Luft i luften
"Skiver", ifølge forskere, er i det vesentlige luft i luften. I lufthavet er luften turbulent (beveger seg kaotisk). Disse kaotiske gassbevegelsene kan under visse forhold skape en "lapp" for blanding med forskjellige innhold av støvpartikler. Det særegne ved utviklingen av en blandet "flekk" er slik at uansett hvilken innledende form på flekken i planen (ovenfra) vi tar: et kvadrat, en trekant, et kors osv., Det blir først en sirkel og først da begynner det å bli uskarpt og beholder sin sirkulære form …
I eksperimenter som simulerte etableringen av en "flekk", viste det seg at en prosess som ligner en hattekant strekker seg fra stedet til siden, og gradvis blir den til en plate, en "plate". Massen av de fangede støvpartiklene er ubetydelig, så et lett slag er nok til å gi "platen" en stor akselerasjon. Hvis det akkumuleres mye støvpartikler, vil det begynne å avta, svai litt, som et høstblad. På grunn av den gradvise spredningen blir platen til en pannekake, og øyeblikket kommer når turbulensen ikke lenger har nok "styrke" til å opprettholde sin stabile eksistens. Denne formasjonen kollapser og blandes med luften rundt - her er platens mystiske "forsvinning", visstnok oo raskere enn lyshastighet.
En støvete plate kan ha hvilken som helst lysstyrke i lysfargen om dagen - avhengig av fargen og styrken på solstrålene (rød, gul, hvit), om natten - avhengig av månens farge, den intense gløden fra bylysene.
Dette ble eksperimentelt bekreftet av amerikanske forskere, og registrerte atmosfæriske fenomener på et tårn som ligger to kilometer fra kysten i Atlanterhavet nær New York …
Til slutt hevder forskere at 90-95 prosent av observerte UFOer er en slags manifestasjon av menneskelig teknisk aktivitet.
Det er riktig, uvanlig, uvanlig for øynene dine som flygende kjøretøy på himmelen kunne sees og kan observeres nå. Tilbake i 1938 designet ingeniør A. Varshavsky en "flyplass i luften" og lanserte store modeller på himmelen. Slik er dette apparatet beskrevet i Tekhnika - Youth magazine nr. 4 for samme år: «Se for deg to store plater, to eller tre hundre meter i diameter, lagt med åpne deler oppå hverandre, topplaten er grunne og den nederste ene dype. Det viser seg en enorm bikonveks linser, omgitt av en bred ring, hvis ytterkant er bøyd oppover. Denne ringen representerer landingsplaten. Flyplassen er bygd av spesielle lette, men sterke metaller og holdes i luften av helium …"
Kampanjevideo:
Hjul
Det var andre lignende flygende strukturer i form av "hjul", skiver. Og 22. juli 1966 fant den første høyflygningen til den vingeløse glideren M-2 - F-2, opprettet av amerikanske ingeniører på Nartrop aerostop. En uvanlig seilfly - en 7 meter kapsel, som veier 2500 kg, med to stabiliserende kjøl på en tykkere hekk under vingen til en tung bomber, ble hevet til en høyde på 14.000 meter og løsnet.
Sveven, styrt av piloten Milton Thompson, løp jevnt til bakken. Etter å ha gjort flere svinger, landet den vingeløse bilen på en saltvann. Flere slike flyreiser er gjort. I tillegg til denne glideren, kunne øyenvitner se en lignende utforming av NL-10 på himmelen og lett forveksle den med en UFO, siden det for uautoriserte personer virkelig var en ukjent flygende gjenstand.
Og selv om de vingeløse eksperimentelle seilflyene ikke er romvesener, var de ment å brukes på kosmos-jordens ruter. Kanskje, til en viss grad, ble den amerikanske romfergen med små vinger og bærekraft i skroget et derivat av dem. I 1981 lærte hele verden om hans første fly.
Formen ligner vingeløse fly og hybridflyet "Aeron-26", type "bærende kropp", det amerikanske selskapet "Aeron Corporation". Han er direkte involvert i historien om "bortføring av fremmede."
“Betty og Barney Hill giftet seg og bestemte seg for å ta en bryllupsreise til sjøen med bil. Siden du bruker den luksuriøse motorveien, i noen seksjoner, må du betale for hver hundre kilometer, bestemte de seg for å ta seg til sjøen langs grusveier. Bilturen var flott.
Paret stoppet i nærheten av en liten innsjø, innrammet av en skog for å hvile, og spredte en presenning og spredte mat på den. Men de klarte ikke å spise. En "flygende tallerken" steg ned fra himmelen, mer som en nesten rund kake. "Marserne" kom ut av det. Uten å si et ord, tok de Hill's hender og førte, stum, inn i "tallerkenen". Der, plassert i en liten hytte, der det var et kobberbrett med et bilde av stjernehimmelen, sov ungdommene av en eller annen grunn raskt …
De våknet på bakken, på sin egen presenning. Bilen deres sto i nærheten. Begge trodde de hadde den samme drømmen. Men her er uflaks … på bare en time, på en fantastisk måte, ble de fraktet fra innsjøen, ved bredden av de bestemte seg for å ta en matbit, nesten tre hundre kilometer!
På pressekonferansen beskrev Hills utseendet til "aliens" -skipet og, i detalj, deres uvanlige drakter "av lysegrå skinnende materie" -hjelmer. De energiske journalistene tok på seg en veldig troverdig versjon av Hill. Og de kom til enighet: de unge løy ikke om flyreisen. Beskrivelsen av dem stemmer overens med Aeron-26 hybridflyet, som brukes av amerikanerne til å transportere stor last til Houston Space Training Center. Men tilsynelatende også for andre formål. Det var også "fremmede drakter", beskrevet i detalj av Hill, de tilsvarte kampuniformen til soldatene i de kjemiske divisjonene. Og bildet av stjernehimmelen i hytta til skipet var som det amerikanske nasjonalflagget, laget av messing.
The Hills, som kom seg til sjøen på landeveier, havnet sannsynligvis på et militært treningsområde hvor øvelsene fant sted, og ble utvist derfra, sovnet sammen med en bil pumpet inn i Aerons lasterom. Og gjerningen er ferdig, og myten om "flygende tallerkener" støttes.
Uvanlig figur
Det skjedde en gang i 1982, på en av de mest fasjonable gatene i Los Angeles - Beverly Drive - en uvanlig figur dukket opp sent på kvelden. Litt mer enn en meter høy, en merkelig gangart, spretter, i en romdrakt, skinner hjelmhjelmen med flerfargede lys - med et ord, en klar fremmed, en gjest i en fremmed sivilisasjon. Forbipasserende foretrakk at politimannen først ga etter for ham. Og han, uten å kunne be den besøkende om noe, eskorterte ham til stasjonen. Dette var slutten på sensasjonen. Tross alt var den fremmede bare en fjernstyrt robot. Eieren hans valgte ikke å være anonym, etter å ha bestemt seg for at politiet kunne tolke spøken hans på sin egen måte.
Fantastiske prosjekter av fremtidens fly
10. mars 1979 publiserte Komsomolskaya Pravda et intervju med en gruppe unge studenter og ingeniører som taklet problemet med å skape transport for det 21. århundre.
I dette intervjuet ble det sagt:
“… Gutta fra SLE … ser enda lenger ut. For eksempel utvikles for øyeblikket et fly av typen av flygende tallerken. Men så langt har disse verkene akkurat begynt, og vi kan ikke si mer spesifikt om dem."
Og her er hvordan Moskva-ingeniøren I. Filimonenko beskriver start av maskinen han oppfant: “Diskene snurret gal. Piloten trakk forsiktig i spakene - på hver disk, fra siden, krøp kappen sakte, og apparatet, i likhet med en veltet tallerken, rystet og gikk glatt oppover. Ingen skruer eller jetstråler! Maskinkroppen er helt forseglet …"
I figurene som utfyller artikkelen kan du se et annet vingeløst kjøretøy med bildeteksten: "Fantastiske prosjekter av fremtidens fly."
Hva kan inntrykkelige observatører se eller vil snart se over bakken? -
For det første om prosjekter som lenge har blitt omgjort til fullskala flymodeller, og selv om de ved en tilfeldighet kan fange blikket til en uvitende person som tror eller er tilbøyelig til å tro på himmelske romvesener.
Menneskeskapte monstre. “Selv den voldsomme og skrytende slangen Gorynych, sannsynligvis, ville ha vært alvorlig hvis han måtte fly over Golden Chate Park i San Francisco i disse dager. Han ville ha møtt i himmelen mange fantastiske skapninger med de mest bisarre fasongene og fargene, noen av dem så kanskje mer forferdelig ut enn Gorynych selv, "rapporterte Komsomolskaya Pravda 22. oktober 1978. "Dette var kreasjonene til deltakerne i det første uoffisielle verdensmesterskapet med drageflyging."
