På 1600-tallet foreslo den tyske astronomen Johannes Kepler at seilskip også kunne bevege seg på himmelen. Det var sant at denne antagelsen ble forsinket - lenge før vår tid pløyde rare seilskuter lufthavet like lett som de svømte på vannet. Men hvem tilhørte de og hvor kom de fra?
Geografien for utseendet til flygende seilbåter er veldig bred - fra Middelhavet til Skandinavia og fra indianerne i Alaska til opprinnerne i Oseania. Men den største mengden bevis ble samlet inn, naturlig nok, i de mest siviliserte habitatene.
I det 5. århundre f. Kr. Greske triremer, som innputtet frykten til sjøen, begynte plutselig å inspirere til terror fra himmelen. Så, den greske kommandanten Themistocles, som forteller om slaget ved Maraton (ifølge oppdaterte data fant den sted 12. august 490 e. Kr.), beskrev "skyer" som plutselig dukket opp over slagmarken, som så ut som grekernes krigsskip.
217 f. Kr. Den romerske regjeringen forbereder seg raskt for å avvise Hannibals streik i Etruria. Som flaks ville ha det, er landet fullt av urovekkende spådommer og visjoner som historikere har omhyggelig registrert. Spesielt på markedene går historier fra munn til munn om at skip har blitt sett på himmelen …
218 f. Kr. I følge historiske dokumenter har ukjente personer i hvite klær gjentatte ganger dukket opp i Amiterno-regionen. I Praenest - flammende lamper fra himmelen. I Arpi - et skjold på himmelen. Vi la merke til spøkelseske skip på himmelen. Han nevner lignende skip i det 1. århundre. F. Kr. Romersk historiker Luvius.
Det mest berømte tilfellet, beskrevet i de gamle irske kronikkene og om "skyseilskip", skjedde i 956. Så samlet innbyggerne i den lille byen Klara seg i kirken St. Kynarios for søndagsbønn, men den ble plutselig avbrutt av en kraftig sliping av metall på stein som kom fra gaten. Sognebarnene som strømmet ut av bygningen, var forbauset over å se at støyen ble laget … av et sjøanker som ble fanget på porten til kirken og bundet med et tau til et skip som svever på himmelen!
Plutselig kom det bak mannen fra himmelskipet en mann som hoppet ned, men ikke kollapset i henhold til loven om universell gravitasjon nedover, men svevde gjennom luften, som på vannet! Etter å ha nådd det fastlåste ankeret, frøs han i ubesluttsomhet, fryktet de begeistrede sognebarnene, og snudde seg snart og "fløt" opp. Kameratene hans dro ham ombord, hugg av tauet og fløy videre …
I 1123 dukket et luftskip, veldig likt et sjøfartøy, plutselig opp over London og kastet anker midt i sentrum av hovedstaden. Noen begynte å stige ned fra skipet langs taustigen, men folkemengdene samlet under grep dem og betraktet dem som djevelens budbringer og drepte dem umiddelbart. Mannskapet som forble på luftskipet kuttet straks av ankertauet og fløy bort.
Kampanjevideo:
I 1212 skrev den engelske kronikøren Gervas fra Tilbury et underholdende og lærerikt arbeid Otia Imperialia for den hellige romerske keiseren Otto IV. En av historiene beskriver et tilfelle da bønder i Gravesand (Kent, England), som kom tilbake fra kirken en overskyet og vindfull dag, la merke til et anker på en av gravsteinene, tauet strekker seg opp fra og forsvinner i skyene. Plutselig rykket tauet, en bølge løp langs det, og snart kom en sjømann ut av skyen. Han gikk raskt ned på taubanen. Hvorfor han steg ned forble ukjent - så snart sjømannsfoten berørte bakken, begynte han å kvele og døde snart (verken gi eller ta - han druknet …)
Det samme skjedde med en annen sjømann, som i 1214 steg ned for å frigjøre ankeret, fanget på en haug med steiner nær en av Bristols kirker. Så snart den uheldige "svømte" nærmere, grep mengden av sognebarn ham og slapp ham ikke før han kvalt. Utfallet av historien var forutsigbar - det ukjente mannskapet på skipet hugg av tauet og fløy bort, og et gitter ble smidd fra ankeret, som forresten kan beundres i dag.
I følge vitnesbyrdet fra 1300-tallskronikeren Matthew of Paris (som han beskrev i sitt arbeid "English History"), natt til 1. januar 1245, så innbyggerne i Abbey of Saint Alban på himmelen et stort grasiøst skip, godt opplyst og "magisk farget". Heldigvis for innbyggerne på skipet, la de ikke anker.
Til slutt, i 1798, i County Mayo, Irland, så mange mennesker på en hel skvadron bevege seg på himmelen. Hvis du ser dypere inn i historien, vil det umiddelbart bli merkbart at ikke bare mennesker eller skapninger som ligner på dem fløy på himmelskip, men til og med guder - dette sies i nesten alle epos, uten unntak.
For eksempel, i egyptisk mytologi, om morgenen, seilte den øverste guden Amon Ra på en solbåt og beveget seg over himmelen hele dagen. Om kvelden sank Ra's båt over horisonten, inn i underverdenen, der han kjempet med mørkets ånder og beseiret den forferdelige slangen Apop, som ønsket å svelge solen. Etter å ha oppfylt og overfylt planen, ledet Ra igjen båten mot himmelen, en ny dag gikk opp, og alt begynte på nytt.
I sumerisk-akkadisk mytologi hadde guden Sin et andre navn - "skinnende himmelsk båt". Sin ble unnfanget av luftguden Enlil, som kraftig hadde jordbruksgudinnen, Ninlil, og hadde for vane å sette seg inn i en fantastisk båt, formet som en halvmåne og seile over himmelen hver kveld.
I mytologien til det afrikanske Yoruba-folket ble gudinnen for fruktbarhet på jorden og kjærlighet, Odua, sendt fra himmelen med båt og ble stamfar for medlemmer av kongefamilier.
Det er nok flygende skip i eventyr, og dette er spesielt merkbart hos russere. Her er for eksempel hva V. Propp skriver om dette i boka "Morphology of a Tale", utgitt i 1928:
“Helten blir transportert, levert eller brakt til stedet for gjenstanden for søket. Vanligvis er gjenstanden for søket "i et annet", "annet" rike. Dette riket kan ligge enten veldig langt horisontalt, eller veldig høyt eller dypt vertikalt. Forbindelsesmetodene kan være de samme i alle tilfeller, men det er spesifikke former for dybder og høyder. Han flyr gjennom luften - på en hest, på en fugl, i form av en fugl, på et flygende skip, på et flygende teppe, på baksiden av en gigant eller en ånd, i en djevelens vogn osv."
78 referanser til det flygende skipet i eventyr! Dette er ikke så lite. Et slikt mirakel av fabelaktig teknikk blir laget på en helt russisk måte - ta for eksempel historien om de syv Simeons. Så tok en av Simeons en øks, hugget ned en diger eik, tyap og blooper - og laget et skip som kunne flyte på vann, under vann og samtidig fly. I det norske eposet, for å lage en lignende struktur som kalles Skidblandir, tok det innsatsen fra en hel brigade av underjordiske dvergsmeder, og russeren gjorde alt raskt, alene og, som er typisk, tyap-blooper …
Evgeny VASILIEV
