Et betydelig antall piloter har møtt UFO-er. Som oftest, etter å ha sett "det er ikke klart hva" på himmelen, prøver piloter å holde seg borte fra det. Men noen går tvert imot for tilnærming. Hva driver dem - nysgjerrighet? Streber du på å fange et nytt korn av kunnskap fra verden? Det ender nesten alltid tragisk. Piloten Thomas Mantell var den første som risikerte livet i sin søken etter å lære sannheten.
UFO - "Ice Cream Bowl"
7. januar 1948 begynte alarmsignaler å ankomme Maysville politistasjon. Beboere rapporterte å se en merkelig gjenstand på 250-300 fot i diameter (ca. 100 m) på himmelen over byen. Noen beskrev det som en baldakin av en fallskjerm, noen som en kjegle, noen som en "iskremskål".
Maysville politikommissær har rapportert en flyvende iskremskål til Godman Air Force Base, som gir luftsikkerhet for et kritisk anlegg. (Stedet var Fort Knox, som huser den amerikanske gullreserven.) Snart ankom lignende rapporter om en flyvende kjegle fra Irvington og Owensboro til flybasen. Gjenstanden beveget seg sakte mot fortet.
Koordinatoren sersjant Blackwell, etter å ha mottatt den første meldingen klokka 20.20, kontaktet først den nærliggende Wright-Patterson flybasen: var det noen eksperimentelle fly som tok av fra den? Svaret var negativt.
Salgsfremmende video:
Trøbbel hos Godman AFB
Klokka 13:45 så sersjanten gjenstanden med egne øyne. I tillegg til ham ble UFO-er observert av ytterligere to sendere lokalisert på tårnet. Deretter beskrev de UFO som "en rund metallgjenstand, hvis nedre del skinnte rødt."
Kan ikke identifisere objektet, rapporterte sersjanten det til sin nærmeste sjef. Klokka 14:20 var sjefen for operasjonsavdelingen, kaptein Carey Carter, sjefen for flybasen, oberst Guy Hicks og et dusin andre offiserer av lavere rang allerede på tårnet. Og de så alle på en sakte flygende UFO gjennom kikkert.
På den tiden fløy 4 P-51 Mustang-krigere mot basen, som ble overført fra en base til en annen. Sersjanten kontaktet sjefen for gruppen, kaptein Thomas Mantell, og videresendte ordren fra oberst Hicks for å finne ut hva faen flyr på himmelen nær basen.
Jage UFO-er
Ett fly går tom for drivstoff og forlater gruppen. Tre jagerfly blir sendt mot UFO; de begynner å klatre. Piloter Hammond og Clements slutter å forfølge: høyden er 15.000 meter, de har ikke oksygenmasker (det var en vanlig ferge, som ikke sørget for fly i en slik høyde), de går tom for drivstoff. Mantell får være i fred og melder at han har til hensikt å klatre til 20.000 fot.
Kaptein Mantell var deltaker i den andre verdenskrigen, ble utmerket ved sin ro, og i de mest kritiske situasjonene gjorde han balanserte dommer. Hvis han tok beslutningen om å fortsette forfølgelsen, så han noe virkelig verdt å se.
Kaptein Mantell rapporterer
“Objektet er foran meg. Beveger seg med en hastighet to ganger mindre enn min. Objektet ser metallisk ut, av enorm størrelse. Objektet får fart og høyde. Jeg bestemmer meg for å fortsette forfølgelsen. Jeg skal prøve å komme nærmere."
Klokken 15.15 ble radiokommunikasjonen med Thomas Mantell avbrutt.
Klokken 15:20 forsvant UFO fra synet på observatørene og gjemte seg bak skyene.
Kl. 15.25 løfter pilot Clements P-51 opp i luften. Flyet hans fylles på tanken, piloten er utstyrt med en oksygenmaske for flyvninger i store høyder. Piloten fant imidlertid hverken UFO eller sjefen.
Kl. 16:50 fikk han ordren om å stoppe søket: Thomas Mantellas fly styrtet 5 mil sørvest for Franklin.
Livet for kunnskapens skyld
Spesialister som ankom krasjstedet gjenopprettet omstendighetene rundt Mantellas død. Piloten mistet bevisstheten fra mangel på oksygen. Det ledede flyet gikk i et dykk, som ble til et kritisk fall, og kollapset mens han fortsatt var i lufta. Pilotens død var raskt og enkelt - Thomas døde av å treffe bakken uten å gjenvinne bevissthet, kroppen hans ble funnet i cockpiten.
Luftforsvarets kommando kunngjorde offisielt versjonen av pilotens død: Mantell og de andre pilotene jaget Venus og mistet planeten for en UFO (slike tilfeller fant sted). Astronomer avviser imidlertid denne versjonen kategorisk: den dagen var Venus bare 33 grader over horisonten, og alle pilotene som observerte UFO fra kontrolltårnet sa tydelig at UFO de observerte ikke kunne være en planet.
Oppfatningen fra militære etterforskere på sidelinjen om at Mantell "døde og prøvde å få en kontrollert UFO" ble ikke gitt uttrykk for.
Lost Time Riddle
Mantellas fly styrtet ved 16:45. Pilotens armbåndsur stoppet klokken 15:16. Hva skjedde med kaptein Mantella i løpet av halvannen time? Hva?
Klim Podkova
