Australske redningsmenn prøver å avdekke mysteriet om nok en flygende nederlender - en bareboat-yacht som ble oppdaget i slutten av april 2007 utenfor landets nordlige kyst, med en løpende motor, radio, GPS-system og et bordssett til middag.
En redningssumpe som snublet over skipet trakk oppmerksomhet på at dekket hadde stått tomt for lenge, selv om spisebordet hadde blitt lagt på det. Redningsarbeidere var interessert i en uvanlig omstendighet og bestemte seg for å sjekke hva som skjedde på yachten. Se for deg overraskelsen da de ikke fant en eneste levende sjel!
I følge redningsmannskaper er yachten designet for et mannskap på tre.
Ethvert skip som møter den flygende nederlenderen på vei er dømt, - mener havet gamle tiders. I beste fall vil det springe i land og mannskapet oppslukt av massiv vanvidd.
Høsten 1892 ble den engelske barken "Lady Hortense", halvt nedsenket og dårlig slått av en storm, møtt i Det indiske hav av tyske hvalfangere. Da de klatret opp på barken, fant de bare en svart kattunge der, og i loggboken leste de en oppføring laget dagen før: "Lady Hortense" fikk alvorlige hull og vil snart synke. Vi forlater skipet."
Hvalfangerne drev i det øyeblikket hvalfiske, de hadde ikke tid til å slepe et skip forlatt av folk til nærmeste havn. Derfor tok sjømennene bare kattungen og tømmerstokken fra lekteren, som deretter ble overlevert til tjenestemenn fra den maritime avdelingen i bredden.
Hundre år senere, sommeren 1993, lå det australske fiskefartøyet Carol Daring nær Madagaskar. Rett før skumring var himmelen dekket av skyer, og en tykk tåke gikk ned. Plutselig ropte sjømannen på uret: "Flying Dutchman!"
Alle skyndte seg til dekket og så at en mørk barque langsomt seilte i halvkabelen og lente seg tungt mot styrbord. I det svake lyset var skipets navn knapt skille - Lady Hortense!
Kaptein "Carol Daring" Savage Brookly kjente maritim historie godt og husket umiddelbart en sak for et århundre siden. I spissen for et mannskap av sjømenn gikk han til det halvflomte skipet. Der så de australske sjømennene … en svart kattunge (!), Og i loggboken (som i likhet med kattungen ble hentet fra båten av hvalfangere for hundre år siden), leste de den siste oppføringen: "Lady Hortense" fikk alvorlige hull og vil snart synke. Vi forlater skipet."
"Hva en djevelsk bløff?" - tenkte Brookly og ga kommandoen om å følge ubarken nådeløst for å slepe den til nærmeste havn om morgenen. Men da solen steg og tåken ble klar, så alle at Lady Hortense var borte. Sammen med en mystisk kattunge … en
magnet for spøkelser
Det 12 meter store fartøyet "Kaz II", som forlot havnen i Airlie Beach, seilte tre menn, 56, 63 og 69 år gamle. To av dem er slektninger, den tredje er vennen deres. De planla å overta båten til en av havnene vest på kontinentet, og omgå den nordfra.
Yachten ble funnet i nærheten av det ytre Great Barrier Reef, 80 mil nordøst for Townsville, der mannskapet var på vei.
"Talsmann for Queensland Rescue Service, John Hal, sa at ekspertene var ekstremt forundret over den formen det tomme skipet ble funnet i. Det så helt normalt ut."
Motoren gikk på tomgang, sa Hal, og skipets datamaskiner, GPS, radioen og den bærbare datamaskinen i kabinen fungerte. Det var bare et lag.
“Det var også dampende mat og bestikk - kveldsmat var i ferd med å starte. Det så ut som skipet nettopp hadde blitt forlatt. Generelt en merkelig situasjon, - forklarte pressesekretæren."
Samtidig forble et komplett sett med redningsutstyr om bord: tre vester og en nødbøye. I tillegg ble alle skipets seil hevet, selv om en var hardt skadet.
Eksperter bemerker at i øyeblikket yachten forlot havnen, var været ekstremt vanskelig: vinden nådde en hastighet på 30 knop med sterke bølger.
Redningsmenn i Queensland undersøkte et område på 700 kvadratkilometer med 10 fly og to helikoptre. Det ble imidlertid ikke funnet spor av de tre forsvunne pensjonistene.
… Som den maritime statistikken viser, er Australia som en magnet som tiltrekker "Flying Dutchmen" til bredden.
I mars i fjor oppdaget australske myndigheter tankskipet Jian Seng i Gulf of Carpentaria. Spøkelseskipet drev 180 km fra kysten, med et stykke tauetau hengende fra tanken. Ingen spor av nylig menneskelig tilstedeværelse på tankskipet ble funnet. Motoren var ikke i drift, og det var umulig å starte den.
En lignende "Flying Dutchman" dukket opp utenfor nordvestkysten av Australia i januar 2003.
"Holdene til den drivende fiske-skonnerten High Aime 6 var fylt med fanget makrell, men mannskapet - 12 seilere (ifølge posten i loggboken) - var fraværende på nederlenderen."
De gjennomførte søkene etter mannskapet til sjøs ga ingenting, og det gjorde en grundig inspeksjon av fartøyet. Ingen livbåter ble funnet om bord. I tillegg var det ikke mulig å finne dokumenter som kunne etablere identiteten til mannskapets medlemmer.
De australske myndighetene i forbindelse med denne saken argumenterte for at det ikke var noen naturkatastrofer som kunne føre til at sjømennene i området forsvant. Værforholdene var også ganske milde.
En avtale med djevelen
Legenden om den flygende nederlenderen, et skip dømt til evig vandring over havet for syndene til sin nederlandske kaptein Van der Straaten, populær blant sjømenn, oppsto ved begynnelsen av 1500- og 1500-tallet.
Selv i fullstendig ro, - sier kjennere av marin folklore, - "Den flygende nederlenderen" suser under seil i en knekkende hastighet. Å møte skjelettbesetningen til et spøkelsesskip er livstruende.
I følge en versjon var Van der Straaten så vill fyllekatt og forferdelig blasfemer at hans oppførsel ofte rasende selv sjømenn som var vant til alt. Ved en av de berusede orgiene, løfte han til vennene kaptein Bernard Fock og grev von Falkenberg at han, til tross for Gud og djevelen, ville gå rundt Kapp det gode håp (sørspissen av Afrika), selv om det tok ham tid til siste dom.
I følge en annen versjon argumenterte kapteinen for den flygende nederlenderen med djevelen for at han ville nå Vestindia på skipet sitt fra Europa om bare tre måneder, for hvilket djevelen gjorde seilene til skipet sitt til ukontrollerbare jernplater.
Ethvert skip som møter den flygende nederlenderen på vei er dømt, - mener havet gamle tiders. I beste fall vil det springe i land og mannskapet oppslukt av massiv vanvidd.
Høsten 1892 ble den engelske barken "Lady Hortense", halvt nedsenket og dårlig slått av en storm, møtt i Det indiske hav av tyske hvalfangere. Da de klatret opp på barken, fant de bare en svart kattunge der, og i loggboken leste de en oppføring laget dagen før: "Lady Hortense" fikk alvorlige hull og vil snart synke. Vi forlater skipet."
Hvalfangerne drev i det øyeblikket hvalfiske, de hadde ikke tid til å slepe et skip forlatt av folk til nærmeste havn. Derfor tok sjømennene bare kattungen og tømmerstokken fra lekteren, som deretter ble overlevert til tjenestemenn fra den maritime avdelingen i bredden.
Hundre år senere, sommeren 1993, lå det australske fiskefartøyet Carol Daring nær Madagaskar. Rett før skumring var himmelen dekket av skyer, og en tykk tåke gikk ned. Plutselig ropte sjømannen på uret: "Flying Dutchman!"
Alle skyndte seg til dekket og så at en mørk barque langsomt seilte i halvkabelen og lente seg tungt mot styrbord. I det svake lyset var skipets navn knapt skille - Lady Hortense!
Kaptein "Carol Daring" Savage Brookly kjente maritim historie godt og husket umiddelbart en sak for et århundre siden. I spissen for et mannskap av sjømenn gikk han til det halvflomte skipet. Der så de australske sjømennene … en svart kattunge (!), Og i loggboken (som i likhet med kattungen ble hentet fra båten for hundre år siden av hvalfangere), leste de den siste oppføringen: "Lady Hortense" fikk alvorlige hull og vil snart synke. Vi forlater skipet."
"Hva en djevelsk bløff?" - tenkte Brookly og ga kommandoen om å følge ubarken nådeløst for å slepe den til nærmeste havn om morgenen. Men da solen steg og tåken ble klar, så alle at Lady Hortense var borte. Sammen med en mystisk kattunge …
Selv de ivrigste tilhengerne av den Flying Dutchman-legenden er ikke i tvil om at dette bare er … en legende. De tror på noe annet, i det faktum at det i det endeløse havutvidelsene er noe som ikke er underlagt og fiendtlig for det menneskelige sinn, som er i stand til å "lese" tanker og forvandle seg til den formen som øyenvitner gir den den gangen. For eksempel i "The Flying Dutchman".
8. februar 1948 begynte det nederlandske dampskipet Urané Medai å sende nødssignaler. Radiooperatøren med streker og prikker ba om hjelp: "… Alle offiserene og kapteinen ble drept … Jeg var den eneste i live …" Den siste setningen var: "Jeg er døende …"
Redningsmannskapene som gikk ombord i dampbåten noen timer senere, fant den døde kapteinen på broen, offiserer - i styrehuset og navigasjonshytta, seilere - i avdelingsrommet.
Til tross for fraværet av sår på likene, ble de døde forent av et vanlig uttrykk for ubeskrivelig skrekk på ansiktet. En påfølgende obduksjon avslørte at alle besetningsmedlemmene døde av plutselig hjertestans.
Frykt forårsaket av å se et spøkelsesskip? Snarere en annen manifestasjon av den mystiske noe som drives av menneskelig energi. Du kan møte ham. Kom aldri tilbake.
Infrasound Killer
“De fleste av spøkelseskipene driver i Nord-Atlanteren. I følge statistikk nådde antall flygende nederlendere på noen år tre hundre."
Forskere gir forskjellige forklaringer på disse mystiske fenomenene. Noen tilfeller kan forklares ved hjelp av en oppdagelse som ble gjort tilbake i 1935 av akademikeren V. Shuleikin.
Essensen er som følger: infrasoniske vibrasjoner spres fra stormregioner med en hastighet på rundt 330 m / s, noe som har en negativ effekt på den menneskelige psyken. Svake vibrasjoner forårsaker angst og frykt hos ham.
Under en sterk storm oppstår infrasoniske vibrasjoner med en frekvens på 6 Hertz i gjennomsnitt. Spredt seg raskt over overflaten av vannet, dekker figurativt sett alle levende og ikke-levende ting på deres vei.
På et skip som ufrivillig har kommet inn i ultralydsonen, under visse omstendigheter, kan mastene og foringsrøret begynne å vibrere og gå i stykker. Seilerne, fra den plutselige frykten og den uutholdelige støyen i ørene, vet ikke hvordan de skal bli kvitt dem, og med skrekk skyndte seg ut i vannet og prøver å forlate skipet så raskt som mulig, som så ut til å ha blitt besøkt av djevelen selv!
Og etter en stund er det over, og på havekspansene er det en nyfødt "Flying Dutchman" eller de døde seilere om bord, eller ingen mennesker …
Teorien om ultralydbølger i det åpne havet, katastrofale innvirkninger på mennesker, utvikler seg i sine studier og moderne forsker -fysiker A. Nevsky. Han mener at den mystiske døden av sjøfartøyer, inkludert tankskipet "Nakhodka", som sank i 1997 nær den japanske kysten, blir forklart av de såkalte elektriske utslippseksplosjonene av meteoritter.
En meteoritt som styrter med supersonisk hastighet, får et enormt potensial på grunn av friksjon mot luften. I det øyeblikket når bare noen få kilometer er igjen til planetens overflate, kan det oppstå et elektrisk sammenbrudd mellom den og jorden. Jo lavere den himmelske gjesten synker ned til sjøen, jo høyere er størrelsen på det elektriske feltstyrken.
Fra den utstikkende delen av skipene oppstår det ifølge Nevsky en slags utslippshevelse. Til å begynne med ledsages dette fenomenet av økende plystring og susende lyder. Med hvert sekund øker de intensiteten og beveger seg gradvis inn i det infrasoniske området som øret ikke orker. En uforklarlig panikk griper mennesker. Det vokser etter hvert som kjente objekter endrer utseende. Glød av master, rør, antenner blir observert. Folk skynder seg til dekk og noe utrolig begynner.
Først vil lysglimt passere langs vannoverflaten, bølgene skal begynne å gløde. Under virkningen av elektrostatiske krefter vil skum og sprut brytes av og føres oppover. Et slags luft-vann "kokende" lag dannes, bestående av stigende, og deretter, som tap av ladningen, fallende dråper vann.
I denne melkeperlesuspensjonen kan fartøyer i nærheten også synke. Så i 1935 så seilere av den italienske rutebilen "Rex" med skrekk når skipet "La Domakha", som seilte i nærheten, sakte sank under vann. Men det mest fantastiske er at han noen dager senere igjen ble funnet flytende på sjøen. Naturligvis, allerede uten mannskap.
I følge A. Nevsky kan en slik synkende og deretter stigning vitenskapelig forklares med det faktum at skipet ikke sank i havet, men i luft-vannlaget som oppsto da en meteoritt nærmet seg havoverflaten.
I følge forskere som er engasjert i marin geologi, kan grunnen til den mystiske forsvinningen av mannskapene på skip i det åpne havet også være den uventede, raske frigjøringen til havoverflaten av karbondioksid, som er inneholdt i store mengder i noen dype depresjoner …
Interpol kunne ikke løse mysteriet
I august 2006, utenfor kysten av Sardinia et mystisk, gammelbygd seilskip ble oppdaget, ombord hvilke advokatbyråer som ikke fant en eneste person. Det var heller ikke mulig å bestemme hvor skipet kom fra. Den mystiske seilbåten ble overtatt av de italienske hemmelige tjenestene og Interpol.
Emilio Casale, en talsmann for havnemyndighetene på Sardinia, sa havnearbeidere hadde observert i flere dager en to-mastet 22 meter seilbåt som drev i kystvannet på Sardinia nær feriestedet Porto Rotondo. Og da han begynte å nærme seg steinene og risikere å krasje mot dem, ble kystvaktbåtene sendt til skipet.
”Folkene våre gikk ombord på seilskipet, men til vår store overraskelse fant de ikke en eneste levende sjel der. Til og med rotter. Derfor rapporterte vi dette umiddelbart til politiet, sier Casale.
Ankomende politimenn fant franske kart over de nordafrikanske havene, et luxemburgsk flagg, rester av egyptisk mat og gamle klær i seilskipets hytter. Det eneste som rettsmedisinske forskere nøyaktig bestemte, var at et av medlemmene i det forsvunne mannskapet var en kvinne - en haug med kvinnelig hår ble funnet på skipet.
"Det er mye rart i denne historien," melder Casale. “Det er nok å si at all informasjonen fra seilbåtens navigasjonsinstrumenter er ryddet, så det er umulig å bestemme hvor den kom fra. Selve seilbåten er ikke navngitt, men det var et skilt ombord som sa Bel'Amica (vakker venn)."
Detektivene er sikre på at dette er hva det heter, siden monteringshullene på platen stemmer overens med hullene i baugen på skipet. Først ble det mistenkt at skipet kunne brukes av smuglere til å frakte narkotika. Etter at politiet sjekket seilbåten grundig ved hjelp av hunder, ble imidlertid denne versjonen henlagt.
Advokatbyråer utelukket ikke en versjon av et forsøk på den tidligere italienske statsminister Silvio Berlusconis liv, siden skipet ble oppdaget bokstavelig talt hundre meter fra villaen hans.
”Dykkere som undersøkte kjøldelen av spøkelsesseilskipet hevder at det var helt rent, det var ingen vekster på det. Dette betyr at fartøyet, før det kom inn i vannområdet på øya, hele tiden seilte og ikke ankret på lenge hvor som helst. Marinespesialistene som undersøkte fartøyet, kom til den konklusjon at det var av ganske gammel konstruksjon."
De maritime myndighetene på Sardinia fortsetter å finne ut om utseendet og landet for registrering av det mystiske seilskipet. Så langt er det ingen som vet hvordan han kom dit og hvem det hører til. I hvert fall på Sardinia er det ingen slike skip registrert, og ingen kan huske at slike seilskuter var i Italia. Aktorembetet i den sardinske byen Tempio åpnet en straffesak for funnet av et mystisk seilskip i kystfarvannet på øya.
Og lokale parapsykologer sa at det mystiske skipet sannsynligvis er en annen "Flying Dutchman" som rømte fra det dødelige Bermuda Triangle …
