Merkingene av disse linjene på overflaten av planeten vår kan sees fra høyden på flyfoto og også på Google maps. Samtidig, - landskapet på overflaten betyr ikke noe, linjene krysses verken på fjellet eller i lavlandet. De blir tatt for arbeidet med mennesker. Men det er det ikke!
Hvordan legge så feilfrie linjer
Over hele overflaten av planeten vår, på hvilken som helst lettelse, der det ikke er noen økonomisk aktivitet for en person og spor etter hans nærvær, som om tegnet, like segmenter, firkantet eller rombisk, er synlige, og strekker seg i rette rader uendelig i det fjerne.
Sibir. Omfanget av linjene på glasurene er tydelig synlig.
Siden av hvert segment er 1067 meter, noe som nesten tilsvarer den russiske verst - 1066.781 meter. Bredden på de minste linjene i et slikt rutenett er omtrent tre hundre meter.
Hvis vi bare betrakter de russiske sibirske vidder, plantet med skog, er det såkalte markeringsnettet tydelig synlig. Nettlinjene er orientert fra sør til nord, mot nordpolen, og vinkelrett på dem er 90-graders linjer, fra øst til vest.
Salgsfremmende video:
Gamle og moderne byer står langs disse markeringene
Ja, hva kan vi si om naturområder - de gamle byene på planeten til eldgamle sivilisasjoner står allerede på slike markeringer, hvis du ser nøye på. Veier og gater i mange større byer stemmer overens med linjene i dette mystiske rutenettet.
India. Calcutta. 1865. Rett og bred veglinje.
Kvaliteten på slike linjer eller veier i byer, i gamle bilder, kan ikke vurderes i detalj. Men det er ingen tvil om at de har en tett og jevn overflate og er veldig brede!
St. Petersburg. Tidlig 1800-tall. En bred båndstrekning.
På fotografier av byer rundt omkring i verden for 150 år siden er brede veivalg tydelig synlige. Men de er ikke lastet med transport, bortsett fra enkelt forbipasserende eller sjeldne vogner.
Pakistan. Karachi. 1865. Rette linjer med brede linjer.
Disse linjene, i vår moderne verden, brukes som veimerking. Selv grensen til statlige linjer på kartet over Amerika sammenfaller ofte med disse linjene. De statlige grenselinjene er de samme planetnettgrensene.
26. september 4,2 tusen leser 3 minutter 4.6K visninger. Unike besøkende på siden. 4,2 000 avlesninger, 91%. Brukere som har lest til slutt. 3 min. Gjennomsnittlig tid for å lese en publikasjon. Hvem laget oppsettet av planetens overflate - gammel sivilisasjon eller sjefsarkitekt? Kilde Yandex. Images Source Yandex. Images Merkingen av disse linjene på overflaten av planeten vår kan sees fra høyden på flyfoto og også på Google maps. Samtidig gjør - landskapet på overflaten spiller ingen rolle, linjene blir ikke avbrutt verken på fjellet eller i lavlandet. De blir tatt for arbeidet med mennesker. Men det er det ikke! Hvordan legge slike feilfrie linjer over hele overflaten av planeten vår, på hvilken som helst lettelse, der det ikke er noen økonomisk aktivitet fra en person og spor etter hans nærvær, som om tegnet, like segmenter er synlige,firkantet eller rombisk, strekker seg i rette rader uendelig i det fjerne. Yandex. Bildekilde. Sibir. Omfanget av linjene på glasurene er tydelig synlig. Sibir. Omfanget av linjene med lysninger er tydelig synlig. Slikt - utover kraften i all moderne teknologi! Særegne vinduer forandrer aldri retningene, gjengro ikke med vegetasjon. Siden av hvert segment - 1067 meter, som nesten tilsvarer den russiske verst - 1.066.781 meter. Bredden på de minste linjene i et slikt rutenett - fra omtrent tre hundre meter. Hvis vi bare vurderer de russiske sibirske vidder plantet med skog - det såkalte markeringsnettet er godt synlig. Rutenettlinjene er orientert fra sør til nord, til nordpolen, og vinkelrett på dem - linjer på 90 grader, fra øst til vest. Gamle og moderne byer er på denne markeringen Ja, hva kan vi si om naturområder? - de gamle byene på planeten til eldgamle sivilisasjoner står allerede på lignende markeringer, hvis du ser nøye på. Veier og gater i mange større byer stemmer overens med linjene i dette mystiske rutenettet. Yandex. Bildekilde. India, Calcutta. 1865. Rett og bred linje av veien Kilde Yandex. Kartinki. India, Calcutta. 1865. Rett og bred veglinje Kvaliteten på slike linjer eller veier i byer, i gamle bilder, kan ikke vurderes i detalj. Men det er ingen tvil om at de har en tett og jevn overflate og er veldig brede! Yandex. Bildekilde. St. Petersburg. Tidlig 1800-tall. Bred stripe av veglinjen Kilde Yandex. Kartinki. St. Petersburg. Tidlig 1800-tall. En bred strekning av veglinje På fotografiene av verdens byer for 150 år siden er brede veigrender tydelig synlige. Men de er ikke lastet med transport, bortsett fra enkelt forbipasserende eller sjeldne vogner. Yandex. Bildekilde. Pakistan. Karachi. 1865. Direkte markeringer av brede linjer Kilde Yandex. Kartinka. Pakistan. Karachi. 1865. Rett brede linjemarkeringer Disse linjene i vår moderne verden brukes som veimerking. Selv grensen til statlige linjer på kartet over Amerika sammenfaller ofte med disse linjene. Oppgi grenselinjer - dette er de samme grensene for planetnettet. USA stater kart. Statlige grensemarkeringer Kart over amerikanske stater. Oppgi linjemarkeringer. Direkte markeringer av brede linjer Kilde Yandex. Kartinka. Pakistan. Karachi. 1865. Rett brede linjemarkeringer Disse linjene i vår moderne verden brukes som veimerking. Selv grensen til statlige linjer på kartet over Amerika sammenfaller ofte med disse linjene. Oppgi grenselinjer - dette er de samme grensene for planetnettet. USA stater kart. Statlige grensemarkeringer Kart over amerikanske stater. Oppgi linjemarkeringer. Direkte markeringer av brede linjer Kilde Yandex. Kartinka. Pakistan. Karachi. 1865. Rett brede linjemarkeringer Disse linjene i vår moderne verden brukes som veimerking. Selv grensen til statlige linjer på kartet over Amerika sammenfaller ofte med disse linjene. Oppgi grenselinjer - dette er de samme grensene for planetnettet. USA stater kart. Statlige grensemarkeringer Kart over amerikanske stater. Oppgi linjemarkeringer.
I Nord-Amerika, i USA, legges motorveier langs disse linjene. De hadde ikke komplisert kartleggingsarbeid, vegmerking - alt var klart! Kanskje eksisterte disse veiene allerede, bare det var nødvendig å legge en moderne overflate på dem.
USA. Glødende rutenett fra Las Vegas om natten.
Fantastisk plan for sjefsarkitekten
Og likevel, hvorfor er det ingen vegetasjon på linjene, selv om de er lagt blant taigaen og skogene. Kanskje dette er et geobiologisk nettverk - en slags kraftramme på jorden? Kanskje, i likhet med Hartmanns linjer, viser de hvor du skal bygge og bo.
Noen for lenge siden påpekte for menneskeheten hvordan man kan drive økonomisk virksomhet og bygging på bakken. Alle eldgamle byer som fremdeles eksisterer ble grunnlagt og bygget med denne markeringen i tankene.
Selvfølgelig skal et markert nettverk på jordoverflaten påvirke og beskytte dens utvikling.
Kanskje - denne energien påvirker alle levende ting, mens dannelsen og samspillet mellom materie og energi foregår på planeten vår.
