Ombordstigning Fra Det XVI århundre - Alternativ Visning

Ombordstigning Fra Det XVI århundre - Alternativ Visning
Ombordstigning Fra Det XVI århundre - Alternativ Visning

Video: Ombordstigning Fra Det XVI århundre - Alternativ Visning

Video: Ombordstigning Fra Det XVI århundre - Alternativ Visning
Video: Вязание: ЧЕТЫРЕ ШИКАРНЫЕ вещи ОДНИМ УЗОРОМ: КАРДИГАН - ЖАКЕТ - ПАЛЬТО -ЖИЛЕТ крючком, МАСТЕР КЛАСС 2024, Juli
Anonim

Er alle kjent med teorien om den store Einstein? Vet du noe om andre tidsdimensjoner, flere endringer i rommet? Ikke? Da vil dette materialet være enda mer interessant og mystisk for deg.

En tidlig juli morgen forlot det tørre lasteskipet Milena Colombo, Sri Lanka, og satte kurs mot Bombay Karachi Men, fulgt av en rute gjennom Rødehavet og Suez til Middelhavet og Atlanterhavet, og forsvant sporløst i flere bekymringsfulle måneder. Skipet ankom Bombay-havnen, som er 1500 kilometer fra Colombo, så sent som om det hadde seilt verden rundt.

I mellomtiden, på en helt uforståelig måte, hevdet alle instrumentene og navigasjonskartet til tørrlasteskipet at banen var lagt ut optimalt og at skipet ikke avviket fra det en eneste kilometer! Kapteinen og mannskapets medlemmer gjentok stadig dette.

Selskapet avskjediget kapteinen og navigatøren i fremtiden, deres argumenter ble ikke lyttet til. Datidens amerikanske aviser var sofistikerte i kasuologi på bekostning av dem. For eksempel filosofererte New York Times: “Hvis du tror kapteinen og instrumentenees plater, som må ha vært smart omgjort, må selskapet ganske enkelt returnere Tucker til stillingen, men umiddelbart etter dette plassere ham på et psykisk sykehus..

Ganske vittig, men hva skal man gjøre med sjømennene, mannskapets medlemmer, stemme til stemme som bekrefter hvert eneste ord fra kapteinen?

Den fornærmede kapteinen inngikk imidlertid søksmål for å gjenopprette sitt gode navn. Opplevelsen hørtes klokkene og vekket de dvalende forskerne. Og de fant ut noe som selskapets eksperter overså eller ikke ønsket å undersøke. Først reproduserte de svarte boksene hele radiotrafikken til Milena fra det øyeblikket den forlot porten på Sri Lanka.

I nesten syv timer var skipet i god tro på kommunikasjon, og deretter … fordampet i flere måneder, mens kommunikasjon uten hell ble oppsøkt i luften på forskjellige frekvenser i forskjellige stemmer og gjennomført omfattende søk med hjelp av fly, helikoptre og kystvaktskip i de to statene. Den "sorte boksen" registrerte alle forhandlinger mellom det tørre lasteskipet og kysten. Interessant nok ble et stykke innspilling av utrolig innhold, helt på slutten av båndet, ikke akseptert av noen tjeneste. Teksten sto: "GOITER, BOZ, EOB! Vi ble angrepet! Vi ber om hjelp! Vi ber om hjelp, vi ber om hjelp …"

Vi gjentar, ingen mottok dette signalet. Men oppføringene i skipets logg bekrefter:

Salgsfremmende video:

”1983, juli 12. Klokka 14.02, etter at han kom ut av en kraftig tornado, ble han møtt og angrepet av et to-mastet seilskip med ukjent nasjonalitet. Innstigningangrepet ble avvist med bruk av Thompson angrepsgevær. En angriper ødela. Jeg fortsetter å følge kurset mitt."

En av elektronikkekspertene ga drivstoff til konflikten om meninger og versjoner om saken. Det viste seg at hele mannskapet, fra kapteinen til matrosen, måtte plasseres på en psykiatrisk institusjon!

Denne eksperten uttalte følgende offisielle uttalelse:”Undersøkelsen av magnetoseregistreringer gjør det mulig å trekke en konklusjon om den rare og unaturlige oppførselen til eteren i løpet av referatet fra radiooperatøren som sendte BOE-signalet. Andre skip- og luftradiostasjoner som hadde jobbet på nabobølger og lyttet til Milena, hadde forsvunnet fra luften. På båndet er kraftige atmosfæriske utslipp tydelig hørbare, helt forskjellige fra de som tilsvarer området der fartøyet befant seg på den tiden (de geografiske koordinatene er angitt nedenfor).

Captain Tuckers forklarende rapport avslører følgende:

”Kort tid etter forrige radiosamling kom Milena i en uventet og voldelig storm. Dette er første gang jeg har sett så kraftige og blendende lynbolter. Noen minutter senere forsvant gysningen like plutselig. Vekterne ropte: "Det er en seilbåt på styrbordssiden vår!" Faktisk fløy et gammeldags seilskute raskt over oss og tok oss om bord og kastet kroker ombord. På dekk på Milena strømmet skrikende skjeggete menn i en slags middelalderske piratklær, skinnbukser og ermeløse jakker, med røde skjerf på hodet, ned. Det hele skjedde som en 8 eventyrfilm. Til å begynne med kjempet teammedlemmene tilbake med kroker og improviserte midler.

Da det første blodet ble sølt ut (sjømannen Gover's underarm ble kuttet opp), tok mennene mine opp maskingeværene sine, og dekkpersonalet satte i gang vannslanger og skumbrannslukningsapparater.

Angriperne trakk seg tilbake i tilsynelatende panikk og etterlot en død. Jeg personlig og skipets lege undersøkte piraten. Han var en overvektig, raggete mann av ubestemt nasjonalitet, gjengrodd med stubb og skjegg. Han hadde en klyver og en tung sabel. Han var kledd i grove, hjemmelagde bukser laget av tjæret sekkeklut, beltet med en ramme med rød klut. En vest laget av geiteskinn, vendt innvendig og ut med pels, råhudstøvler laget av okseskinn …"

Liket ble overført til kjøleskapet, kapteinen stengte alle "fremmede" ting og gjenstander fra dekket i hytta hans. Likevel ble liket nesten ført til kjøleskapet, den samme voldelige skvetten begynte og liket ble vasket bort med vann sammen med en av sjømennene. Dette faktum gjenspeiles også i rapporten, som videre inneholder følgende:

”Jeg bestemte meg for at vi ble angrepet av pirater som brukte 'gammel' kamuflasje, og det var for mange av dem i disse farvannene.

Derfor ba jeg straks radiooperatøren om å kontakte havnen i Bombay og rapportere om hele orkanen, piratangrep, kamp, lik, neste skvad, tap av et besetningsmedlem. Snart kom radiooperatøren løpende etter meg, og da han gikk ned til ham, ble jeg veldig overrasket over å høre vanvittige rop på radioen: "Milena", er du funnet ?! Du er i live?! Gi detaljer om deg selv! Hvor var du? " Vi var hele tiden på kursen, gikk ikke noe sted og forsvant ikke fra forbindelsen. Ved ankomst til destinasjonshavnen, var hele teamet overrasket over å høre at det var slutten av oktober."

Lengre. Selv om piratens lik ble vasket over bord, forble klærne og eiendelene hans i bagasjerommet på kapteinshytta. Deretter overleverte han dem etter oppsigelsen til forskerne som var interessert i dem. Som tiden gikk. I 1991, etter en mislykket hoax med returen "fra et annet rom og tid for et argentinsk passasjerskip", dukket interessen for "Tucker-saken" opp igjen. Og igjen ble han beskyldt for svindel. Og igjen forsvarte denne utøvende mannen sin ære og sannheten av sine tidligere seilere, men hadde allerede resultatene av solid forskning i vitenskapelige institusjoner laget av kjente forskere. Og radiokarbonanalyse fant dette:

1. Klærne som ble presentert for undersøkelse i form av herrebukser er sekkeklut laget av 16-1700-tallet, impregnert med et stoff som inneholder harpiks. En vest, støvler, ramme og en klyving laget av herdet jern med en blanding av kobber hører til samme periode.

2. Spor ombord på det tørre lasteskipet Milena ble etterlatt av metallkroker, hvor de minste partiklene indikerer at de ble laget i henhold til teknologien for 200-250 år siden.

3. Arket som kroppen lå på er av moderne opprinnelse, som det fremgår av kjennemerket til Colombo tekstilfabrikk. Sporene av blod på den gir ikke nøyaktig identifikasjon på grunn av den lange resepten for dens (blod) opprinnelse.

I tillegg til materialene til undersøkelsen, uttrykker indiske forskere og deres kolleger fra England en versjon som teoretisk sett kunne et tørt lasteskip falle i et "hull i tid", d.v.s. en annen tidsmessig dimensjon, og forklaringer på dette og en rekke lignende tilfeller kan finnes i monografiene til Einstein og hans etterfølgere. Faktaene snakker om seg selv: Det er kjent mange titalls lignende tilfeller som skjedde med våre samtidige både på land og til sjøs.

“Interessant avis. Psi Factor nr. 3 2013

Anbefalt: