Mellom Bermuda, Puerto Rico og sørspissen av Florida, er det en mystisk geografisk sone kalt Bermuda Triangle. Hendelser finner sted på dette stedet, som noen ganger ganske enkelt ikke kan forklares. Med misunnelsesverdig regularitet er det meldinger om mystiske fenomener og hendelser som finner sted der.
Forfatter V. Gaddis, som undersøkte omstendighetene rundt flyets død fra Fort Lauderdale-basen, var en av de første som gjorde oppmerksom på at dette området har vært beryktet blant piloter og seilere i flere tiår. I tillegg ble forfatteren rammet av at nesten alle som besøkte Bermuda-trekanten i uvanlige situasjoner var ekstremt motvillige til å beskrive situasjonene de befant seg i. Inntrykket var at en eller annen grunn ikke lar folk dele denne informasjonen.
Desto mer merkelig syntes forfatteren det offisielle svaret på hans forespørsel om statistikk over katastrofer på dette stedet fra kystvakten. I stedet for det forventede offisielle svaret fra en vanlig tjenestemann med en liste over forliste skip, mottok han en sint beskjed fra visedirektøren for kystvakten. Kjernen i meldingen var at statistikken er den samme som i alle andre kystområder. I tillegg ble det sterkt frarådet å publisere i åpen kilder alle "ryktene og spekulasjonene" spredt av lokalbefolkningen og kapteinene på skipene på østkysten, da dette kunne ha negative konsekvenser både for skipsfarten i regionen og for den fremtidige karrieren til forfatteren.
Etter å ha fått et slikt svar, gikk Gaddis, med enda større utholdenhet, inn i løsningen på denne vanskelige gåten … Nesten øyeblikkelig ble det klart at den offisielle statistikken over ulykker vesentlig skiller seg fra den virkelige og antallet ulykker, nødsituasjoner og krasj i trekantens vann er bevisst undervurdert. Bare i de tilfellene saken ikke kan "forhyses", får den et offisielt grep, og informasjon om den blir åpen for allmennheten.
Det første offisielle offeret for trekanten i 1918 var det enorme, rundt 200 meter lange skipet Cyclops, som fraktet kull for den amerikanske hæren. Det var det nyeste tørrlasteskipet med en utmerket merittliste og takk fra det amerikanske utenriksdepartementet. På sin siste seilas dro skipet med 306 passasjerer og titusenvis av tonn malm om bord. Flere timer etter at han kom inn i den anomale sonen, ble kommunikasjonen med ham avbrutt. Søkene, som ble utført med nesten alle midler på det tidspunktet, ga ikke noe.
Tre og et halvt hundre menneskers død og tapet av en av de største bulkskipene på den tiden var et alvorlig slag for USAs image, men det ble ikke uttrykt noen objektive grunner for en slik katastrofe.
Etterfølgende offisielle katastrofer skjedde med misunnelsesverdig frekvens, og som i tilfellet med "Cyclops", ble de preget av deres suddenness og uforklarlighet. Forsvinningen av fem torpedofly og et amfibisk redningsfly i 1945, forsvinningen av Sea Queen-tankskipet i 1965, katastrofen for bulkskipene Nereida og Proteus på begynnelsen av 40-tallet - dette er ikke en fullstendig liste over bare de offisielle ofrene for trekanten.
Den mest forferdelige historien er hendelsen med skonnerten "Carroll Deering", som skjedde i 1921. Skipet ble sist sett 29. januar 1921 og seilte under fullt seil nær Lookout. Mannskapet ble til og med oppdaget på skipet, og en fotograf ved Kappfyret tok et bilde av det vakre seilskipet. To dager senere ble skonnerten jordet omtrent hundre mil fra der den sist ble sett. Et redningsteam ble sendt til henne, men hun fant ingen på skipet. Inntrykket var at hele mannskapet og passasjerene, når de forlot sine saker, plutselig forlot skipet, ikke tok med seg noen verdifulle ting, ingen mat, ikke engang en skipstokk!
Salgsfremmende video:
I følge Florida Coast Guard, som har "statistikk som alle andre regioner", har 6 skip og 10 fly forsvunnet i Bermuda Triangle de siste hundre årene. Noen forskere deler imidlertid ikke denne optimismen. Entusiaster involvert i gåtene i trekanten siterer privat helt forskjellige antall ofre for "djevelens plass": rundt 80 skip og 20 fly.
Charles Berlitz, som har studert dette fenomenet i mer enn 30 år, ga ut en bok om Bermuda-trekanten, der han siterer vitnesbyrd fra rundt tre hundre øyenvitner til rare hendelser i trekantens farvann. Hans bok om disse hendelsene har motstått flere uttrykk siden 1974, og skeptikere kan ennå ikke tilbakevise det meste av bevisene som er presentert i den.
Hva er kildene til den offisielle forklaringen på så mystiske forsvinninger av skip og fly? Merkelig nok, men selv den vitenskapelige verden anerkjenner fakta om "unormalt" i denne regionen. Regelmessige avbrudd i kommunikasjonen og uforklarlige, plutselige uvær som oppstår i den har fortsatt ingen vitenskapelig tolkning. Det er ideer om metanutslipp fra havbunnen, samt om infrasound, hvis kilde er bevegelsen av tektoniske plater. Imidlertid kan ingen ennå fortelle hvordan konsekvensene av dem kan føre til skips død eller mannskaps forsvinning.
Alternative synspunkter gir en rekke teorier - fra bortføring av skip eller deres mannskaper av romvesener til eksistensen i farvannene i trekanten av portaler i romtid, som faller inn i hvilke skip og fly kan forsvinne fra vår virkelighet, flytte enten til en annen tid eller til et annet sted. Et indirekte bevis på dette er et interessant faktum som fant sted i 2010. En amerikansk radioamatør hørte et rart signal på lufta som slo ham med dens arkaisme. På frekvensen som ble brukt på 1930-tallet, overførte noen hjelpesignaler; radioamatøren kunne ikke finne signalet, men han bestemte transmisjonsretningen ganske nøyaktig - det var i retning av Bermuda Triangle.
Mystiske hendelser skjer på dette stedet og nå. Til tross for utviklingen av kommunikasjon og navigasjon, forekommer fremdeles anomale fenomener i Bermuda-trekanten. Noen av Berlitzs tilhengere ønsker å organisere en fullverdig ekspedisjon for å studere dem. Resultatene vil bidra til å avklare mange fenomener og mysterier som fremdeles er skjult for menneskeheten …
