Handlingen til filmen "Destination", der døden fanger opp ofre som slapp unna døden i en flyulykke, har matet fryktene til fatalister i årevis. Bird In Flight-teamet så etter virkelighetshistorier som kunne inspirere thrillerforfattere til nye episoder.
Statistikk viser at det hvert år er færre ulykker på himmelen. Andelen ulykker i dag gjennomsnitt 3 per 1 million flyreiser. Men tallene blekner når du begynner å tenke det verste ombord.
Det verste kan imidlertid skje hvor som helst eller ikke i det hele tatt. Bird In Flight undersøkte om det var ekte historier som troende i forutbestemmelsen av livet kunne referere til.
Reserve spiller
13. desember 1977 ble Air Indiana Flight 216 fra Evansville til Nashville forsinket med tre timer på grunn av dårlig vær. 26 passasjerer sverget på venterommet. Halvparten av dem er Evansville University Purple Aces basketballag. I hovedstaden i delstaten Tennessee måtte de kjempe med det lokale Blue Raiders-teamet. Halvannet minutt etter den etterlengtede start, styrtet flyet i bakken i utkanten av flyplassen. Eksperter benevnte pilotens handlinger og overbelastningen av bagasjerommet som årsakene til tragedien. Det ble bemerket at en kontrollfeil ikke ville ført til et brak, om ikke for vekten på bagasjen, noe som forskjøvet flyets tyngdepunkt. Det er ingen overlevende igjen.
Det eneste medlemmet av mannskapet, nybegynneren David Furr, som ikke møtte opp for flukten på grunn av en ankelskade, kan betraktes som en virkelig heldig. Men han klarte å overleve kameratene i bare to uker - hjemvendt etter et basketballkamp fra Newton, Illinois, Furr og hans 16 år gamle bror omkom i en bilulykke, kolliderte med en bil kjørt av en beruset sjåfør.
Salgsfremmende video:
Falsk flaks
32 år etter katastrofen i Evansville, sirkulerte historien om den italienske kvinnen John Ganthaler og mannen hennes over hele verden: de, som avisene skrev, var heldige som savnet flyet Air France 447 fra Rio de Janeiro til Paris. 1. juni 2009 skjedde den største katastrofen i flyselskapets historie: fallende i Atlanterhavet drepte Airbus A330 flylinjen alle 216 passasjerer og 12 besetningsmedlemmer. Etterforskningen av årsakene til krasjet tok tre år.
To uker senere gjenfortalte verdensmediene historien om en bilulykke som involverte et italiensk par: Døden fanget opp av Joanna i den østerrikske byen Kufstein - en bil kjørt av en kvinne kolliderte med en lastebil. Ektefellen Ganthaler, som overlevde kollisjonen, nektet imidlertid uventet det spredte ryktet om den mislykkede flyvningen fra Rio - det viste seg at den dagen ikke paret skulle fly av Air France, men krysset trygt havet om bord i flyet til det spanske flyselskapet Iberia, som tok av fra Sao Paulo.
Erfaring versus teknologi
I 2007 kostet en hjemmelaget flyreise nesten livene til to medlemmer av Experimental Aviation Association: Elsie Warren og hans datter Phyllis Jean Rydings. Flyene som tok fyr under flukten klarte på mirakuløst vis å lande i feltet. Etter ulykken forklarte Rydings deres frelse ved nivået på farens trening - i mer enn 50 år bygde han flymotorer, jobbet på underleverandører av Boeing for NASA og deltok i byggingen av utstyr til Gemini-romprogrammet.
Akk, designopplevelsen reddet ikke familien fra tragedien fire år senere. Om morgenen 7. mai 2011 var 70 år gamle Warren og 52 år gamle Rydings på vei mot et flyshow i Temple, Texas. Ved start tok cockpiten til Ravin 500 - et amatørfly som eksisterte i verden i bare 23 eksemplarer - å røyke. Be om en nødlanding, forsøkte pilotene å lande, men styrtet. Da redningsmannskapene kom til vraket av flyet som styrtet en kilometer fra flyplassen, var det ingen som var i live.
tilfeldighet
6. juli 2013 styrtet en Asiana Airlines Boeing 777, underveis fra Seoul, på San Francisco internasjonale lufthavn på grunn av en serie feil som ble gjort av piloter under nedstigning og landing. Da han traff bakken, kom haleseksjonen og den venstre motoren ut av flyet. Etter å ha sklidd bunnen langs rullebanen, hoppet foringen kraftig opp, snudde 360 grader og skled noen meter til den stoppet. Den høyre motoren tok fyr, brannen begynte å spre seg gjennom flykroppen.
Av de 307 menneskene om bord var bare tre drept - kinesiske skolejenter på vei til en sommerreligiøs leir i USA. To ble kastet ut fra baksiden av flyet etter at et skrog brøt i en krasj (eksperter konkluderte senere at jentene kunne ha overlevd hvis de festet sikkerhetsbeltene), mens den tredje skolejenta overlevde fallet og ventet på at redningsmannskapene skulle ankomme. 16 år gamle Ye Meng Yuan lå på rullebanen 9 meter fra flyet - under et lag brannskum. Det var ikke lett å legge merke til henne i kjas og mas. Etter å ha gått tilbake, kjørte en av redningskjøretøyene over den, noe som ble dødsårsaken.
Heldig uheldig
Den mest heldige blant de uheldige er Frane Selak. I 2003 vant en 73 år gammel musikklærer fra Kroatia mer enn 1 million dollar i lotteriet og giftet seg for femte gang. I mange intervjuer fortalte han den utrolige historien om hvordan han hadde flyktet fra døden syv ganger før. Hans samling av trygge overlevede katastrofer inkluderer krasjet av et DC-8-fly over Kroatia i 1963, et togulykke i en elv og flere ganske alvorlige bilulykker.
Selv om det ikke er noen tvil om at Selak vil vinne, reiser resten av biografien hans spørsmål. Spesielt kunne Internett-brukere ikke finne noen bekreftelse på flystyrten over Kroatia i 1963.
