I løpet av de siste 150 årene har befolkningen i store byer vokst så raskt at klassiske veier har blitt utilstrekkelige for normal og behagelig bevegelse på gatene. Folk har funnet alternative transportformer, hvorav den ene er metroen.
Det er ikke for ingenting at metroen kalles en underjordisk by, fordi nettverket av tunnelene, stasjonene, passasjene som er lagt under jorden er hundrevis av kilometer. Hver dag drar millioner av forskjellige mennesker ned dit, og skynder seg med virksomheten. Imidlertid forenklet oppfinnelsen av metroen ikke bare byens moderne liv, men åpnet også døren til en verden av hemmeligheter, mysterier og uvanlige fenomener som folk fremdeles ikke kan finne en logisk forklaring på.
Den første metroen ble åpnet i London i 1863, og nesten umiddelbart begynte historiene om mennesker å dukke opp om de mystiske fenomenene som fant sted i undergrunnen. Noen hevdet at i området Bank stasjon så et spøkelse av en kvinne i en gammeldags svart kjole, noen på Farrington stasjon hadde en sjanse til å høre et skingrende gråt fra barn, høres ut av ingenting, noen hevdet å ha sett et illevarslende spøkelseshode stikke ut rett ut av veggen.
Mystiske fenomener finner sted ikke bare i London Underground. For eksempel hevder passasjerene fra Moskva-t-banen at de har sett soldater fra borgerkrigen mer enn en gang i Izmailovsky Park-området, og det er dessuten på denne delen av ruten at mekaniske klokker stopper og elektroniske enheter mister ladningen. Sokol-stasjonen er også av interesse. Metroarbeidere sier at i de forhåndsgitte timene, når metroen ennå ikke er fylt med folk som skynder seg på jobb, i tunnelen kan du se spøkelsene til mennesker i hvite skjorter som går sakte langs skinnene.
Kiev-metroen, som ble bygget under sovjettiden, er ikke mindre mystisk; det er et utmerket bomberom, tilrettelagt for langvarige mennesker som bor under jorden. Imidlertid er det interessant ikke bare for dette, som mange passasjerer hevder, i T-banen i Kiev kan du ofte finne spøkelser av mennesker i middelalderske klær.
Naturligvis kunne alle disse rare fenomenene tilskrives den rike fantasien til mennesker, og enkle urbane legender, om ikke for den raske utviklingen av teknologi, noe som bidro til at de første overvåkningskameraene dukket opp i metroen for rundt tretti år siden. Disse upartiske vitnene til alt som skjer på stasjonene og i tunnelene har spilt inn mange avslappende videoer. Så på Internett kan du finne et stort antall videoer med spøkelsestog som ankommer stille på stasjonen, med skygger av ukjent opprinnelse som går gjennom tunnelene, med gjennomskinnelige silhuetter blant en stor mengde mennesker. Det innspilte materialet har blitt sjekket av eksperter mer enn en gang, og deres autentisitet er bevist. Nå vekker de ekte interesse og får selv de mest overbeviste skeptikere til å tenke på liv og død. Så hvorfor er T-banenuansett i hvilket land eller by den befinner seg, har blitt et av de mest mystiske og mystiske stedene fylt med overnaturlige fenomener?
Årsakene til de uvanlige fenomenene som forekommer i T-bane blir tydelig hvis du kaster litt inn i historien til byer og ser nøyaktig hvor T-banelinjene er lagt.
For eksempel er det kjent at i Paris bygde mennesker tunneler lenge før ideen om underjordiske tog oppsto. De verdensberømte katakombene i Paris med et nettverk av passasjer og labyrinter har en lengde på mer enn 200 km under jorden. Deres konstruksjon begynte på 1000-tallet og ble assosiert med utvinning av kalkstein; på 1200-tallet ble katakombene brukt av munkene i parisiske klostre som vinkjellere og begravelser av de hellige brødrene.
Salgsfremmende video:
London er også en av de eldste byene i Europa, som har opplevd mye i løpet av sin eksistens: det var forferdelige branner som utslettet halvparten av byen fra jordens overflate, og mange pestepidemier som krevde tusenvis av menneskeliv. Det er for eksempel kjent at i 1665 døde rundt sytti tusen Londonere fra pesten. På grunn av uendelige dødsfall var det ikke nok land på kirkegården, og folk som prøvde å stoppe infeksjonen prøvde å begrave de døde så snart som mulig. Alt dette førte til utseendet til enorme massegraver, arrangert ikke bare på kirkegården, men også på land som ikke opprinnelig var ment for dette.
Moskva, som enhver gammel by, er blitt gjenoppbygd og modifisert mer enn en gang. Det er kjent at Katarina den andre, som elsket turer i torg, ga ordre om å bruke gamle kirkegårder til nye parker og smug. Under byggingen av Moskva-metroen viste det seg at disse stedene var ekstremt praktiske for å legge tunneler på en åpen måte, derfor ble de gjentatte ganger utsatt for ingeniørarbeid.
Den eldgamle byen Kiev er intet unntak, der under byggearbeidene mellom stasjonene Vydubychi og Druzhby Narodov ble restene av flere hundre mennesker oppdaget, angivelig drept i det 13. århundre av mongolske tatarere.
Som du ser, står alle eldgamle byer på beinene, bokstavelig talt i hver gate du kan avdekke en begravelse som går tilbake til en eller annen epoke. Så lenge gravene ikke blir berørt, hviler menneskene som er i dem i fred. Imidlertid dikterer raskt voksende byer sine egne regler, og mennesker, som bygger flere og flere metrolinjer, ødelegger gamle kirkegårder og forstyrrer de dødes fred. I tillegg trenger de dødes urolige sjeler energi, og den daglige strømmen av levende mennesker under jorden er bare stedet der den kan skaffes. Derfor er det så mange mystiske fenomener og hendelser i t-banestasjoner.
Selvfølgelig er det mennesker som ikke tror på tingenes overnaturlige natur. De rare sensasjonene som noen passasjerer opplever under jorden, visjoner eller en forverring av trivsel, forklarer de av ganske logiske grunner. Så for eksempel er det kjent at luften under bakken har en annen kjemisk sammensetning, innholdet av karbondioksid og oksygen i den skiller seg betydelig fra luftens på en åpen overflate. Noen mennesker er veldig følsomme for disse endringene og kan oppleve svimmelhet og hallusinasjoner. I tillegg er til og med et stort rom under jorden fremdeles, faktisk, et lukket sted, som forårsaker frykt, angst, fobier hos mennesker. De begynner å føle rom litt annerledes, så de ser ofte hva som ikke er det.
Helt fra begynnelsen har metroen vekket genuin interesse for noen mennesker, og overtroisk frykt for andre. Nå har det imidlertid blitt en integrert del av livet til en moderne storby, og utfører hovedsakelig sin viktigste funksjon - å raskt bevege folk rundt i byen. Derfor bør du ikke være redd for de mystiske fenomenene som oppstår i metroen fra tid til annen, for i løpet av den tiden folk bruker underjordisk transport, har ikke en eneste tragisk hendelse skjedd på grunn av feilen med overnaturlige krefter.
