanutbrudd ofte forekommer.
Brennende stillehavsring.
