2. februar 1970 var en veldig uvanlig dag for pilotene til den 71. jager-avskjæringsskvadronen til USAs flyvåpen. Pilotene som tjenestegjorde ved Malmstrøm flyvåpenbase i Montana, sto overfor et oppsiktsvekkende fenomen som trosser rasjonell forklaring.
Piloten Gary Faust, som øvde luftkampmanøvrer i tolv og en halv kilometer høyde, kom plutselig inn i en flat spinn. Militæret prøvde å gjenvinne kontrollen over det ensete supersoniske flyet "Convair F-106 Delta Dart" og åpnet til og med fighterens fallskjerm, men til ingen nytte. Bilen falt ubønnhørlig ned, og i en høyde av rundt fire og en halv kilometer, kastet Faust ut. Situasjonen er selvfølgelig unormal, men det virker som om det ikke er noe overnaturlig. Men lytt til hva som skjedde videre.
Mystisk plan
Da piloten kastet ut, senket flyet plutselig resolutt nesen og kom lett ut av spinnet. I følge den offisielle versjonen ble dette lettet av en kraftig nedgang i jagerflyten, en trykkstråle fra en katapult, en forskyvning i tyngdepunktet og andre aerodynamiske triks. Imidlertid fant mange øyenvitner av dette fantastiske fenomenet ideen om at det var et ekte spøkelse i bilen, med mesterlig kontroll over rattet.
Historien sluttet ikke der. Gary Faust, som landet i de snødekte åpne områdene i februar, ble raskt reddet av indianerne. Når det gjelder flyene hans, levde sistnevnte sitt liv i en tid, og sjokkerte militæret og politiet til kjernen. I en hastighet på hundre og syttifem knop fløy flyet mot de enorme jordbruksområdene. Etter en tid tok enheten en sving og landet perfekt på et av bønnefeltene, uten å ha en pilot i cockpiten. Sittende passerte den tomme Convair F-106 Delta Dart til og med behørig en mur som en uerfaren pilot ved roret lett kunne rive.
Salgsfremmende video:
Bonden som eide jorda ringte umiddelbart politiet og sa at han ble angrepet av jagerfly. Den lokale lensmannen trodde selvsagt ikke egentlig det, men likevel dro han til samtalen med folket sitt. Advokatfullmektiger ble overrasket da de så et militærfly med en motor som fortsatt kjørte i et snødekt felt. Piloten og setet hans var ikke i cockpiten, men instrumentene blinket animert med lys, og radaren fortsatte å skanne området.
Som om de ikke ville falle i hendene på mennesker, gjorde flyet plutselig et skarpt bindestreg, men bare satt seg fast i dyp snø. Lensmannen begynte å ringe opp alle de høyere myndighetene, og informasjonen nådde raskt flybasen. Samtidig fortsatte jagerfly forsøk på å rømme - snøen smeltet under den fra tid til annen, og bilen fikk flere og flere sprang fremover, og alltid skremme folk bort. To timer senere gikk imidlertid flyet tom for drivstoff, og han "overga seg til myndighetene."
Den uavhengige "Convair F-106 Delta Dart" ble reparert, og den fløy i ytterligere seksten år, om enn uten mystiske ulykker. Tilsynelatende er poenget her ikke i selve flyet, men i et mulig spøkelse, som deretter flyttet inn i det. I dag er den mystiske jagerfly i en av hangarene til US Air Force National Museum.
