Romtiden begynte i april 1961, da Yuri Gagarin fløy inn på banen til planeten vår. Men seks måneder før flyturen hentet en bakkebasert radiostasjon mystiske signaler fra verdensrommet og ba om hjelp. Gjorde ikke den sovjetiske regjeringen skjult forgjengeren til den første kosmonauten?
For det historiske øyeblikket, bemannet romflukt, forberedte ikke Yuri Gagarin noen taler eller vittige vitser. Da 12. april 1961, klokka 09:07 i Moskva, brøyt motorene til hans Vostok-1-romfartøy, ropte han ganske enkelt: “La oss gå! Da gjorde han uten problemer en revolusjon rundt jorden og klokka 11.00 landet trygt i Saratov-regionen nær landsbyen Smelovka.
"Konsekvensene for internasjonal politikk og propaganda var enorme fordi amerikanske astronauter fortsatt ventet på den første lanseringen," sier forfatter og romfarer H. J. P. i sin bok Man and Space. Arnold (HJP Arnold). Sjefen for den sovjetiske staten Nikita Khrushchev brukte aktivt suksessen til Gagarin for politiske formål.
Paranoia og intriger
Etter at satellitten ble lansert i 1957, så det ut til at Sovjetunionen hadde all mulig seier i hendene. Sovjetunionen hadde en god rakettbærer, ledende spesialister i personen til sjefsdesigner Sergei Korolev, og ikke minst et kraftsystem, der de ikke snakket om oppgavene og alt unødvendig var nøye skjult. Så verden skulle ikke ha lært at det allerede var menneskelige skader som forberedelse til romoppdraget. Den ene testpiloten døde mens han testet utkastingssystemet for "Vostok", den andre - Valentin Bondarenko - fra kosmonautkorpset brant ned under trening i isolasjonskammeret.
De ubegripelige intrigene fra politikere og innflytelsesrike sjefer for designbyråer førte til meningsløse vendinger og ikke-konseptuelle beslutninger, der enorme mengder penger ugjenkallelig forsvant. Milliarder har gått for å gjøre resultatene raskere, og slik at de kan brukes til propaganda.
I stedet for bakketester ble det gjennomført testkjøringer av uprøvde kjøretøyer. Hvis alt gikk bra, ville sosialismen ha et annet argument i tvisten om overlegenhet over kapitalismen, og hvis ikke, så ble ingenting rapportert til noen. Det var også stillhet om ulykken med en test ubemannet romfartøy 23. juli 1960, om det faktum at 1. desember samme år brant et skip med hunder ned igjen mens det gikk inn i atmosfæren, om den mislykkede sjøsetting av et annet skip bare tre uker senere. Flere måneder var igjen før Gagarin flyr …
Salgsfremmende video:
Andre flyreiser forut for oppdraget hans var vellykkede, hvor de også testet forbindelsen mellom skipet og jorden ved hjelp av båndopptak. De som fulgte den sovjetiske kosmonautikken i Vesten ble også forvirret av det faktum at Vostok på ingen måte var forskjellig i størrelse, makt og grunnleggende designelementer fra spion-satellittene som også beveget seg rundt jorden. Å bytte dem ut på radarskjermer var ikke vanskelig.
Men russerne skyldte først og fremst seg selv skylden på at det var så mange rykter. Verden trengte ikke engang kjenne navnene på kosmonautene som ble forberedt på et viktig oppdrag, spesielt siden ingen skulle ha visst om tidspunktet for og formålene med de forberedende flyvningene. Samt dødsulykker i trening og de som ble suspendert fra dem på grunn av manglende disiplin. At russerne ikke ville stoppe på ingenting i deres paranoide hemmelighold ble senere bevist mot slutten av måneprogrammet. Da amerikanerne var de første på månen, begynte sovjetisk propaganda å hevde at Sovjetunionen ikke hadde noe slikt mål i det hele tatt … Og til slutt viste det seg at mange sluttet å tro på Sovjetunionens virkelige suksesser.
Space wiretapping
Signaler fra sovjetisk romfartøy på 60-tallet ble prøvd å fange og lytte til ikke bare fagfolk, men også amatører. Hvis førstnevnte som hovedregel var taus om resultatene sine, ville ikke sistnevnte lenger. Noen av de beste var de italienske brødrene Achille og Giovanni Battista Judica-Cordigliovi. I 1957, i nærheten av Torino, i en gammel tysk bunker som var igjen fra andre verdenskrig, etablerte de en stasjon. Til tross for billig utstyr kunne brødrene oppnå en viss suksess, slik at noen fagpersoner til og med misundte dem: Italienerne presenterte ikke bare signalene fra de første sovjetiske og amerikanske satellittene til verden, men var også i stand til å registrere. Ved hjelp av andre hobbyister skapte italienerne et nettverk som overraskende kunne kartlegge plasseringen av objektet som sender signalene. Resultatene av arbeidet til disse amatørene ble også verdsatt av NASA, hvor de deretter ble invitert til å se på det lokale utstyret.
Men brødrene hviler ikke på dette. De hevdet at 28. november 1960, det vil si seks måneder før Gagarin fly, hadde de fått et signal om hjelp. Det ble sagt at noe lignende skjedde igjen 2. februar 1961, da de mottok et opptak av en persons ujevne hjerteslag. Rett etter at Gagarin, 17. mai 1961, tok italienerne til og med inn en kvinnelig stemme som snakket til en bakkestasjon, fulgte det av samtalen at skipet hadde mistet sitt heteskjold og at det var i brann da de kom tilbake til atmosfæren. En oppføring på russisk er fremdeles tilgjengelig på Internett i dag, og det avgir en frost på huden. Umiddelbart etter den 23. mai 1961 rapporterte det sovjetiske byrået TASS at en enorm automatisk satellitt hadde brent ut i de tette lagene i atmosfæren. Selv om det ikke var mulig å bekrefte denne informasjonen fra uavhengige kilder, er den interessant,at omtrent samme tid (20. mai) fanget det britiske Jodrell Bank-radioteleskopet ukjente signaler. Lokale forskere bestemte av signalfrekvensen at det var den sovjetiske satellitten "Venera-1" som ble lansert til Venus 4. oktober. Farkosten gikk tapt kort tid etter at den nådde jordens bane.
De fleste eksperter er sterkt uenige i uttalelsene fra italienske radioamatører. I beste fall innrømmer de at brødrene feiltolket signalene fra de ubemannede satellittene, noe som selvfølgelig er usannsynlig gitt deres suksess med signaler fra andre oppdrag.
alternativ historie
Noen tviler også på at Gagarin var den første til å fullføre romfartsoppdraget. De hevder at faktisk den første kosmonauten som kom tilbake til jorden var testpiloten Vladimir Ilyushin, sønn av den legendariske flydesigneren.
Ilyushin ble født 31. mars 1927. Han var testpilot ved Sukhoi designbyrå. I juli 1959 satte han verdensrekord på et kampfly, etter å ha tatt en høyde på 28.857 meter. For dette fikk Ilyushin en helt fra Sovjetunionen.
Men så begynte rare ting å skje rundt figuren til den unge Ilyushin. Bare to dager før Gagarin fly, publiserte den britiske kommunistavisen Daily Mail en artikkel av Moskva-korrespondenten Dennise Ogden, som hevdet at en bemannet flyging hadde funnet sted i USSR, der astronauten ble alvorlig såret. Dagen etter sendte den franske journalisten Eduard Brobovski en melding fra Moskva om at den ukjente piloten var Vladimir Ilyushin. Da fløy Gagarin, og Brobowski sa at dette enten ikke var sant, eller en rød sild, som skulle skjule den forrige fiaskoen. Som svar på Brobowskys rapporter rapporterte TASS 1. mai at Ilyushin hadde hatt en alvorlig ulykke tidligere, og nå blir han behandlet i Kina. De sa at en beruset sjåfør kjørte inn i bilen sin head-on. Men hvorfor foretrakk den berømte piloten, sønnen til en enda mer kjent designer og helt fra USSR, legene i det hengende Kina fremfor sovjetiske spesialister? Ingen forklarte dette virkelig.
De merkelige omstendighetene ved Ilyushins ulykke tjente umiddelbart som et grunnlag for fremveksten av en alternativ versjon, ifølge hvilken sønnen til en kjent far veldig raskt fylte løs løsningen fra de første kosmonautene og ble umiddelbart en kandidat for den første flukten. Gagarin (i beste fall) måtte erstatte ham. Ilyushin skulle fly 7. april 1961 på skipet "Russland". For forhastet forberedelse tok sin avgift, og astronauten i bane mistet bevisstheten. Fra bakken kunne de ikke gjøre ham sanselig, og den eneste mulige avgjørelsen ble tatt på flykontrollsenteret: å starte en automatisk nedstigning.
Romfartøyet Vostok var designet på en slik måte at astronauten måtte kaste ut før landing. Og dette kunne tilsynelatende bare gjøres mens du er bevisst. Dermed falt Ilyushin sammen med førerhuset og ble alvorlig skadet. På grunn av ugunstige forhold endte flyreisen også i Kina.
Imidlertid er de fleste astronautikkhistorikere imot denne versjonen, inkludert fordi tilstedeværelsen av et tungt skip i bane ikke ble registrert selv av amerikanske stasjoner på den tiden. Da de russiske arkivene ble avklassifisert, ble det funnet mange skjeletter i skapet, men historien med Ilyushin var ikke der. Ilyushin steg deretter til rang som general, satte nye rekorder og mottok forskjellige priser. Han døde 1. mars 2010.
Gagarins flyturen forsøkte også å tilbakevise. Den ungarske journalisten István Nemere presenterte i sin bok Gagarin - A Cosmic Lie (1990) bevis som skulle følge at den første bemannede flukten ut i verdensrommet var en enorm løgn. Men de fleste av disse argumentene kan lett tilbakevises, i tillegg er det en rekke objektive bevis (inkludert registreringer av amerikanske radarer) som bekrefter tilstedeværelsen av et romfartøy med en astronaut i bane.
Jan A. Novák
