Nok en gang passerer jeg blindveien på hovedbanesporet ved Kazansky jernbanestasjon i Moskva. Jeg ser på denne enheten og kan ikke forstå - er den designet for å kompensere og absorbere slag fra et diesellokomotiv? Eller er det et rent symbolsk apparat for å kompensere for den minste impuls under "dokking"?
Selv om selvfølgelig …
… du kan sannsynligvis ikke kompensere for et anstendig slag. På lange avstander kan du bruke en slags "sko" -bremsing. Og i blindveier er det ingen strukturer for å slukke slag?
Men det var slike tilfeller mer enn en gang:
Santa Fe diesel passasjertog henger over Aliso Street etter at det forlot slutten av sporene på Union Station. Los Angeles, USA. 25. januar 1948.
Jeg så dette bildet på Internett og husket umiddelbart et annet kjent bilde. Gjett hvilken? Og her er det …
Salgsfremmende video:
La meg minne deg om hva denne saken er.
22. oktober 1895, på jernbanestasjonen Montparnasse, var det kanskje den mest unike togulykken i historien.
12-bils ekspressen fra Granville, drevet av en sjåfør med nesten 20 års erfaring, Guillaume-Marie Pelerin, var noe sen. Når han stolte på erfaringene sine, "hamret" instruksjonene og fikk ikke bremsene i skråningen. Da lokomotivet satte fart på alvor, prøvde sjefen for toget, Albert Mariette, å bruke nødbremsing ved hjelp av Westinghouse-bremsen. Men det fungerte ikke, fordi den samme erfarne damplokomotivføreren, som hadde fått instruksjoner om ikke å bruke disse bremsene, bare slo dem av.
Som et resultat slo ekspressen med en hastighet på 40 km / t ned en blindveis stopp, brøt gjennom 60-centimeterveggen på stasjonen og fløy ut på gaten, som lå 10 meter under sporene. Lokomotivet klarte bare å stoppe fortauet, som den satte seg fast i med baugen, mens alle personbilene forble på perrongen.
Overraskende forårsaket denne ulykken få skader: flere passasjerer og et lokomotivt mannskap ble skadet, men overlevde. Den eneste uflaksen var avisselgeren, som under ulykken sto på gaten og ikke mistenkte at et tog ville falle fra himmelen på hodet.
Jernbaneadministrasjonen betalte for salgskvinnens begravelse i sin helhet og opprettet pensjon for sine to barn. Sjåføren gikk lett av gårde med to måneders fengsel, samt betaling av en bot på 50 franc til offerets pårørende.
Mange år senere ble et originalt monument viet til dette vraket reist i Brasil.
Så brasilianske monumentalister bestemte seg for å forevige ulykken.
Det er til og med en røyk som skjer der:-)
Det er også moderne eksempler. Her er 2011.
I Hamburg avsporet et diesellokomotiv og styrtet fra en syv meter høyde på gaten, som ligger rett under jernbanesporene. Hendelsen fant sted natt til torsdag 10. november nær Mittlerer Landweg jernbanestasjon. Ingen ble skadet som følge av ulykken.
Lokomotivet rammet banestoppet da man skiftet kjørefelt til tilstøtende spor. Som et resultat av en mislykket manøver, avsporte lokomotivet og rullet nedover jernbanegangen rett inn på midten av gaten. I tillegg kom to av de seks godsvogner som var knyttet til lokomotivet av skinnene.
Loket ble kjørt av en 28 år gammel lærlingsjåfør, assistert av en 49 år gammel instruktør. Begge klarte å rømme ved å hoppe ut av lokomotivet i tide.
Senest brøt det ut en brann på en jernbanestasjon i Kairo da et tog kolliderte med en plattform ved Ramses sentralstasjon. Vitner forteller at et persontog sporet og fløy inn på perrongen i stor fart.
