Fram til det siste øyeblikket var det ingen som forsto hva som skjedde. De siste ordene fra piloten “Jeg kommer til å gå rundt. Farvel …”Været var dårlig, men det tillot landing. Det var ingen senderefeil. Piloteringsfeil virker det også.
Alle så opptakene av høsten - en sterkt lysende gjenstand i en vinkel på 45 grader styrtet i bakken og tok fyr. Hastigheten var omtrent 100 meter per sekund, falt fra en høyde på omtrent 300 meter. Det vil si at alt skjedde på 3 sekunder etter "farvel."
Flyet kunne ikke ha nok skyvekraft når det gikk inn i rundturen, det kunne bli slått av banen av et sterkt vindpust. Men da ville høstens bane være helt annerledes, og høstens hastighet også. Og så var slaget etter et skarpt dykk så sterkt at den enorme bilen bokstavelig talt ble spredt i små fragmenter langs rullebanen.
Dette er veldig rart, uvanlig. Og ingen snakker om sannsynligheten for ekstern påvirkning på flyet. Noe, for eksempel et skudd fra en MANPADS, kunne ødelegge mannskapet da det traff cockpiten - hele flyet kunne ikke, ladningen var ikke veldig kraftig. Men hvis den kom inn i cockpiten til et fly som skulle lande, ville det være et slikt bilde. Og det er en veldig liten sannsynlighet for å finne restene av raketten eller sporene etter dens treff - bare små fragmenter var igjen fra flyet, lite rester fra selve prosjektilet under eksplosjonen …
Hvorfor noen kunne trenge dette er et helt annet spørsmål. Men det kunne være de som ville, og på en dårlig natt var det nok av muligheter til å gjennomføre et terrorangrep.
På en eller annen måte glemmer alle at Rostov ved Don har vært en frontlinjeby i to år nå, og det er kamper hundre kilometer unna. Alle forhold er skapt for penetrering av sabotasjegrupper - en dårlig bevoktet grense, et regime med fri kryssing, massemigrasjon og total korrupsjon. Det er mange væpnede grupper i det tilstøtende territoriet som praktisk talt ikke adlyder noen. Det er mange muligheter for å oppløses i millionbyen og dens omgivelser.
Alt dette er selvfølgelig spekulasjoner. Eller versjoner som "kompetente myndigheter" er pålagt å vurdere og verifisere. Selv om kompetansen og interessen til "myndighetene" i Rostov-på-Don, i lys av de siste avsløringene, virker den lav. Å fange terrorister er ikke å plante journalister et par ord i LiveJournal, det krever ulik profesjonalitet. Hvis hundrevis av "badebukser" forsvinner rett fra lagerrommet til GUMVD, og så blir funnet i bagasjerommet på hodet bak, hvorfor ikke "gå" mer alvorlig mellom armer og hender? Dessuten er grensen, hvor er den i bulk, et steinkast?
Og hvem vil fange? De som vellykket handler med konfiskerte varer?
Salgsfremmende video:
Eller de SBU-offiserene som etter annekteringen av Krim flyttet til tjeneste i FSB og påtalemyndighetens kontor?
Det er til og med overraskende at terrorisme-problemet som eksporteres fra det tilstøtende territoriet ikke ser ut til å angripe noen i det hele tatt. Og flyet krasjet på grunn av en mannskapsfeil eller utstyrssvikt. Hvilken feil? Hvilken teknikk? Glem det…
