I dag vet vi mange måter å få tak i forskjellige typer drivstoff, uten å ty til bruken av hydrokarboner hentet fra jordens indre. Og til tross for at utviklingen innen å gi menneskeheten den samme alternative energien gjennom solcellepaneler allerede er vellykket introdusert i verdensutøvelse, forlater ikke forskere forsøkene på å finne andre like effektive metoder. Og nylig lyktes en gruppe eksperter fra Sveits med å utvikle en ny teknologi for å produsere flytende hydrokarbonbrensel utelukkende fra sollys og luft.
Hvorfor trengs dette?
For det første vil en slik utvikling bidra til å gjøre noen av de mest miljøfarlige transportformene (nemlig sjø og luftfart) mer miljøvennlige. Faktum er at i dag for sjø- og elvefartøy, så vel som for forskjellige typer luftfart, brukes drivstoff basert på hydrokarboner oppnådd i prosessen med oljeraffinering. Ikke bare er det vanskelig å kalle gruvedriftprosessen for svart gull som er nyttig for planeten vår, men også etableringen av energieffektivt drivstoff ledsages av dannelsen av skadelige produkter som forurenser atmosfæren på planeten vår.
Solanlegget produserer syntetisk flytende drivstoff, som, når det brennes, avgir like mye karbondioksid (CO2) som tidligere ble trukket ut fra luften for egen produksjon. Det er faktisk at vi har et nærmest miljøvennlig produkt.
Hvordan det fungerer
Systemet trekker ut karbondioksid og vann direkte fra omgivelsesluften og skiller dem ved hjelp av solenergi. Denne prosessen fører til produksjon av den såkalte syntesegassen - en blanding av hydrogen og karbonmonoksid, som deretter omdannes til parafin, metanol og andre hydrokarboner gjennom enkle kjemiske reaksjoner. Disse drivstoffene kan brukes i den eksisterende transportinfrastrukturen.
Salgsfremmende video:
Denne parabolske reflektoren, montert på taket av den sveitsiske høyere tekniske skolen i Zürich, samler lys og leder det til to reaktorer som ligger midt i installasjonen.
Direkte "mini-anlegget" for syntese av drivstoff. Den produserer omtrent en desiliter drivstoff per dag (i underkant av en halv kopp).
Steinfeld og teamet hans jobber allerede med en storstilt test av solreaktoren deres på et stort solfangeranlegg i forstedene til Madrid som en del av Sun-to-Liquid-prosjektet. Det neste målet for gruppen er å skalere teknologien for industriell implementering og gjøre den økonomisk konkurransedyktig.
Installasjonsprinsipp
Den teknologiske kjeden til det nye systemet inkluderer tre prosesser:
- Utvinning av karbondioksid og vann fra luften.
- Solenergi termokjemisk spaltning av karbondioksid og vann.
- Deres påfølgende flytning i hydrokarboner.
Adsorpsjon (dvs. absorpsjon) -prosessen trekker ut karbondioksyd og vann direkte fra den omkringliggende luften. Begge underlagene blir deretter plassert i en solreaktor basert på en keramisk oksidkeramisk struktur. Temperaturen inne i solreaktoren er 1500 grader Celsius. Disse forholdene gjør det mulig å dele vann og karbondioksid i løpet av en totrinns reaksjon for å danne syntesegass. Som allerede nevnt ovenfor er syntesegass en blanding av hydrogen og karbon, som igjen kan brukes til å produsere flytende hydrokarbonbrensel.
Vladimir Kuznetsov
