Hvorfor Hadde Noen Stridsvogner Fra Andre Verdenskrig En "paraply" På Pistolen - - Alternativ Visning

Hvorfor Hadde Noen Stridsvogner Fra Andre Verdenskrig En "paraply" På Pistolen - - Alternativ Visning
Hvorfor Hadde Noen Stridsvogner Fra Andre Verdenskrig En "paraply" På Pistolen - - Alternativ Visning

Video: Hvorfor Hadde Noen Stridsvogner Fra Andre Verdenskrig En "paraply" På Pistolen - - Alternativ Visning

Video: Hvorfor Hadde Noen Stridsvogner Fra Andre Verdenskrig En
Video: Faldskærmsjægeren, der kæmpede med en paraply og en keglehat 2024, Kan
Anonim

Utseendet til stridsvogner på slagmarken skapte en furur. Fullt avslørt sitt potensial og demonstrert seg selv i all sin prakt, dette er kampkjøretøyer under andre verdenskrig. Samtidig ble prosessen med hurtigutvikling av antitankvåpen lansert. Som svar på dette begynte tankdesignerne å tenke på hvordan det ellers ville være mulig å beskytte kampkjøretøyet for ikke å "slippe" dets egenskaper.

Dette er et beskyttende skjold mot prosjektiler med formet ladning
Dette er et beskyttende skjold mot prosjektiler med formet ladning

Dette er et beskyttende skjold mot prosjektiler med formet ladning.

Hvem hadde trodd at "paraplyen" ville være et ganske middel for å beskytte tanken mot fiendens skudd. Det hele begynte på slutten av andre verdenskrig, da et stort antall tanks begynte å bli slått ut ved hjelp av midler med en formet ladning. Allerede i etterkrigsårene var effektiviteten av slik ammunisjon nesten doblet. Alt dette fikk designerne til å lage nye beskyttelsesmidler.

Forårsaket for tidlig detonasjon av prosjektilet
Forårsaket for tidlig detonasjon av prosjektilet

Forårsaket for tidlig detonasjon av prosjektilet.

I Sovjetunionen innså de raskt at selv de mest moderne stridsvogner (den gang) T-54, T-55 og T-62 ikke var i stand til å overleve treffet på et kumulativt prosjektil med rustningen sin. Tykkelsen på rustningen varierte fra 100 mm til 170 mm (dette var bare foran på tårnet). Og for å tåle virkningen av et kumulativt prosjektil, vil det være nødvendig med rustning minst 215 mm. Designerne kunne selvfølgelig ikke gi slike "ofre", og måtte derfor lete etter alternative løsninger.

Det var også separate skjermer på sidene
Det var også separate skjermer på sidene

Det var også separate skjermer på sidene.

Slik ble ZET-1-beskyttelsesskjermen oppfunnet. Opprettet en "paraply" for HEAT-skjell i 1964. Hele systemet besto av maskesideskjermer og en stor skjerm per tankpistol. Essensen i systemet var at den formede ladningen skulle detoneres når den møter nettet. Som et resultat ble noe av energien hans bortkastet, noe som betyr at den ikke kunne trenge gjennom den eksisterende rustningen. Det tok 15 minutter å installere skjermen på tanken og sette den på alarm på 2-3 minutter. Verneutstyr var laget av duralumin. Den totale vekten av verneutstyret var 200 kg.

Systemet ble testet vellykket, men slo ikke rot
Systemet ble testet vellykket, men slo ikke rot

Systemet ble testet vellykket, men slo ikke rot.

Salgsfremmende video:

Mesh-skjermer er testet vellykket og har bevist seg godt, men de har ikke slått rot i militæret. Kommandoen bestemte at det bare var nødvendig å installere ZET-1 på kjøretøyene i tilfelle en øyeblikkelig militær trussel. Etter adopsjonen av den mer avanserte T-72, forsvant behovet for slike garn helt, og derfor ble de glemt.