Etter første verdenskrig fikk pansrede kjøretøy en enorm popularitet i gradene av militæringeniører. Antallet utbygginger på opprettelse av stridsvogner stoppet ikke. Dessuten ble de ikke alltid presentert for designere i den formen som er tradisjonell for oss. Så i mellomkrigstiden ble tankene til genier fra militæringeniør fanget opp av ideen om å designe et pansret kjøretøy i form av en ball. Til tross for det enorme antallet prosjekter, var imidlertid ingen av dem noen gang implementert.
Et av prosjektene til det sfæriske pansrede kjøretøyet er Lychev-tanken. /
Erfaringene fra den første verdenskrig viste at både pansrede kjøretøy og fullverdige stridsvogner har sine ulemper - førstnevnte hadde utilstrekkelig manøvrerbarhet, og sistnevnte, selv om de var bedre i denne forbindelse, fremdeles ofte ga fra seg stillingene foran grøfter og grøfter og kunne raskt kjøre på en flat vei … I tillegg ga larvene mange problemer.
For utviklerne av den tiden var en av de mulige måtene å løse disse problemene på å utvikle prosjekter for å lage sfæriske stridsvogner. Pionerene i denne saken var amerikanerne. Så et av de patenterte prosjektene til et selvkjørende, pansret kjøretøy dukket opp på forsiden av magasinet Popular Science. Og selv om den utviklingen aldri ble implementert, interesserte bildet av selve tankballen mange, inkludert sovjetiske ingeniører.
Cover of Magazine Popular Science, 1935.
Sovjetiske utviklere ønsket entusiastisk å lage en sfærisk tank, fordi designen potensielt hadde en rekke fordeler fremfor konvensjonelle modifikasjoner. Så det runde formede pansrede kjøretøyet hadde stor manøvrerbarhet og var i stand til å overvinne vannhinder på grunn av sin oppdrift. I tillegg økte de samme runde sidene ricochet fra rustningen.
Ideen om en ball-tank har fått stor popularitet.
Problemet med å lage en ny type pansrede kjøretøy oppsto spesielt akutt i 1941, med begynnelsen av den store patriotiske krigen. Da ble bokstavelig talt dusinvis av balltankprosjekter oppfunnet, hvorav mange var vanskelige å gjennomføre, men noen virket fortsatt ganske lovende. Så en av de mest originale ideene ble presentert av ingeniørene Shvalev og Shcherbuk, som utviklet en hoppende amfibietank, som i følge ideen deres ikke bare skulle senke seg under vann, men også ta fart i en kort periode.
Salgsfremmende video:
Sharltank amfibie.
Et annet lovende prosjekt var SIG Tank Destroyer, designet av ingeniøren Halperin. Blant andre utviklingstrekk ble denne utmerket ved utdyping av design og våpen. Kanskje den eneste ulempen med ideen hans var at mannskapet ble sett for seg i antall bare én person, som samtidig skulle fungere som sjåfør, mekaniker og artillerimann.
SIG tank-ødelegger av ingeniør Halperin.
Det var mange prosjekter, men på grunn av utilstrekkelig utdyping eller effektivitet av det sfæriske pansrede kjøretøyet, ble de aldri implementert, og krigen ble med hell hjulpet til å vinne tankene med tradisjonell design. Men, ideen om å lage denne typen pansrede kjøretøy, lever imidlertid overraskende fortsatt. I utviklingen av flere innenlandske designbyråer samtidig er det prosjekter som ligner sovjetiske balltanker. Og hvem vet, kanskje er det ikke mye tid igjen til det øyeblikket når rundsidige panservogner begynner å pløye vidder på militære treningsområder.
