Dette er et vanlig papirfly laget av et hefte. De færreste vet at denne leken er mindre enn 100 år gammel. Det antas at det først ble lagt ned i 1930 av John Northrop, en amerikansk luftfartsingeniør, en av skaperne og prosjektlederen for den tunge nattkampen P-61 Black Widow.
Sakkar fugl.
Men dette er den såkalte Sakkar-fuglen fra faraos grav. Offisielt mener historievitenskapen at i gamle tider ikke folk visste om flyvemaskiner, men hvordan da, blant funnene for 2-3 tusen år siden, er det figurer og bilder som er nøyaktig det samme som moderne supersoniske fly?
For 3 tusen år siden var det flytrafikk mellom det gamle Egypt og Sør-Amerika, og disse var jetdrevne fly - forskere kom til en så sensasjonell konklusjon ved å sammenligne gjenstander som ble funnet på kontinenter på motsatte sider av Atlanterhavet.
Utlendingens skip, som de gamle sagnene om aboriginerne i Sør-Amerika sier, beveget seg gjennom luften - "de sang på en trukket måte som en rød ulv og falt som en stjerne i himmelen og etterlot varmen fra hundre bål." En prøve av disse glitrende båtene med fiskhode har kommet ned til oss, og dette er det såkalte colombianske flyet - en gylden figur av en supersonisk fighter.
Colombianske fly.
Man kan være uenig i dette, men hva med en lignende beskrivelse av himmelkjerrene til faraoene i det gamle Egypt? Bevisene som har overlevd frem til i dag er inskripsjonene på veggene til Gud Horus i byen Edfu. Han steg opp til himmelen på en bevinget skive med en falkhode. Hvordan den bevingede maskinen til Gud Horus så ut, forble et mysterium inntil nylig. Den ble funnet ved en tilfeldighet i lagerlokalene til Cairo National Museum.
Her er en trefugl fra faraos grav i den gamle byen Saqqara.
Salgsfremmende video:
Alder for dette kunsthåndverket er rundt 2,5 tusen år, materialet er sylvtak (et tre som er hellig for egypterne, og styrken er noe som eiken vår), og på flykroppen er det knapt skillelige hieroglyfer som "tilbyr til Amon, himmelens Gud".
Det mest fantastiske er strukturen på vingen til Sakkar-fuglen, den er deltoid, dvs. litt bøyd tilbake og ned. Nøyaktig samme form på vingene til det supersoniske passasjerflyet TU-144 og Concorde.
Hvem var disse mystiske flygerne fra fortiden? Dateringen av de indiske vedaene og artefakter (figurer av fly) sammenfaller med 2,5 tusen år f. Kr. I tillegg er det i 150 vers av Vedaene (Rigveda, Yajurveda, Atharvaveda) riktignok beskrivelser av lignende design av luftvogner som flyr uten hest.
Det største eposet fra det indiske folket, Mahabharata, sier at vimanas bar mennesker over havet, og noen maskiner var til og med utstyrt med våpen.
Det antas at vimanene forsvant etter dette slaget. Det er en antagelse at de kunne ha blitt oversvømmet i Det indiske hav, og alle tegningene og konstruksjonsteknologiene er skjult.
Kunnskapen om vimans ble slettet flittig fra menneskehetens minne, men takket være myter og legender nådde informasjonen fremdeles våre dager.
Den indiske keiseren Ashoka var den første i historien som ønsket å vite hemmeligheten bak vimanene i det 3. århundre. BC. han organiserte et hemmelig samfunn "Nine Ukjente" som inkluderte de beste sinnene i India. De studerte gamle kilder på leting etter informasjon om fly. Resultatet av deres arbeid var en samling av ni bind "Secrets of Gravity", som gikk tapt sporløst, men noen historikere mener at den mest verdifulle avhandlingen fremdeles er årvåken i et av huleklostrene i Tibet.
