Unik eksperimentell modul levert til ISS
For oohs om det faktum at den amerikanske milliardæren, eieren av SpaceX, Elon Musk, klarte å trygt lande den første fasen av Falcon 9-raketten på en flytende plattform, var det få som tok hensyn til lasten som ble levert av denne raketten til ISS. Og lasten, må jeg si, er veldig listig.
Returen til raketten er selvfølgelig en god ting. Kanskje det en gang vil være mulig å sende gjenbrukbare medier frem og tilbake. Men for nå … For at raketten skal lande, må den gjøres tyngre - legg til massive "ben" som den vil stå på, fyll på drivstoff for å betjene motorene under landing. Dette betyr at mye mindre last vil bli levert til bane. Jeg snakker ikke engang om det faktum at alle hundrevis av rakettnoder etter retur må sjekkes på nytt for å forstå om den kan sendes tilbake til verdensrommet. Generelt er gjenbrukbare raketter et spørsmål om en fjern fremtid.
Men bygging av banestasjoner, til og med hotellstasjoner i bane, tvert imot, er nå et spørsmål om nær fremtid. Tross alt brakte Dragon-lastebilen den første oppblåsbare modulen til ISS! Og også privat.
16. april trakk robotarmen Canadarm2 ut den sammenfoldede lastebilmodulen og flyttet den til modulen som den skulle legges til. Stasjonsbesetningen hadde tilsyn med alle operasjoner.
Totalvolumet til BEAM (Bigelow Expandable Activity Module) er 16 kubikkmeter. Den vil være forankret til stasjonen i to år. Oppgaven er å kontrollere påliteligheten til strukturene. Astronauter vil kunne se her bare noen få ganger i året for å forstå om alt er i orden, hvis atmosfæren lekker, om alt er normalt med trykket. Hvis alt går bra - hurra! - menneskeheten vil kunne bosette seg i jordnære rom for relativt lite penger. En oppblåsbar modul er mange ganger billigere enn en aluminium.
Private selskaper vil også kunne bygge hotell i bane, i det minste BEAM, hjernebarnet til Bigelow Aerospace, eid av millionær Robert Bigelow.
Tilbake i 1999 begynte Robert Bigelow å investere i etableringen av oppblåsbare rommoduler. Pengene er forresten dine. Først nå bestemte NASA seg for å delta i prosjektet og hjalp til med BEAM-testen.
Kampanjevideo:
Foto: Dmitry POLUKHIN
Hovedspørsmålet er: hvordan vil den oppblåsbare modulen sikre astronautenes sikkerhet? Vi er vant til at det oppblåsbare skallet er skjørt. Faktisk er materialet som BEAM-veggene er laget av, når det gjelder pålitelighet, ganske sammenlignbart med 3 mm aluminium, fra hvilke tilfeller av det russiske segmentet er laget. Dette er en modifikasjon av Kevlar - lett og holdbar. Han vil beskytte mot mikrometeoritter. Men til og med aluminium sparer ikke fra små romrester - MCC blir derfor fra tid til annen tvunget til å endre ISS-bane og unnvike farlige gjenstander.
Bigelows neste trinn er byggingen av en fullverdig stasjon med et volum på 330 kubikkmeter (husk at ISS har et arbeidsvolum på rundt 900 kubikkmeter). Det er ganske nok for 3-4 turister å bosette seg her ganske komfortabelt i noen dager.
OG VI HAR?
Rocket and Space Corporation (RSC) Energia fikk patent på en oppblåsbar beboelig modul for det russiske segmentet av ISS for et par år siden. Den vil bestå av et sentralt, stivt rom med konstant volum og en transformerbar flersjiktsbeholder som er distribuert rundt den. Materialet er av vårt eget design. Den er i stand til å tåle påvirkningen fra en liten aluminiumspartikkel som flyr med en hastighet på ca 7 km / sek. (dette er over hastigheten til en kule). Materialet er allerede testet på ISS. Og selve modulen med et volum på 100 kubikkmeter blir nå designet. Spørsmålet om å inkludere det i Federal Space Program og koble det til ISS til 2025 blir studert.
BTW
De to første eksperimentelle modulene til Bigelow Aerospace - Genesis I og Genesis II - ble lansert i bane i 2006 og 2007 i Russland av Dnepr-bæreraketten. Modulene var identiske - omtrent 4 meter lange, 1,9 meter i diameter. Etter fjerning ble modulene blåst opp, doblet i volum. Testene var vellykkede.
Foto: Bigelow Aerospace
Parametere til BEAM oppblåsbare modul
Lengde - 4 m
Diameter - 3,2 m
Vekt - 1360 kg
Alexander MILKUS
