Combat Walking-maskiner dukket opp på sidene til fantastiske verk relativt sent - på midten av 1800-tallet, da damp og elektriske mekanismer ble godt etablert i livet og ikke lenger var forbundet med noe utrolig.
Imidlertid kunne Jules Verne ikke gå forbi de vandrende gigantene, i 1880 legemliggjorde han enorme dampelefanter på sidene til Steam House, og i 1897 satte han de onde martianerne på stativer.
Prairie-mekanismer
På slutten av 1800-tallet, på sidene i litterære magasiner, kunne man ofte finne de mest virkelige dampende menneskene - en slags gjenopplivet Tin Woodcutters. Den første slike karakter dukket opp i det gode gamle England, som den gang var lederen innen den kommersielle og industrisfære. Derfor ble fremveksten av dampmannen organisk sammenvevd med livet til litterære helter.
I 1868 fortalte forfatteren Edward Ellis i sin roman "The Prairie Steam Man", leserne om oppfinneren Johnny Brainerd, som klarte å designe verdens første robot (derimot var det ingen som visste dette ordet ennå).
Til denne oppfinnelsen ble Johnny ledet av vendinger og skjebner: gutten, som fikk en pukkel som følge av en fødselsskade, vokste opp veldig tilbaketrukket. Faren hans, en strålende designer og forfatter av mange patenter, døde tidlig, men Johnny arvet talentet sitt og brukte timer på å lage selvgående leketøyvogner, skip og damplokomotiver.
Salgsfremmende video:
Da oppfinner 11232s081 kom ut av ungdomsårene og leker, om enn selvgående, han kjedet seg, foreslo moren plutselig Johnny å opprette en fullverdig … mann, satt i gang med dampens kraft. Brainerd kom til virksomhet med entusiasme, og etter mange år var jernmannen endelig klar.
Slik beskrives oppfinnelsen i romanen: “Denne mektige giganten var omtrent tre meter høy, ingen hest kunne sammenligne seg med ham: giganten trakk lett en varebil med fem passasjerer. Der vanlige mennesker hadde hatt, hadde Steam Man en skorstein, hvorfra tykk svart røyk strømmet.
I en mekanisk mann var alt, til og med ansiktet, av jern, og kroppen hans ble malt svart. Den ekstraordinære mekanismen hadde et par redde øyne og en enorm glisende munn. I nesen hadde han et apparat, som fløyta fra en damplokomotiv, gjennom hvilken damp ble sendt ut. Der mannens bryst er, hadde han en dampkjele med en dør for å kaste inn tømmerstokker.
Hans to hender holdt stemplene, og sålene i massive lange ben dekket med skarpe pigger for å forhindre at de gled. I en ryggsekk på ryggen hadde han ventiler, og i nakken - tøylene, med hjelp som sjåføren kontrollerte Steam Man, mens til venstre var det en ledning for å kontrollere fløyta i nesen. Under gunstige omstendigheter var Steam-mannen i stand til å utvikle veldig høy hastighet."
Lokomotivet vårt, løp frem
Denne høyeste hastigheten (30 miles, det vil si omtrent 48 kilometer i timen) var imidlertid ingen steder å utvikle: på landeveier ville en vogn kjørt av Steam Man raskt bli stående uten hjul. Selv de asfalterte veiene utgjorde en alvorlig trussel mot henne.
Selve utformingen av dampkjelen dikterte behovet for å stadig mate den med drivstoff - tre, som selvfølgelig måtte bæres med deg eller på en eller annen måte finnes underveis. Problemet med vann var mindre akutt, men allikevel, i 1875, avkjølte oppfinneren seg til hjernen og solgte patent på mekanismen til Frank Reed Sr., som begynte å forbedre den.
Etter å ha brukt all utviklingen til forgjengeren, bygde Frank en bil på bare et år, som han kalte Steam Man Mark II. Mannen og så å si damplokomotivet ble høyere (3,65 meter), fikk lyskaster i stedet for øyne, et forsterket stempelsystem og lettere legeringer i designet, som gjorde det mulig å nå hastigheter på opptil 50 mil (cirka 80 kilometer) i timen.
Også "sjåføren" måtte ikke lenger pirke rundt med en poker og rengjøre ildkammeret fra aske - det falt selv ut gjennom spesielle kanaler ved føttene av bilen. Imidlertid svev en slags berg over "dampfolket" - etter hvert ble Frank Reed lei av det også- den eldste, som kastet all sin styrke i konstruksjonen av elektriske skapninger.
Frank måtte få Steam Man Mark II bare ut av skapet: ifølge ryktene arrangerte han i februar 1876 med en stor mengde mennesker et løp mellom jernløperen hans og en annen, Steam Man Mark III (tilsynelatende designet til sin egen sønn). Hvilken modell som vant konkurransen ble imidlertid ikke spesifisert.
Første verdenskrig robot
27. november 1862 var nok et vendepunkt i skjebnen til "dampfolket" som bare eksisterte på sidene til romaner. På denne dagen ble en veldig ekte person født i Chicago - den fremtidige oppfinneren av en slik maskin, Archie Campion. Som følger av hans livshistorie, traumatiserte søsterens ektemanns død i krigen (tilsynelatende Civil) gutten så mye at han bestemte seg for å finne opp et middel som ville stoppe enhver væpnede konflikter i verden. Og snart ga muligheten seg for ham.
I 1878 fikk Archie jobb hos Chicago Telefonselskapet og begynte å absorbere vitenskapelig og teknisk kunnskap som en svamp. Fem år senere hadde han allerede mange patenter for forskjellige tekniske enheter: fra klaffledninger til flertrinns elektriske systemer.
Noen av dem ble brukt på giganten Westinghouse Electric, og snart ble den unge mannen, takket være regelmessige bidrag, millionær. Dette ga Archie endelig muligheten til å begynne arbeidet med de beryktede virkemidlene for å forhindre krig - i 1888 bygde han et laboratorium i nærheten av Chicago. Til slutt viste det seg at midlene var en steampunk-stil-terminator - en humanoid kjeleplate (fra den engelske kjeleplaten - "kjeleplate", "tungt jern").
Campion opprettet den til Columbus verdensutstilling i 1893, men av en eller annen grunn likte ikke mekanismen suksess ved den, og et år senere, med uklare mål, dro på et seilskute til … Antarktis. Skipet nådde imidlertid ikke pingvinene, dekket med is, så roboten kom tilbake til kontinentet og ventet til slutt på hva den ble opprettet for - den spansk-amerikanske krigen i 1898. Oppfinneren henvendte seg personlig til president Theodore Roosevelt med en forespørsel om å verve den mekaniske mannen til hæren som frivillig, noe han gjorde.
Riktig nok, Boilerplate kunne ikke stoppe krigen ved å delta i den, men han kom seg ut av den uskadd og tok i 1916 del i fangsten av den meksikanske opprøreren Pancho Villa, hvor han ble tatt til fange. Slik beskriver øyenvitne Modesto Navarez denne episoden: «Plutselig ropte noen at en amerikansk soldat var blitt tatt til fange nord for byen. Han ble ført til hotellet hvor Pancho Villa lå.
Jeg hadde muligheten til å se for meg at jeg aldri har sett en fremmed soldat i mitt liv. Denne amerikaneren var overhodet ikke et menneske, siden han var helt laget av metall, og var et helt hode større enn alle soldatene. Han hadde et teppe over skuldrene, slik at han på avstand så ut som en vanlig bonde.
Jeg fikk senere vite at vaktpostene prøvde å stoppe metallfiguren med riflebrann, men kulene var som mygg for denne giganten. I stedet for å gjengjelde seg mot angriperne, ba denne soldaten ganske enkelt bli ført til lederen. Kjeleplaten forsvant, som det passer en helt: i 1918 dro han til tysk bak med et hemmelig oppdrag og kom aldri tilbake. Siden den gang har ingen sett den mekaniske giganten …
Yuri Danilov, det 20. århundrets hemmeligheter
