I januar 1929 ble en ny motorvei mellom Bremen og Bremerhaven åpnet i Tyskland. Med to kjørebaner på hver side, var den nye motorveien mye bredere enn forgjengeren og ble derfor ansett som tryggere for sjåfører.
På kort tid fikk veien imidlertid omdømmet til å være "rart", siden det ble stedet for mange ulykker som noen ganger ikke kunne forklares på noen måte. I de tolv månedene etter åpningen av motorveien, mer enn hundre biler krasjet der, fant alle tragedier sted på samme sted - nær veiskiltet som indikerte 239 km.
Hvis dette var den eneste merkeligheten, ville det ikke interessert parapsykologer over hele verden. Ved å svare på politiets spørsmål sa de overlevende sjåførene av de krasjet bilene at når de nærmet seg skiltet, begynte de plutselig å føle at en eller annen usynlig styrke kjørte bilen.
7. september 1930 snudde ni biler på en gang ved det skjebnesvangre skiltet. Veien var tørr, og ingenting kunne forklare en så tragisk hendelsesevne.
Med tanke på mysteriet om motorveien Bremen-Bremerhaven bestemte tyske forskere at kilden til tragediene var den elektromagnetiske kraften til den underjordiske veien, men deres versjon hadde ingen bevis. Og først etter at veiskiltet "239 km" ble fjernet, og veien på dette stedet var drysset med hellig vann, stoppet ulykkene.
Ideen om at et bestemt sted på veien kan bli ulykkelig på grunn av konsentrasjonen av ondskapens makt på dette nettstedet, kan virke latterlig for mange, men ikke for den engelske eksorcisten Dr. Donald Omand. I 1960 presenterte han et antall bevis som forklarte denne typen trafikkulykker.
Teorien hans, beskrevet i The Experiences of Today's Exorcist, er at noen demoniske krefter har evnen til å ta makten over sjåføren, og dirigerer ham til en forestående ulykke, for eksempel, og tvinger ham til bevisst å omgjøre den møtende banen, rett under hjulene for møtende trafikk. Mens mange lærde falt på Omands teori, ble han uventet støttet av en ledende østerriksk psykiater.
For flere år siden kom Donald Omand først til konklusjonen at fenomenet edsvorne steder virkelig eksisterer. En hushjelp fortalte ham en gang en historie om en sjåfør som kom inn i en bilulykke og døde i hennes armer. I følge denne mannen viste det seg at da han kjørte langs motorveien, var det god sikt, men hvite flekker som dukket opp fra ingensteds begynte å komme over.
Salgsfremmende video:
Han følte en helt uforklarlig trang til å vri bilen mot en møtende lastebil. Pussig nok sa lastebilsjåføren, som slapp unna med mindre blåmerker, det samme, som om noen ovenfra beordret ham til å krasje inn i en møtende bil. Donald Omand ble interessert i dette og har siden studert rundt hundre tilfeller av trafikkulykker, besøk av bysykehus, snakket med ofre og gjennomgått politiavhør.
I noen tilfeller følte bilførerne seg som om de ble tvunget til å styre bilen mot sin egen død. Alle disse tilfellene forklarte Omand ved å innpode onde ånder til mennesker. På steder der ulykkene var spesielt hyppige, gjennomførte Omand seremonier for å utøve den onde ånden.
I 1971 produserte BBC tv en dokumentar om Donald Omands forskning. Sammen med ham besøkte TV-mannskapet også Charmouth og Morcombileake Highways, i Somerset, England.
Dette stedet har fått et dystert rykte, fordi det av helt uforklarlige årsaker var et stort antall ulykker langs denne delen av ruten. Filmen som ble vist på TV bemerket at før eksorcism-seremonien skjedde sytten ulykker på veien i løpet av et år, og etter den i løpet av året - ikke en eneste.
Pastor Donald Omands synspunkt ble lo av forskere, men de kunne ikke forklare hvorfor det er flere ulykker på ett sted og færre på et annet. Imidlertid fortsatte flere ulykker å skje på den ene delen av banen og færre på den andre.
Snart ble den nye veien, denne gang bygget i Davon, som fører til den lille landsbyen Postbridge, kalt "underlig" etter at flere biler krasjet på rekke og rad på den i godt vær uten åpenbar grunn.
Det var 1921. I mars falt Mr. Helby, lege i nærliggende Dartmoor fengsel, på motorsykkelen hans og brakk nakken; noen uker senere falt en liten buss av siden av veien på samme sted og drepte syv passasjerer. Bussjåføren sa at han plutselig mistet kontrollen over rattet, som om usynlige hender tok rattet i besittelse.
I juli opplevde en motorsykkelsjåfør, som bare mirakuløst overlevde, den samme følelsen underveis. 26. august snudde en ung offiser på en motorsykkel her. Etter å ha overlevd hevdet han at han tydelig så hvordan et annet par hender i svarte skinnhansker tok tak i rattet, og følte at han ikke lenger kunne kontrollere og motorsykkelen flyr til siden av veien.
Han anså seg heldig som å ha overlevd, og mente at noen onde ånder var fast bestemt på å drepe ham. Kanskje hadde han rett.
