Vi er allerede vant til ideen om at historier om reiser med fremmede kjøretøy på himmelhimmelen er et produkt fra andre halvdel av 1900-tallet. Få forstår at politiets arkiv fra første verdenskrig har bevart hundrevis av rare telegrammer, meldinger og protokoller av fenomener som kan tilskrives observasjoner av UFO-kjøretøy.
Den russiske ufologen Mikhail Gershtein og den hviterussiske historikeren Ilya Butov studerte historiske kilder som dukket opp i 1914-1916. Det viser seg at historiene om vitner på mange måter ligner de gjeldende UFO-fenomenene, bare uten de begrepene som er kjent for oss, for eksempel - "Uidentifisert flygende objekt" og "flygende tallerken".
Telegram fra generalmajor A. A. Mavrin, mottatt av myndighetene i Samara-regionen.
Det viser seg at folk som bodde på den tiden pleide å kalle gjenstandene de så i himmelen luftskip eller fly. Problemet var at gjenstandene de så av en eller annen grunn hadde fargede lys på sidene, reflekser og uvanlig manøvrerbarhet for den tiden, og noen ganger kunne de til og med sveve i luften. Innbyggerne i det daværende russiske imperiet gjorde imidlertid alt for å på en eller annen måte forklare seg selv hva de så.
Fra tid til annen var det situasjoner da nasjonale aviser skrev om slike hendelser. For eksempel rapporterte en av avisene at et uidentifisert "fly" dukket opp over en militærbase og lyste mot det fra himmelen. Denne spesielle begivenheten fant sted 26. og 27. juli 1914. Dette mystiske flyet fløy over byen Zhitomir i to netter på rad.
Rapport om observasjonen av det "brennende flyet" natten til 12-12 august 1914. I Pskov-regionen.
Denne saken kunne imidlertid ikke undersøkes i detalj, siden Tyskland den 1. august 1914 erklærte krig mot Russland. Da ble alt uvanlig på himmelen tilskrevet Tyskland som standard. Dette er imidlertid ikke alt, og 11. august sendte sjefen for Kazan militære distrikt, divisjonsgeneral Alexei Alekseevich Mavrin, et telegram til myndighetene i alle regioner. Han krevde at han om mulig skulle åpne ild på alle kjøretøyer som flyr over byen.
Denne ordren forhindret imidlertid ikke UFO-er, selv over selve prekenen. Et døgn senere, 13. august, fløy enda et rasktflygende "fly" over byen. Den 14. august, omtrent klokka 23, så en gruppe arbeidere ledet av Kasyanov og beskrev i sin rapport en svart sigarformet bil som flyr raskt og stille langs Malaya Kokshaga-elven.
Salgsfremmende video:
Rapport om observasjonen av "flyet" og dets piloter 30. juli (12. august) 1914 i Orenburg-provinsen.
Alle forsøk på å skyte ned disse "flyene" var ikke vellykkede. 15. august åpnet politiet ild mot "flyet" som flyr i lav høyde over Jekaterinoslav, dagens Dnipropetrovsk. Under kommandoen fra byens øverstkommanderende fyrte 25 kjønnsmenn to fluer inn i bilen, hvoretter den uforstyrrende gjenstanden raskt steg opp i luften og forsvant.
Like etterpå, den 22. september, på den sørlige jernbanestasjonen Razdelnaya, dukket sitatet "Fly med to hvite lys" opp, som gjorde en sirkel over stasjonen. I dette tilfellet, etter salven fra vaktselskapet, ble de opplyst av lyskasterne på flyet, og etter flere huler satte gjenstanden kursen mot Vesely Kut-stasjonen.
UFO manøvrerer over Omsk 17. august 1915. Utarbeidet av den tidligere universitetsrektoren Nikolai Timofeevich Lewandovsky.
Fremveksten av "fly" i landet har vakt særlig bekymring. I følge informasjonen den gang var dette ikke russiske fly, og fiendens fly kunne fly så dypt bare med ytterligere landing og tanking. På den tiden ble det kjent at noen ukjente forrædere hjalp tyskerne bak i Russland.
Gendarmes dokumentasjon inneholder også rapporter om UFO-piloter som tilsynelatende ikke var annerledes enn vanlige mennesker. Valimukhametov, bosatt i Orenburg-provinsen, hevdet at han 21. september 1914, omtrent 3-4 timer, forlot kordonen på Abzakov-veien med høy ved Beloretsk-anlegget. Etter å ha brutt ut av ledningen, tok noe fyr, og alt ble like klart som om dagen. Mannen løftet hodet og så en flygende gjenstand over seg, lik en båt, der tre menn satt i svarte høye hatter; to av dem satt bak og en foran og kjørte "bilen".
En av dem var en kjekk mann med en velformet svart bart. Det flygende objektet gjorde ikke mye støy, det blåste bare som et damplokomotiv; da de som fløy i luftskipet la merke til det, tok de umiddelbart av. Bilen begynte å klatre raskere til den til slutt forsvant. Foran det flygende luftskipet var det noe som så ut som et veldig knallrødt fyrtårn, og som det viste seg senere, var det samme bak og midt på kjøretøyet på begge sider. Et veldig lyst speil kretset rundt "båten". Og da luftskipet forsvant, falt mørket igjen.
De fleste observasjoner av disse objektene innebærer ikke deres fiendtlighet mot mennesker. De unngikk ganske enkelt kontakt og var de eneste som fulgte det som skjedde på jorden. Når det gjelder observatørvitnene selv, var de vanlige mennesker som ikke hadde et slikt apparat av begreper som vi gjør, og derfor ante de ikke om konseptene til andre sivilisasjoner eller romvesener som besøker menneskeheten.
Selv om det i noen tilfeller er utelukket muligheten for hallusinasjoner eller løgn fra omstendigheters side, er det vanskelig å vurdere om noen av observatørene som hevder å ha sett disse mystiske "flyene" faktisk kom i kontakt med dem. Etter bolsjevikrevolusjonen ble forsøkene på å studere disse mystiske maskinene suspendert. Men gjestene selv forsvant tilsynelatende ikke. Tretti år senere ble de kalt UFO-er, og noen år senere - "flygende tallerkener."
