Det ble nysgjerrig da jeg fant på nettstedet "Russian Seven" en kort merknad uten lenker til informasjonskilder i publikasjonen "25 hovedhemmeligheter i den gamle verden."
Ved hjelp av tante Yandex og onkel Google bestemte jeg meg for å utvide kunnskapen min om dette problemet, og jeg skynder meg å dele med deg.
Arkeologer har oppdaget tusenvis av underjordiske tunneler som dateres tilbake til steinalderen, og strekker seg over Europa fra Skottland til Tyrkia, og har forvirret forskere med mysteriet om deres opprinnelige formål.
Den tyske arkeologen Dr. Heinrich Kusch sier i sin bok Secrets of Underground Doors to the Ancient World at tunneler ble gravd under bokstavelig talt hundrevis av neolitiske bosetninger over hele Europa, og det faktum at så mange tunneler har overlevd 12 000 år viser at det opprinnelige nettverket var utrolig storstilt.
“Bare i Bayern, Tyskland, fant vi 700 meter av disse underjordiske tunnelene. Vi fant 350 i Styria, Østerrike, sier han. "Det var tusenvis av slike tunneler over hele Europa, fra Nord-Skottland til Middelhavet."
Tunnelene er relativt smale, omtrent 70 centimeter brede, noe som er akkurat nok til at en person kan komme seg gjennom. Noen steder er det små rom, bod og sitteplasser.
Salgsfremmende video:
Steinalderen var den første i et trestegs arkeologisk system som deler menneskelig forhistorie i tre perioder: steinalder, bronsealder og jernalder. Overgangen fra steinalderen skjedde mellom 6000 og 2500 f. Kr. for det meste av menneskeheten som bodde i Nord-Afrika og Eurasia. Og selv om mange tror at folket i steinalderen var primitive, viser utrolige funn som det 12.000 år gamle Gobekli Tepe-tempelet i Tyrkia, pyramidene i Egypt og andre strukturer som Stonehenge fantastisk astronomisk kunnskap om folket i den tiden, og antyder at de, tilsynelatende var de ikke så primitive.
Oppdagelsen av et omfattende nettverk av underjordiske tunneler indikerer at befolkningen i steinalderen antagelig tilbrakte sine dager ikke bare på jakt og samling. Imidlertid er det virkelige formålet med disse tunnelene fortsatt et komplett mysterium. Noen forskere mener at deres oppgave var å beskytte mennesker mot rovdyr, mens andre mener at deres mål var å gi muligheten for trygge reiser, beskyttet mot virkningene av værkatastrofer, og til og med krig og vold. For øyeblikket kan forskere bare gjette seg til formålet deres, siden tunnelene ennå ikke har avslørt alle deres hemmeligheter.
Noen av tilfellene beskrevet nedenfor er tydelig misvisende, men en stor mengde bevis og funnet fragmenter av tunneler tilbakeviser veltalende den offisielle historien til planeten vår …
2003 i forstedene (nær byen Solnechnogorsk) ble preget av en mystisk hendelse. I Bezdonnoye-sjøen fant sjåføren for landsbyadministrasjonen Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, en vanlig redningsvest for den amerikanske marinen med en identifikasjonsinnskrift som bekreftet at denne eiendommen tilhørte sjømannen Sam Belovsky fra ødeleggeren Cowell, som ble sprengt av terrorister 12. oktober 2000 i havnen i Aden. 4 seilere ble tragisk drept, og 10 savnede, inkludert Sam Underski. Kanskje er informasjonen feil, og det er ikke noe mysterium?
Som et resultat av å ha intervjuet direkte vitner og deltakere i den beskrevne hendelsen, ble det funnet ut at redningsvesten faktisk ble oppdaget og inskripsjonene på den direkte indikerer matrosen "Cowell" S. Belovsky.
Men hvordan kunne en redningsvest fra Det indiske hav komme inn i sjøen, tapt i det enorme sentrum i Russland, etter å ha overvunnet 4000 km i en rett linje på tre år? Hva var hans vei? derav; det er noen ukjente underjordiske stier, tunneler, som tilsynelatende forbinder de ganske adskilte delene av jordens kontinent. Men av hvem og når ble de opprettet, og for hva?
Det har gjentatte ganger blitt bemerket av forskjellige forskere på forskjellige kontinenter at i tillegg til metontunneler, bunkere, gruver og andre forskjellige huler skapt av naturen, er det underjordiske hulrom skapt av sivilisasjoner som gikk foran menneskeheten. Det siste eksisterer ikke bare i form av gigantiske underjordiske haller, hvis vegger er blitt behandlet av mekanismer som er ukjent for oss, med spor av sekundære naturlige prosesser (streker, stalaktitter, stalagmitter, sprekker, etc.), men også i form av lineære strukturer - tunneler. Begynnelsen av XXI århundre er preget av en økning i hyppigheten av funn av fragmenter av disse tunnelene på forskjellige kontinenter.
Identifiseringen av gamle tunneler er ikke en lett oppgave, som krever omfattende kunnskap om teknikken til underjordisk arbeid, mekanismene for transformasjon av jordskorpen og underjordiske rom i løpet av den historiske utviklingen av planeten vår. Men denne prosedyren er ganske reell hvis du vurderer; at hovedforskjellen mellom gamle tunneler og naturlige og moderne underjordiske gjenstander er at, underlig nok, eldgamle gjenstander utmerker seg ved perfeksjon og utrolig nøyaktighet ved å bearbeide hulrommets vegger (som regel er de smeltet sammen), ideell retning og orientering. De kjennetegnes også av deres enorme, syklopiske dimensjoner og … en antikvitet utenfor menneskets forståelse. Men det kan ikke sies at de alle dukket opp samtidig. La oss vurdere den tilgjengelige reelle informasjonen om gamle tunneler og virkninger.
På Krim, den velkjente Marble Cave, som ligger innenfor fjellkjeden Chatyr-Dag i en høyde av 900 moh. Når de stiger ned i hulen, blir mange besøkende møtt av en enorm hall i form av et rør på rundt 20 meter, for tiden halvparten fylt med steinblokker som har kollapset på grunn av mange jordskjelv og fylt med karst-sedimenter. Stalaktitter henger gjennom sprekkene i hvelvet, og stalagmitter strekker seg mot dem, noe som gjør et fascinerende inntrykk. De færreste tar hensyn til det faktum at det i utgangspunktet var en tunnel med ideelt flate vegger, som gikk dypt inn i fjellkjeden med en skråning mot sjøen.
Veggene er godt bevart og har ingen spor etter erosjon: rennende vann - karsthuler, som er dannet som et resultat av oppløsningen av kalkstein. Det vil si at foran oss er en del av tunnelen som fører til ingensteds og starter i en høyde på omtrent 1 km fra Svartehavsnivået. Tatt i betraktning at Svartehavsbassenget ble dannet ved grensen til Eocene og Oligocene (for omtrent 30 millioner år siden) som et resultat av fallet av en stor asteroide som avskåret og ødela hovedryggen på Krimfjellene, er det ganske passende å anta at Marble Cave er et fragment av en gammel tunnel, hoveddelen som lå i et fjellmassiv ødelagt av en asteroide, som er minst 30 millioner år gammel.
Som følger av de siste rapportene fra Krim-speleologer, ble et stort hulrom oppdaget under Ai-Petri-massivet, som pittoresk hengte over Alupka og Simeiz. I tillegg ble det oppdaget tunneler som forbinder Krim og Kaukasus.
Under en av ekspedisjonene bestemte ufologer fra den kaukasiske regionen at under Uvarov-ryggen, overfor Mount Arus, er det tunneler, hvorav den ene fører til Krim-halvøya, og den andre gjennom byene Krasnodar, Yeisk og Rostov-on-Don som strekker seg til Volga-regionen. En gren til Det Kaspiske hav er registrert i Krasnodar-regionen. Dessverre ga ikke medlemmene av ekspedisjonen mer detaljert informasjon.
Og i Volga-regionen er det den beryktede Medveditskaya-ryggen, som har blitt kartlagt i tilstrekkelig detalj av Cosmopoisk-ekspedisjonene siden 1997. Et omfattende nettverk av tunneler som ble kartlagt i flere titalls kilometer ble oppdaget og kartlagt. Tunnelene har et sirkulært tverrsnitt, noen ganger ovale, med en diameter på 7 til 20 m, og holder en konstant bredde langs hele lengden, og en retning i en dybde på 6–30 m fra overflaten. Når de nærmer seg bakken på Medveditskaya-ryggen, øker tunnelens diameter fra 22 til 35 meter. videre - 80 m og allerede helt på bakken når hulrommene diameter 120 m, snur seg under fjellet, og en enorm hall. Tre syv meter lange tunneler går herfra i forskjellige vinkler.
Diagram over tunnelene i Medveditskaya-ryggen, satt sammen av Vadim Chernobrov, Cosmompoisk
Noen mener at tunnelene fremdeles er i drift og brukes som transportårer og baser av UFO-kjøretøyer, selv om sistnevnte ikke nødvendigvis er deres utbyggere. Det er ikke overraskende at P. Mironichenko i boken "Legenden om LSP" mener at hele landet vårt, inkludert Krim, Altai, Ural, Sibir og Fjernøsten, er spekket med tunneler. Det gjenstår bare å finne deres beliggenhet. Og dette skjer i de fleste tilfeller ved et uhell.
Dermed falt Yevgeny Chesnokov, bosatt i Liskinsky-landsbyen Selyavnoye, Voronezh-regionen, i et hull i en eng, som viste seg å være en hule med tunneler som divergerte i forskjellige retninger, på veggene hvor symbolene ble avbildet.
I Kaukasus, i en kløft nær Gelendzhik, har en vertikal skaft vært kjent lenge - den er rett som en pil, omtrent halvannen meter i diameter, og en dybde på mer enn 100 meter. I tillegg er funksjonen glatt, som smeltede vegger. Studien av deres egenskaper viste at veggene samtidig ble utsatt for termisk og mekanisk virkning, noe som skapte en skorpe 1–1,5 mm tykk i fjellet, noe som ga den ekstremt sterke egenskaper som ikke kan skapes selv med den nåværende teknologiske utviklingen, og smeltingen av veggene indikerer dens teknogene opprinnelse. I tillegg ble det observert en intens bakgrunnsstråling i gruven. Det er mulig at dette er en av de vertikale sjaktene som kobles til en horisontal tunnel som går fra dette området til Volga-regionen, til Medveditskaya-ryggen.
Det er kjent; at det i etterkrigsårene (i 1950) ble gitt et hemmelig dekret fra USSR Ministerrådet om bygging av en tunnel gjennom Tatar-stredet for å forbinde fastlandet med jernbane med omtrent. Sakhalin. Over tid ble hemmeligholdet opphevet, og legen for fysiske og mekaniske vitenskaper L. S. Berman, som jobbet der på den tiden, fortalte i 1991 i sine memoarer Voronezh-grenen av Memorial at utbyggerne ikke bygde så mye som de restaurerte den allerede eksisterende tunnelen, lagt i dyp antikk, ekstremt kompetent, under hensyntagen til geologien til bunnen av sundet. De nevnte også rare funn i tunnelen - uforståelige mekanismer og fossiliserte rester av dyr. Alt dette forsvant deretter inn i de hemmelige basene til spesialtjenestene. Så uttalelsene fra P. Miroshnichenko om at vårt land og Østen er spekket med tunneler er ikke uten grunn. Og denne brukte tunnelener ikke ekskludert, fører videre gjennom ca. Sakhalin til Japan …
Vandrer Alexander
