I mer enn et århundre har Anhalten Bahnhof vært den viktigste jernbanestasjonen i Berlin. Ligger i hjertet av den tyske hovedstaden, var denne vakre jernbanestasjonen med en 100 meter fasade dekket med utsøkte sinkskulpturer og hadde luksuriøst og romslig interiør med venterom og andre fasiliteter for passasjerer som ankom fra Leipzig, Frankfurt, München og andre byer.
Taket var en enorm jern- og glassstruktur, som steg mer enn tretti meter og under dem kunne førti tusen mennesker stå på samme tid. Anhalten Bahnhof var Berlins største og beste togstasjon.
Forlatte stier gjengrodd med trær i Südgeland naturpark, Berlin.
Anhalten Bahnhof stasjon i 1910.
Men Hitler hadde andre planer for Berlin. Han ønsket å gjøre byen om til Welthauptstadt, eller "verdenshovedstad", hvis konstruksjon ville bli realisert av hans favorittarkitekt Albert Speer. Anhalten Bahnhof stasjon sto imidlertid bortsett fra gjennomføringen av disse storslåtte planene.
Men før den destruktive ballen kunne kollapse på bygningen i 1840, gjorde de allierte luftbomber under andre verdenskrig jobben sin. Jernbanestasjonen ble hardt skadet under bombingen, med store deler av taket manglet og veggene usikre. Den tyske jernbaneinfrastrukturen led av bombingen og artilleribeskytningen i en slik grad at landets hele jernbaneforbindelse ble lammet.
Salgsfremmende video:
Etter krigens slutt ble Anhalten Bahnhof stasjon stengt permanent, og all jernbanetrafikk mellom Berlin og byer i DDR ble omdirigert for å unngå ferd gjennom Vest-Berlin-sonen der stasjonen befant seg. Bygningen ble revet i 1960, men en del av fasaden ble igjen på plass. Denne veggen står fremdeles på sitt opprinnelige sted, nå omgitt av kontorbygg, hoteller, supermarkeder, en lekeplass og et nytt konsertsted.
Rester av Anhalten Bahnhof.
Lenger sør er et mer interessant sted - Tempelhof marshalling yard ligger i Berlins Schöneberg-distrikt. Etter nedleggelsen av Anhalter Bahnhof stasjon i 1952, ble den vestlige delen av marshalling stengt, men den østlige halvdelen forble i drift i nesten fire tiår for begrenset shuntearbeid. Det sjelden forstyrrede, forlatte området var gjengrodd med trær og ble i seksti år til en naturlig oase i sentrum av bymetropolen.
Det er rike, tørre beitemarker, skogkledde jungler og enger. Takket være innsatsen fra mange omsorgsfulle innbyggere og støtten fra bymyndighetene, har dette magiske stedet blitt omgjort til en offentlig park, nå kjent som Südgelande Park. Parken har 366 arter av bregner, 49 sopparter, 49 fuglearter, 14 arter av gresshopper, 57 arter av edderkopper og 95 arter av bier, hvorav mer enn 60 er truet.
På parkens territorium kan du fremdeles se flere bygninger, en pendlingsgård, kilometer med jernbanespor, en dampmotor, flere lyktestolper, en administrasjonsbygning og et 50 meter stort vanntårn i stål.
Forlatte veier i Südgelandsparken.
Den gamle jernbanebygningen i Südgelandsparken.
Et forlatt damplokomotiv i Südgeland naturpark.
Inne i et damplokomotiv i Südgeland naturpark, Berlin.
Et forlatt vanntårn i Südgeland naturpark, Berlin.
