Søket og utviklingen av alternative måter å skaffe drivstoff har pågått i lang tid. Og til tross for betydelige fremskritt, er mange nye metoder ofte ulønnsomme. Men nylig, ifølge utgivelsen av den sibiriske grenen av det russiske vitenskapsakademiet "Vitenskap i Sibir", eksperter fra Novosibirsk fra Institute of Catalysis. GK Boreskov lyktes i å lage en teknologi for prosessering av atmosfærisk karbondioksid og vann til syntetisk gass.
Ved produksjon av drivstoff produseres hydrogen og oksygen først fra vann ved hjelp av elektrolyse. Oksygen slippes ut i atmosfæren og hydrogen reageres med karbondioksid ved forhøyede temperaturer i nærvær av en katalysator for å produsere metan. For å samle karbondioksid fra luften, brukte forskere kaliumkarbonat, som ble impregnert med en porøs bærer basert på aluminiumoksid. Deretter sendes materialet til reaktoren, hvor katalysatoren er lokalisert - nikkel eller ruthenium. I reaktoren måtte den porøse bæreren varmes opp for at den kunne avgi karbondioksid, som blandes med hydrogenet som allerede er oppnådd under elektrolyse. Som bemerket av Zhanna Veselovskaya, en forsker ved Institute of Catalysis, “Det særegne er at det foreslås å ta karbondioksid direkte fra luften - i stedet for å absorbere det fra røyken fra termiske kraftverk som kjører på hydrokarbondrivstoff. Materialet vi har utviklet har vist seg godt i sammenligning med andre. Når vi snakker om nyheten i arbeidet vårt, for utviklingen som det ble gitt et tilskudd fra Russian Science Foundation, bør det bemerkes at kaliumkarbonat samhandler med karbondioksid i luft. Dette faktum er velkjent og ikke oppdaget av oss. Sorbenter basert på kaliumkarbonat er også undersøkt tidligere. Samtidig var det praktisk talt ikke noe arbeid med bruken av disse materialene for opptak av karbondioksid fra luften”.
Det resulterende drivstoffet kan brukes til å varme opp rom eller drivstoffbiler. Teknologien gjør det mulig å produsere metan der en elektrisk generator er lokalisert, drevet av en alternativ energikilde. Dette vil være svært verdifullt i vanskelig tilgjengelige områder der drivstoff er vanskelig og dyrt å levere på grunn av terrenget.
Basert på materiale fra Interfax byrå
