På X-XI århundrer økte europeerne energien betydelig, først vannhjulet, og deretter muskelstyrken til hesten: en hestesko, stigbøyle og krage ble oppfunnet. Dette var begynnelsen på den økonomiske vekkelsen av Europa og fornyelsen av vitenskapelige tanker på kontinentet.
Etter flere "mørke aldre" etter Romerrikets sammenbrudd, har fremgangen gjenopptatt i Europa. Allerede fra 1800-tallet begynte vannmøller å bli massivt bygget over hele kontinentet, som selv i Romerriket hadde begrenset bruk. Samtidig ble vannhjulet forbedret, noe som gjorde dem til en universell energikilde som kan fungere både på alle elver og i hvilken som helst industri. Ved 1000-tallet leverte vannhjul strøm til felter, bryggerier, sagbruk, drevne hammere og belg, og ble brukt til å tegne ledning og skyttelhamp. Omfanget av spredningen av vannhjulet i Europa fremgår av følgende faktum: I Doomsday Book (1086) sør for Severn i England, var det 5624 vannmøller - omtrent en for hver 50 husstander.
På 1000-tallet dukket tidevannsbruker til og med opp i Europa - i nærheten av Venezia, sør i England og på vestkysten av Frankrike.
Det er også gjort fremskritt i bruken av muskel energi. Hesten har tjent mennesket i tusenvis av år både i krig og i fredstid, men effektiviteten er dramatisk økt med tre nyvinninger. Den første var en hestesko. I Roma ble hipposandaler brukt til å beskytte hestehov, men utseendet til hesteskoen var en ubestridelig forbedring.
Hestesko var spesielt nyttig i den fuktige jordsmonnet som hersket nord for Alpene og for tunge hester. Hesteskoene beskyttet høve fra kontakt med jordsmonnet, noe som gjorde dem fuktige, raskt utslitte og sprekker. Hesteskoen ble tatt i bruk i Europa på 900-tallet. Pakkehester og muldyr ble også skoddet, noe som førte til økende bruk av hester til kommersiell transport.
Den andre viktige nyvinningen var oppfinnelsen av stigbøyler, som først og fremst var nyttige i krig, selv om fredelige ryttere også satte pris på dem. I følge den berømte uttalelsen fra historikeren Lynn White, var stigbøylen den direkte årsaken til fremveksten av føydalismen. Bøylen i århundrer ga syklisten ubestridelig overlegenhet over infanteristen, noe som gjorde det nødvendig å utstyre og bevæpne store ridderlige hærer. På grunn av mangelen på både hester og jern, måtte hele det økonomiske systemet gjenoppbygges for å finansiere slike hærer.
Den tredje store innovasjonen er den moderne klemmen. På begynnelsen av det tjuende århundre skrev den pensjonerte kavaleribetjent Richard Lefebvre de Knott en studie som sammenliknet bruken av hesten i antikken og middelalderen. Grekere og romere brukte en sele bestående av to belter som pakket rundt magen og nakken på en hest. Kraven, som er pakket rundt halsen, presset under belastningen den jugularvenen og luftrøret til dyret, og forhindret at det puste. Gjennom eksperimenter fant Lefebvre de Knott at hestens styrke, utnyttet på denne måten, ikke ble brukt mer enn 20%. På grunn av dette ble hesten plassert bak vogna, og trakk den ikke, men dyttet den (med unntak av lette vogner).
Salgsfremmende video:
I tidlig middelalder sluttet folk å gjøre opp med dette og fant en enkel måte å avslutte et slikt sløsing med verdifull energi. Løsningen på problemet ble funnet med oppfinnelsen av en brystrem og en krage festet til hestens skuldre. Begge disse enhetene eliminerte behovet for et åk, og unngikk dermed den største ulempen med den romerske selen.
Som et resultat begynte hestene gradvis å spille en viktig rolle i jordbruk og transport. Selen ble supplert med andre fremskritt innen hesteteknologi. I tidlig middelalder begynte hestesele i et tog (da de ble utnyttet på rad etter hverandre) å bli brukt. På 1800-tallet dukket det opp en trekkerør - en trestolpe som koblet klemmen til en vogn eller harve.
På begynnelsen av middelalderen ble de mest elementære feilene i utnyttelsen av muskelen til dyr, begått av de høyt utviklede sivilisasjonene i Middelhavet i løpet av århundrer, rettet. På slutten av 1000-tallet kom 70% av all energi som ble brukt i det engelske samfunnet fra dyr, og resten fra vannmølle.
Den økte hastigheten og rekkevidden av hestevogner kombinert med forbedringer i selve vognene, bidro til gjenopplivingen av landtransport og handel over middels avstander.
Forbedringen av hestesele gjorde det også mulig å bruke den mer aktivt i landbruket, og gradvis fortrenge okser - hovedutkastet i brøyting i tidlig middelalder. Samtidig dukket det opp to viktige nyvinninger - den tunge plogen og det tre-felt-systemet.
Den gamle plogen, brukt i middelhavsøkonomiene, klødde bare en fure i bakken med et tre- eller jernpunkt (plogshare), som skar og knuste jorda, og forhindret fuktighetsfordamping. En slik plog var ikke godt egnet for tung og våt jordsmonn i slettene nord for Alpene.
Den tunge plogen i sin endelige form beveget seg på hjul og var utstyrt med en kniv som skar jorda loddrett, en plogdel som skar den horisontalt, og et blad som vendte de avskårne jordstykkene og etterlot en dyp fure. Den tunge plogen tillot utvikling av enorme fruktbare land som i romertiden forble ubrukt eller dyrket ved hjelp av primitive skråstrek-teknikker.
En tung plog krevde imidlertid et stort seletøy av okser eller hester (4-6 dyr; fordelen med hester fremfor oksene var at bruken av dem i økonomien var bredere). Det overveldende flertallet av husholdningene hadde ikke råd til dette. I et forsøk på å løse dette problemet skapte middelaldersamfunnet et semikooperativt system (herregård).
Behovet for trekkdyr for brøyting skapte det tekniske problemet med hva de skal fôre husdyrene. I tidlig middelalder ble dette problemet løst.
For det første forble en tredjedel av dyrkbar jord under et tre felts vekstrotasjonssystem brakk og ble brukt som beite: husdyr både matet på det og gjødslet det med møkk. Under trefeltssystemet ble hver tomt i sin tur brukt til brakk, til vinteravlinger og til vårvekster.
For det andre, etter innhøstingen, ble også husdyr frigjort på åkrene som ble avsatt til avlinger - denne skikken begynte å bli kalt "retten til vanlig beite."
For det tredje begynte landsbyen å inneholde et eget felles beite, som ikke deltok i avlingsrotasjonen og spilte rollen som beite.
Innføringen av trefeltsystemet har gjort det mulig å utvide dyrking av ekstra avlinger i tillegg til basiske avlinger, som hvete og rug. Det andre feltet begynte å dyrke havre (ideell hestefôr), bygg og bønner. Økningen i antall husdyr førte til en økning i "utbyttet" av husdyrgjødsel, som bøndene nå kunne tillate å lage, ikke bare for korn, men også for hageavlinger (noe som utvidet kostholdet til både bønder og et økende antall byfolk).
Det var med den utbredte introduksjonen av vannhjulet og den "forbedrede" hesten at Europa begynte å avvike fra andre samfunn i verden, på den tiden enda mer utviklet - fra den muslimske verden, India og Kina. Som historiker Lynn White bemerker, ble det middelalderske Europa det første samfunnet i verden som bygde sin økonomi ikke på slaver og kuler, men ved å finne andre energikilder.
+++
La oss sammenligne tidspunktet for utseendet til den tunge plogen i Vest-Europa og Russland. I Russland, før avskaffelsen av serfdom, gjorde overfloden av gratis arbeidskraft bruken av forbedrede maskiner økonomisk absolutt ubrukelig. Selv den omfattende økonomien i Volga-regionen og Sibir ikke ga etterspørsel etter arbeidsbesparende maskiner og redskaper, fordi mangelen på gode kommunikasjonsveier utelukket muligheten for å markedsføre avlingen og gjorde utvidelsen av brøyting ulønnsom.
Leo Tolstoj pløyde fremdeles med en plog.
Den tunge plogen begynte å bli aktivt brukt i Russland først på 1800-tallet (etter 7-8 århundrer, da den ble vanlig i Vest-Europa). Fram til den tid var plogen det vanligste verktøyet. I 1726 V. N. Tatisjtsjov, som kom tilbake fra Sverige, uttalte seg fast for overgangen fra plog til plog: "Det er bedre å pløye på okser med en plog, og ikke pløye på en hest." Denne appellen møtte ikke støtte fra flertallet av bønder. Mange forfattere og grunneiere uttalte seg til forsvar for plogen. Prins Rostopchin publiserte til og med i 1806 boken "Plogen og Sokha", der han skrev: "Hvor mye engelsk dyrking av landet kan være lønnsomt i nærheten av flere byer, det er så ubrukelig, eller bedre å si, umulig overalt for Russland i sin nåværende posisjon. Ikke å være fullstendig en fiende av plogen, jeg vil forbli en venn av plogen, ikke fra stahet og ikke fra uvitenhet, men fra detat han fra en tidlig alder var vant til å elske og respektere den gamle russeren, og fant av erfaring at god russisk økonomi beriker."
