Den berømte forfatteren Alexandre Dumas elsket å reise. Og i 1858 brakte en vanskelig en ham til Russland, hvor han blant annet bestemte seg for å dra på cruise langs Ladoga. Den største innsjøen i Europa rystet Dumas og … ødela den nesten.
Stormen - et gammelt bekjentskap av innbyggerne i Ladoga-kysten - overhalte skipet som forfatteren seilte på:”Alt var dekket av en så tåke at det var umulig å se hverandre. Innsjøen seeded som vann i en gryte. Det så ut til at tordenværet ikke hadde sin opprinnelse i luften, men i dypet av en bunnløs innsjø. Tåken tyknet, tordenene dundret mer og mer øredøvende, lynet strålte med noe dødelig glans, innsjøfarvannet steg høyere og høyere "… Heldigvis for Dumas endte seilasen hans godt: skipet la til kysten. Men titusenvis - ingen overdrivelse! - skipene var så uheldige: de fant døden i bunnen av Ladogasjøen. Det er derfor jeg ofte kaller det "innsjøen til tapte skip" …
BURNO-VINNER, FULL AV STENER
Ladoga-sjøen har vært farbar siden eldgamle tider. Hvordan kunne du ellers komme deg rundt dette hinderet på veien - 219 km lang og 125 km bred? Aldri. Jeg måtte mestre. Siden 900-tallet løp en vannhandlerute "fra Varangianerne til grekerne" langs Lake Ladoga fra Skandinavia gjennom Øst-Europa til Byzantium.
Etterkommerne til vikingene, smidd fra krigere til kjøpmenn, ikke klaget, men før de gikk gjennom Ladoga ofret de til gudene: seiling på sjøen var forbundet med stor risiko. Akk, ofte forgjeves …
Årene gikk, men de forandret ikke det harde temperamentet til Ladogasjøen.
Peter I, som hadde beordret i 1718 å bygge en kanal langs den sørlige bredden av Ladoga, beklaget: "For et stort tap i alle år blir vi reparert ved Ladoga-sjøen, at i løpet av en sommer gikk omtrent tusen skip tapt, og siden begynnelsen av byggingen av dette stedet mer enn ti tusen." Samtidige gjentok suveren-keiseren: "Innsjøen er veldig stormfull av vind og fylt med steiner."
Salgsfremmende video:
Hva vil du bestille med disse omstendighetene? Du kan ikke argumentere mot naturen. Men det kan observeres - og underveis for å fastslå årsakene til den "dårlige" oppførselen. På slutten av 1780-tallet besøkte et medlem av St. Petersburg og Russian Academy of Sciences, forsker-leksikon og naturforsker N. Ya. Ozeretskovsky Ladoga med en ekspedisjon, som han i detalj rapporterte om i sin "Journey on Lake Ladoga". Akk, han var i stand til å etablere bare følgende. For det første har "navigatører og fiskere veldig ofte, spesielt om våren og høsten, når stormer raser på det meste, et stort behov for avdøde krisesentre for å redde livet fra ødeleggelse, men innsjøen presenterer dem ikke overalt". For det andre: “Ladoga-sjøen kommer veldig ofte fra vinden til en forferdelig bølge, som ser ut til å overgå svingningen i det store havet. Fersk,lett og gjennomsiktig vann fra denne handlingen stiger helt fra bunnen og produserer sjakter som ligner forferdelig fjell, slik at skipet suser over innsjøen i stedet for å flyte. " Og for det tredje: "Selv de mest vannlevende innbyggerne, som stør, laks, hvitfisk og annen fisk, i dypet av innsjøen, finner ikke bare ikke ro, men heller ingen sikkerhet for seg selv, fordi ofte bølger fra deres element bryter ut på land og går til mat til menneske, beist og fugler. I en tid som dette er det å være på en båt ved innsjøen en ekstrem, noe som fører til fullstendig fortvilelse. Da er det ikke viktig for noen å miste lasten, miste hele eiendommen, bare for å redde livene sine, mot hvilke bølgene, uovervinnelige fiender reiser seg … "Hvitfisk og andre fisker, i dypet av innsjøen, finner ikke bare ikke fred, men også sikkerhet, for de blir ofte utbrudd fra sitt element på land og går til mat til mennesker, dyr og fugler. I en tid som dette er det å være på en båt ved innsjøen en ekstrem, noe som fører til fullstendig fortvilelse. Da er det ikke viktig for noen å miste lasten, miste hele eiendommen, bare for å redde livene sine, mot hvilke bølgene, uovervinnelige fiender reiser seg … "Hvitfisk og andre fisker, i dypet av innsjøen, finner ikke bare ikke fred, men også sikkerhet, for de blir ofte utbrudd fra sitt element på land og går til mat for mennesker, dyr og fugler. I en tid som dette er det å være på en båt ved innsjøen en ekstrem, noe som fører til fullstendig fortvilelse. Da er det ikke viktig for noen å miste lasten, miste hele eiendommen, bare for å redde livene sine, mot hvilke bølgene, uovervinnelige fiender reiser seg … "uovervinnelige fiender … "uovervinnelige fiender …"
PÅ AWS
Det fungerte ikke for å komme til enighet med naturen. Tvert imot, alle er vant til at en storm på Ladoga, spesielt om høsten, er en vanlig ting. Det kom til at ikke et eneste forsikringsselskap i Russland har forsikret skip som seiler med last på sjøen. Men de gikk uansett - på egen risiko og risiko. Og ikke bare handel, men også passasjerer: kanskje jeg antar - trofaste hjelpere til enhver russisk person.
Naturligvis vet forskere nå grunnen til innsjøens uforutsigbare oppførsel. Det handler om de strukturelle trekkene i bassenget, fordelingen av dybden, fra 20 til 230 meter, og konturer. Faktisk skilles det fra vanlige hav bare av vann - friskt, ikke salt. Og slik at den, i henhold til dens hydrometeorologiske forhold, ikke skiller seg fra noen vannbassenger i verdenshavet. Derfor tjue meter bølger, og en uventet tilsynelatende orkanvind, som endrer styrke og retning …
HORSE-STONE
Lokale sagn forklarer de forferdelige Ladoga-stormene på en helt annen måte, og er tilbøyelige til å avskrive de frodige elementene på demonenes intriger …
I 1393 vendte munken Arseniy tilbake fra Athos til hjemlandet Novgorod. Tenkte å være eremitt på noen Ladoga-øy ikke så langt fra kysten. Han kom seg inn i båten og begynte å seile. Selvfølgelig oppsto det umiddelbart en storm som spikret munken til kysten av Konevets Island. Arseny i et mareritt ville ikke ha drømt om å bosette seg der: alle visste at onde ånder hadde valgt denne øya som deres tilflukt. De bodde i en enorm stein mer enn fire meter høy og veide rundt 750 tonn. Hvert år ble det ofret en hest ved denne steinen. Derfor kalte de det - Horse-Stone, og øya ble navngitt deretter: Konevets.
Etter å ha ventet på at stormen skulle avta, var Arseny i ferd med å fortsette reisen, men bølgene brakte ham tilbake hver gang. Da skjønte munken at det ikke var en tilfeldighet, og ble på øya. Takket være det som til slutt dukket opp
Konevets kloster for jomfruens fødsel. Deretter dundret han over hele Russland: det ble ansett som god form å besøke ham blant medlemmene av kongefamilien, og bak dem fulgte som vanlig resten av de ortodokse. Men på XIV-tallet var øya øde og gledeløs, og det som er enda verre - "mer enn en tett skog omgitt av demonisk redsel." Arseny alene måtte kjempe mot de onde ånder fra Konevets. Hvor forsvant ikke vår? Han tok i hendene et ikon hentet fra Athos (nå ærbødd mirakuløst Konevskaya-ikonet av Guds mor), laget en prosesjon rundt Hesteinen og drysset deretter avguden med hellig vann. Her forvandlet demonene som slo seg ned i en ravn, reiste seg i luften, skakket illevarslende og stormet ut i vannene i Ladogasjøen. Siden den gang har karakteren til Ladoga blitt dårligere: hun er blitt snikende og uforutsigbar …
SHIP CEMETERY
Sagnet er selvfølgelig bra, men helt ufattelig. Siden 2002 har deltakerne i prosjektet "Secrets of Sunken Ships" undersøkt bunnen av Ladoga-sjøen. Målet deres er å utarbeide et statlig register over sunkne skip. Oppgaven er vanskelig, men løselig: takket være særegenhetene i Ladoga-vannet og dets lave temperaturer, har mange nedsunket gjenstander blitt perfekt bevart i bunnen av innsjøen. Museum, og ingenting mer. Men under vann. Derfor tar det mye tid og penger å studere utstillingene sine. Pengene er gitt av Gazprom, og prosjektdeltakerne, ledet av Andrey Lukoshkov, har ikke noe imot tiden deres til deres favoritt tidsfordriv. I følge funnene deres er det allerede mulig å spore stadiene i dannelsen av gammel skipsbygging i nord-vest for Russland. Det ville bare være et ønske. Så blant funnene av prosjektet er mange fragmenter av gamle skip av slaver, danskere og nordmenn,ofre for Ladoga-sjøen lenge før munken Arsenys fødsel …
Derfor - alas - verken bønn eller offer redder deg fra stormen på Ladoga. Det er bare en måte å overvinne elementet på - ikke å slite med det i det hele tatt. Ladoga er, som i de gode gamle dager, farlig og uforutsigbar. Ja, innsjøen er en del av en vannvei som er en del av Volga-Baltic vannveien og Den hvite sjø-Baltiske kanal. Ja, skip beveger seg ganske intenst på sjøen. Men mannskapene deres vet godt: på ethvert sekund må du være forberedt på det verste. Noen ganger er bevegelse av passasjerskip ganske enkelt forbudt - av sikkerhetsmessige årsaker. Men ikke et eneste lovgivende organ er i stand til å forby folk å begå uavhengige sinnssyke handlinger. Ikke en måned går uten en slags nødstilfelle som skjer på Ladoga - båter og til og med hele yachter forsvinner sporløst, sammen med passasjerene drukner folk. Innsjøen forblir tro mot seg selv …
Natalia KUVSHINOVA
