I hvilket land ble radio oppfunnet? Og helikopteret? Russlands bidrag til verdensutviklingen er større enn det ser ut til. Vi har valgt et dusin geniale teknologiske løsninger fra vårt land
galvano
Vi møter så ofte produkter som ser ut som metall, men er faktisk laget av plast og er kun dekket med et lag metall som vi ikke lenger legger merke til dem. Det er også metallprodukter belagt med et lag av et annet metall - for eksempel nikkel. Og det er metallprodukter som faktisk er en kopi av en ikke-metallisk base. Vi skylder alle disse miraklene til den russiske fysikeren Boris Jacobis geni - forresten eldste broren til den store tyske matematikeren Carl Gustav Jacobi.
Jacobis lidenskap for fysikk resulterte i etableringen av verdens første elektriske motor med direkte akselrotasjon, men et av hans viktigste funn var elektroforming - prosessen med metallavsetning på en form som lar deg lage perfekte kopier av det originale objektet. På denne måten ble for eksempel skulpturer på navene i St. Isaacs Cathedral opprettet. Elektroforming kan brukes selv hjemme.
Elektroforming og derivater derav har funnet mange bruksområder. Med sin hjelp, hva som ikke er gjort og fremdeles ikke gjør, helt ned til klisjene til statsbanker. Jacobi mottok Demidov-prisen for dette funnet i Russland, og i Paris - en stor gullmedalje. Kanskje laget av akkurat denne metoden.
Salgsfremmende video:
Elektrisk bil
I den siste tredjedelen av 1800-tallet ble verden oppslukt av en enhetlig elektrisk feber. Derfor ble elbiler laget av alle og forskjellige. Det var elbilenes "gullalder". Byene var mindre og 60 km kjørelengde på en enkelt lading var helt akseptabelt. En av ildsjelene var ingeniøren Ippolit Romanov, som i 1899 hadde laget flere modeller av elektriske førerhus.
Men selv dette er ikke hovedsaken. Romanov oppfant og opprettet et elektrisk omnibus i metall for 17 passasjerer, utviklet et opplegg for byruter for disse forfedrene til moderne trolleybusser og fikk arbeidstillatelse. Det er sant, på din egen personlige kommersielle risiko.
Oppfinneren kunne ikke finne det nødvendige beløpet, mye til glede for konkurrentene - hestetrukne bileiere og mange kål. Arbeidende elektromnibus vakte imidlertid stor interesse blant andre oppfinnere og forble i teknologihistorien som en oppfinnelse drept av det kommunale byråkratiet.
Rørledningstransport
Det er vanskelig å si hva som regnes som den første virkelige rørledningen. Du kan huske forslaget fra Dmitry Mendeleev, datert tilbake til 1863, da han foreslo å levere olje fra produksjonssteder til havnen i Baku oljefelt, ikke i fat, men gjennom rør. Mendeleevs forslag ble ikke akseptert, og to år senere ble den første rørledningen bygget av amerikanerne i Pennsylvania. Som alltid, når noe gjøres i utlandet, startes det også i Russland. Eller i det minste bevilge penger.
I 1877 kom Alexander Bari og hans assistent Vladimir Shukhov igjen på ideen om rørledningstransport, allerede avhengig av den amerikanske erfaringen og igjen på myndigheten til Mendeleev. Som et resultat bygde Shukhov den første oljerørledningen i Russland i 1878, noe som beviser bekvemmeligheten og praktiseringen av rørledningstransporten. Eksempelet på Baku, som den gang var en av de to lederne i verdens oljeproduksjon, ble smittsom, og å "komme på røret" ble drømmen til enhver driftig person. På bildet: utsikt over en kubel med tre drivstoff. Baku, 1887
Buesveising
Nikolai Benardos kommer fra Novorossiysk grekerne som bodde ved Svartehavskysten. Han er forfatter av mer enn hundre oppfinnelser, men gikk ned i historien takket være elektrisk lysbuesveising av metaller, som han patenterte i 1882 i Tyskland, Frankrike, Russland, Italia, England, USA og andre land, og kalte metoden sin "elektrohephaestus".
Benardos 'metode spredte seg over planeten som en ild. I stedet for å fikle med nitarbolter, var det nok å bare sveise metallstykker. Imidlertid tok det omtrent et halvt århundre for sveising å ta den ledende posisjonen blant monteringsmetodene. En tilsynelatende enkel metode er å lage en elektrisk lysbue mellom den forbrukbare elektroden i sveisens hender og metallbitene som må sveises. Men løsningen er elegant. Det hjalp riktignok ikke oppfinneren å møte sin alderdom med verdighet, han døde i fattigdom i 1905 i et almisserhus.
Flermotors fly
Det er vanskelig å tro nå, men for litt over hundre år siden trodde man at et flermotorsfly ville være ekstremt vanskelig og farlig å fly. Absurditeten i disse uttalelsene ble bevist av Igor Sikorsky, som sommeren 1913 fløy opp i luften et tomotorsfly kalt Le Grand, og deretter dens firemotorversjon - "Russian Knight".
Flermotorsfly Ilya Muromets.
Den 12. februar 1914 tok firemotoren "Ilya Muromets" fart i luften ved testområdet til det russisk-baltiske anlegget i Riga. Det var 16 passasjerer om bord på de fire-motoriske flyene - en absolutt rekord på den tiden. Flyet hadde en komfortabel hytte, oppvarming, et bad med toalett og … en promenadedekk. For å demonstrere flyets evner, fløy Igor Sikorsky fra St. Petersburg til Kiev og tilbake på Ilya Muromets, og satte verdensrekord. Under første verdenskrig ble disse flyene verdens første tunge bombefly.
Helikopter og firhjuling
Igor Sikorsky skapte også det første seriehelikopteret, R-4, eller S-47, som Vought-Sikorsky begynte å produsere i 1942. Det var det første og eneste helikopteret som deltok i andre verdenskrig, i operasjonsteatret i Stillehavet, som personaltransport og for evakuering av sårede.
Det er imidlertid usannsynlig at den amerikanske militæravdelingen ville gitt Igor Sikorsky mot til å eksperimentere med helikopterteknologi, hvis det ikke var for det fantastiske roterende fløyet av Georgy Botezat, som i 1922 begynte å teste helikopteret sitt, som det amerikanske militæret beordret ham. Helikopteret var den første som faktisk tok av fra bakken og kunne holde seg i lufta. Muligheten for vertikal flyging er således bevist.
Kvadrolett av Botezat.
Botezat-helikopteret ble kalt "flyvende blekksprut" på grunn av dets interessante design. Det var et quadrocopter: fire propeller ble plassert i endene av metallstoler, og kontrollsystemet lå i sentrum - akkurat som i moderne radiostyrte droner.
Fargebilde
Fargefotografering dukket opp på slutten av 1800-tallet, men fotografier fra den tiden var preget av et skifte i en eller annen del av spekteret. Den russiske fotografen Sergei Prokudin-Gorsky var en av de beste i Russland og drømte, som mange av hans kolleger over hele verden, å oppnå den mest naturlige fargegjengivelsen.
I 1902 studerte Prokudin-Gorsky fargefotografering i Tyskland sammen med Adolf Mite, som på den tiden var verdensstjerne i fargefotografering. Hjemme på vei begynte Prokudin-Gorsky å forbedre kjemien i prosessen og i 1905 patenterte han sin egen sensibilisator, det vil si et stoff som øker følsomheten til fotografiske plater. Som et resultat klarte han å få tak i negativer av eksepsjonell kvalitet.
Prokudin-Gorsky organiserte en rekke ekspedisjoner over det russiske imperiets territorium, og fotograferte kjente personer (for eksempel Leo Tolstoj) og bønder, templer, landskap, fabrikker, og skapte dermed en fantastisk samling av fargede Russland. Demonstrasjoner fra Prokudin-Gorsky vakte stor interesse for verden og fikk andre spesialister til å utvikle nye prinsipper for fargetrykk.
Fallskjerm
Som kjent ble ideen om en fallskjerm foreslått av Leonardo da Vinci, og flere hundre år senere, med ankomsten av luftfart, begynte regelmessige hopp fra under ballonger: fallskjerm ble suspendert under dem i delvis åpen tilstand. I 1912 kunne amerikanske Barry forlate flyet med en slik fallskjerm, og viktigst av alt, landet han i live.
Gleb Kotelnikov med sin oppfinnelse.
Problemet ble løst av hvem på hvilken måte. Amerikanske Stefan Banich laget for eksempel en fallskjerm i form av en paraply med teleskopiske nåler som var festet rundt pilotens overkropp. Dette designet fungerte, selv om det fremdeles ikke var veldig praktisk. Men ingeniøren Gleb Kotelnikov bestemte at det hele handlet om materialet, og laget fallskjermen hans fra silke og pakket den i en kompakt ryggsekk. Kotelnikov patenterte sin oppfinnelse i Frankrike foran første verdenskrig.
Men foruten ryggsekkskjermen, kom han på en annen interessant ting. Han testet utplasseringen av fallskjermen og åpnet den mens bilen beveget seg, som bokstavelig talt sto forankret til stedet. Så Kotelnikov oppfant en brems fallskjerm som et nødbremsesystem for fly.
Thereminvox
Historien til dette musikkinstrumentet, som avgir rare, "kosmiske" lyder, begynte med utviklingen av alarmsystemer. Det var da etterkommeren til de franske huguenotene, Lev Theremin, i 1919, henvendte seg til det faktum at en endring i kroppens plassering nær antennene til oscillerende kretsløp påvirker lydens lydstyrke og tonalitet i kontrolldynamikken.
Alt annet var et spørsmål om teknikk. Og markedsføring: Theremin viste sitt musikalske instrument til lederen av den sovjetiske staten Vladimir Lenin, en entusiast for kulturrevolusjonen, og demonstrerte det deretter i USA.
Lev Termens liv var vanskelig, han kjente både oppturer, berømmelse og leire. Musikkinstrumentet hans lever fortsatt i dag. Den kuleste versjonen er Moog Etherwave. Theremin kan høres fra de mest avanserte og ganske popsangerne. Dette er virkelig en oppfinnelse gjennom tidene.
Farge-TV
Vladimir Zvorykin ble født i en handelsfamilie i Murom. Gutten hadde fra barndommen muligheten til å lese mye og iscenesette alle slags eksperimenter - denne lidenskapen for vitenskap ble oppmuntret av faren på alle måter. Etter å ha startet studiene i St. Petersburg, lærte han om katodestrålerør og kom til den konklusjon at fremtiden til TV ligger i elektroniske kretsløp.
Zvorykin var heldig, han forlot Russland i tide i 1919. Han jobbet i mange år og på begynnelsen av 30-tallet patenterte et sendende tv-rør - et ikonoskop. Enda tidligere designet han et av alternativene for mottaksrøret - et kineskop. Og så, allerede på 1940-tallet, delte han lysstrålen i blå, røde og grønne farger og fikk farge-tv.
I tillegg utviklet Zvorykin et nattsynapparat, et elektronmikroskop og mange flere interessante ting. Han har oppfunnet hele sitt lange liv, og til og med i pensjonen fortsatte å forbløffe de nye løsningene.
Videoopptaker
AMPEX-selskapet ble stiftet i 1944 av den russiske emigranten Alexander Mikhailovich Ponyatov, som tok tre bokstaver av sine initialer for navnet og la EX til - kort for "utmerket". Først produserte Ponyatov lydopptaksutstyr, men på begynnelsen av 50-tallet fokuserte han på utviklingen av videoopptak.
På det tidspunktet var det allerede eksperimenter med å spille inn TV-bilder, men de krevde enormt mye bånd. Poniatov og kollegene foreslo å registrere signalet over båndet ved hjelp av en roterende hodeenhet. 30. november 1956 ble de første innspilte CBS-nyhetene sendt. Og i 1960 fikk selskapet, representert av sin leder og grunnlegger, en Oscar for enestående bidrag til det tekniske utstyret til film- og TV-bransjen.
Skjebnen brakte Alexander Ponyatov sammen med interessante mennesker. Han var en konkurrent til Zworykin, Ray Dolby, skaperen av det berømte støyreduksjonssystemet, jobbet med ham, og den berømte Bing Crosby var en av de første klientene og investorene. Og en ting til: etter bestilling av Ponyatov ble bjørker nødvendigvis plantet nær ethvert kontor - til minne om moderlandet.
Tetris
For lenge siden, for 30 år siden, var Pentamino-puslespillet populært i Sovjetunionen: det var nødvendig å plassere forskjellige figurer bestående av fem firkanter på et firkantet felt felt. Samlinger av problemer ble til og med publisert, og resultatene ble diskutert.
Fra et matematisk synspunkt var dette puslespillet en utmerket test for datamaskinen. Og så skrev Alexey Pazhitnov, en forsker ved Computing Center of the USSR Academy of Sciences, et slikt program for datamaskinen sin "Electronics 60". Men makten var ikke nok, og Alexey fjernet den ene kuben fra figurene, det vil si laget en "tetrimino". Og så kom ideen til å få figurene til å falle i "glasset". Slik ble Tetris født.
Det var det første dataspillet på grunn av jernteppet, og for mange mennesker det første dataspillet generelt. Og selv om mange nye leker allerede har dukket opp, tiltrekker Tetris seg fremdeles med sin tilsynelatende enkelhet og reelle kompleksitet.
