Ikke alle skipets navn er fornøyde. Det hender at ett skip vil bli en motmodell, og dets tilhengere vil bli til en haug av metall uten å vise seg på noen måte. Dette skjedde med navnet "Merkur".
Helt
Jeg tror at mange vet eller i det minste leser et eller annet sted om prestasjonen til den lille russiske atten-pistol-briggen fra Svartehavsflåten, hvis team 18. mai 1829 ikke var redd, men gikk i kamp med de største og raskeste skipene i den tyrkiske skvadronen - 110-pistol Selimiye og Real Bey med 74 pistoler. I denne kampen påførte den kvikke russiske briggen fiendens slagskip så stor skade at de ble tvunget til å trekke seg ut av kampen og forlate forfølgelsen. Seieren til en liten brig i en kamp med to store skip virket så fantastisk at noen eksperter innen marine forhold nektet å tro på den. Den engelske historikeren til marinen F. Jane sa for eksempel: "Det er absolutt umulig å tillate et så lite skip som" Merkur "å deaktivere to skip av linjen."For denne bragden ble "Mercury" tildelt St. George-flagget og standarden, og tsar Nicholas I beordret etter sitt eget dekret at Svartehavsflåten alltid skulle ha et skip med det navnet.
Etterligning
Akk, kopien er alltid dårligere enn originalen. Historien til følgende "Merkur" var ikke så strålende. Den første tilhengeren - seilskruvkorvetten "Memory of Mercury" kjempet mot smuglere og transporterte våpen til forskjellige opprørere på Balkan. En gang fulgte han den kongelige yachten som keiser Alexander II seilte på, men ingenting annet ble notert i historien, men endte livet som … et flytende fengsel! Ja, ja, på slutten av 1800-tallet var korvetten allerede moralsk foreldet, og siden skroget fremdeles var sterkt, ble interiøret omgjort til kamre. Som et fengsel tjente "Memory of Mercury" til 1910, og ble deretter skrotet. Slett ikke et heroisk utfall av et skip med et heroisk navn.
Corvette Memory of Mercury (til høyre).
Kampanjevideo:
Parodi
Skjebnen til det tredje skipet fungerte heller ikke på en eller annen måte. Den propelldrevne krysseren Memory of Mercury, senere omdøpt til Mercury, ble først og fremst bemerket av kamper med sine egne landsmenn: i løpet av 1905-revolusjonen ved Svartehavet avstøt den angrepene fra ødeleggeren Ferocious med sitt muitente mannskap på slagskipet Rostislav. Allerede i 1907 ble cruiseren trukket ut av Svartehavsflåten. De ville kutte ham i metall, men … de glemte det. De husket "Merkur" bare under første verdenskrig og plasserte gruvebrigadens hovedkvarter på den.
Cruiser Memory of Mercury.
I 1918 falt cruiseren i hendene på sjømenn fra den frivillige hæren og ble brukt som minesveiper. Et år senere hevet bolsjevikene sitt røde flagg på det - kommissærene sto på broen til krysseren. De bestilte ikke lenge - etter ytterligere seks måneder erobret de hvite vaktene skipet. Hvilke oppgaver han utførte på det tidspunktet er ukjent, for det var ingen store sjøkamper i de årene. Først i november 1920 forlot Wrangelites endelig skipet, og det røde røde flagget på flaggstangen glød igjen.
I nitten år padlet "Merkur" over Svartehavet som en transportbase, inntil Folkets kommissær for flåten ga ordre om å kutte den opp for skrot - 32 år etter den første slike ordren.
Så stol på kaptein Vrungel - de sier at når du kaller skipet, så vil det seile. Ingenting som dette. Den russiske flåten er stolt av braggen "Mercury" og husker ikke skjebnen til korvetten og cruiseren. Fordi heltemot ikke kan klones, og forskjellige viner kan skjules under de samme merkelappene.
Kaliy Andrey
