Cape Hatteras ("South Atlantic Cemetery") er en av de farligste destinasjonene langs kysten av Amerikas østkyst. Øyene, kalt av lokalbefolkningen Outer Bank, eller sanddynene i Virginia Dare, endrer stadig form og størrelse, noe som gjør det veldig vanskelig å passere sundet selv i godt vær.
Under de hyppige stormene, svulmer, tåker her, takket være den nåværende "sørlige tåken" og "svevingen av Golfstrømmen", blir navigasjonen her virkelig fylt med dødelig risiko. Prognoser bestemte at selv under en "normal" 8-punkts storm når bølgehøyden på de lokale stimene 13 meter!
Gjennomsnittsfarten til Gulf Stream nær kappen er omtrent 70 km / dag, på den 2 meter grunne diamanten (12 miles fra kappen) kolliderer denne kraftige strømmen med Nord-Atlanterhavsstrømmen, noe som fører til et fantastisk fenomen bare observert her: bølger under en storm med et kraftig brøl sand, skjell og sjøskum med fontener til en høyde på 30 meter. Få klarte å se dette synet og komme seg ut derfra levende.
Et av de mest kjente ofrene for kappen er det amerikanske motorskipet "Mormackite" (6 tusen registrerte tonn), som sank på dette stedet 7. oktober 1954. En annen beryktet hendelse skjedde med Diamond Shoals fyr, som ble revet fra sine døde anker flere ganger under stormer til det til slutt ble kastet over sanddynene i Pamliko Bay.
Kampanjevideo:
Senere, i 1942, ble dette fyret skutt fra kanoner av en tysk ubåt som dukket opp. Under krigen følte mannskapene til fascistiske ubåter seg veldig rolig på sandbankene: ubåter solte, svømte og til og med organiserte sportsbegivenheter bokstavelig talt under amerikanernes nese, og gikk deretter ombord på båter og terroriserte de allierte skipene.
Fra januar 1942 til 1945 klarte tyskerne å senke 31 tankskip, 42 transporter, 2 passasjerskip og mange små skip i dette området, mens de bare mistet 3 ubåter (alle tre i april - juni 1942). For en tid klarte tyskerne å gjøre en forferdelig kappe til en alliert: det som forstyrret skipene, bundet deres manøvrer, ubåtene var bare fordelaktige. Men de var også livredde for grunne dybder.
Fra tid til annen avslører de kortsandene på Cape Hatteras som stadig beveger seg, ofrene - skjelettene til engelske flåter, franske polakre, amerikanske klipper og skuter og tyske firemastede lektere som døde her for århundrer siden, blir født.
Her overalt ser mastene og tunene til seilskip ut fra sanden, og man kan se de rustne, saltspiste brettene og rørene til dampskip, skipbrudne ødeleggere og ubåter.
Nå er området Cape Hatteras ansett som et av de beste stedene for utendørsaktiviteter. En kraftig redningstjeneste overvåker nøye alle passerende skip og er klar til å komme til unnsetning uansett vær.
Tusenvis av mennesker kommer hit hvert år for å fordype seg i sanddynene i håp om å finne restene av gamle skip, spanske dubbloner eller piratskatter. Hundrevis av dykkere utforsker grundig på grunne på jakt etter den forsvunne Golden Armada. Mange kommer hit for å besøke Wright Brothers Museum. Tross alt var det her 17. desember 1903 at en mann først tok luften. Det var ikke tilfeldig at Orville Wright valgte Hatteras sandbanker som stedet for eksperimentet. Sterke vinder som stadig blåste fra havet hjalp verdens første fly til å komme seg av bakken.
Noen ganger avslører Cape Hatteras sine hemmeligheter. Enten vil skjelettet til en brig som sank for et par hundre år siden dukke opp fra sanden, så vil plutselig et rustet skrog av en ubåt bli funnet i sanddynene. Men en måned eller to går, og alle disse bevisene på mange tragedier blir igjen feid opp av den nådeløse sanden …
