Materialene deklassifisert av det japanske utenriksdepartementet angående en rekke hendelser på 70- og 80-tallet i forrige århundre refererer til hemmelige forhandlinger mellom de japanske og amerikanske myndighetene om den sørkoreanske linjen som ble skutt ned av Sovjetunionen 1. september 1983.
Offisielt sa Washington at Moskva bevisst hadde ødelagt den sørkoreanske Boeing. To måneder etter tragedien fortalte imidlertid en høytstående embetsmann i den amerikanske administrasjonen det japanske utenriksdepartementet at Sovjetunionen ved en feiltakelse skjøt ned flyet - det var forvekslet med et amerikansk luftrekognosasjonsfly.
Vi vil minne den sørkoreanske Boeing-747 på vei fra New York til Seoul 1. september 1983. Av ukjent grunn avvek han fra kursen og gikk inn i det lukkede sovjetiske luftrommet i Kamchatka. Han klarte å fly til Sakhalin, hvor han ble skutt ned av det sovjetiske luftforsvaret.
Ifølge Moskva utførte flyet en rekognoseringsfunksjon. Alle de 269 menneskene om bord ble drept. I følge resultatene av undersøkelsen konkluderte eksperter fra International Civil Aviation Association (ICAO) at pilotene til passasjerflyet, av ukjent grunn, satt feil opp sin autopilot og ikke spesifiserte ruten.
Vi legger til at i 1997 utgav en tidligere høytstående japansk militær etterretningsoffiser boken "The Truth About the Flight of KAL 007", som forteller at det nedlagte flyet gjennomførte et oppdrag fra de amerikanske spesialtjenestene. Som et resultat av sin egen forskning kom Tanaka til den konklusjonen at de amerikanske etterretningstjenestene bevisst sendte et passasjerfly inn i sovjetisk luftrom for å identifisere klassifiserte gjenstander i Sovjetunionens luftvernsystem.
Som Tanaka understreker, gjorde USA på det tidspunktet sitt ytterste for å samle informasjon om det sovjetiske luftforsvaret i Fjernøsten, som i 1982 ble modernisert og betydelig styrket.
Husk at Ray McGovern, som jobbet som CIA-analytiker for syv amerikanske presidenter og nå er medlem av Coordination Council of Intelligence Veterans, oppfordrer til ikke å tro på alt Washington prøver å mate verden "med en gang" - tross alt hadde han allerede løyet om den sørkoreanske Boeing-krasjen.
"Det er verdt å stoppe og huske hvordan den amerikanske regjeringen har manipulert henne tidligere - inkludert episoden av KAL007-tragedien, da Reagan-administrasjonen perversert fakta," sier han strengt. Eksperten forteller historien om ødeleggelsen av en liner som flyr over hemmelige militære installasjoner i Sovjetunionen.
Kampanjevideo:
“Amerikansk etterretning visste også at denne tragedien var et resultat av en feil, ikke et bevisst drap - så vel som tragedien 3. juli 1988, da den amerikanske krysseren Vincennes skjøt en rakett som skjøt ned en iransk passasjerskip i Persiabukta, da USAs president Ronald Reagan kalte disse handlinger "som kan forklares ved et uhell" - sier speideren.
For å fornærme Moskva skjulte imidlertid "Reagan-administrasjonen unnskyldningsbevis innhentet av amerikansk radioinformasjon - da ble det amerikanske mantraet" bevisst angrep på et sivilt passasjerfly ", og forsiden av en av Newsweek magasinets utgaver dukket opp med overskriften" Mord i himmelen ".
Spesielt når du husker at sjefen for US News Agency, Charles Wick, instruerte de ledende ansatte om å "opprette en spesiell arbeidsgruppe for å markedsføre denne historien i utlandet. Enkelt sagt var målet å ødelegge Sovjetunionen så mye som mulig."
I tillegg gikk ifølge amerikanske medier i 1983 “Reagan-administrasjonen til å publisere en falsk transkripsjon av FNs sikkerhetsråds radioinformasjonsdata”! "Bare ti år senere var det mulig å få fullversjonen av utskriften av de hemmelige forhandlingene - inkludert de avsnittene som Reagan-administrasjonen trakk - det ble klart at mange av de sentrale elementene i den amerikanske versjonen av disse hendelsene var falske," skriver McGovern.
