Vanlige soldater-konstruksjonsbataljoner Anatoly Kryuchkovsky, Philip Poplavsky, Ivan Fedotov og deres sjef Askhat Ziganshin, juniorsersjant, på 1960-tallet var mer populære enn Liverpool-fire.
Men The Beatles herlighet lever fortsatt, men prestasjonen til disse fire er glemt. Eller virker det bare slik?
Nødsituasjonen som gjorde de fire russiske gutta berømte over hele verden fant sted i januar 1960 på øya Iturup. Innflygingen fra havet til øya var ekstremt vanskelig på grunn av det steinete grunne vannet. Derfor gikk vareleveransen gjennom en flytende brygge, hvis funksjon ble utført av T-36 selvgående tanklandingspram.
Savnet
T-36 selvgående tanklandingspram er et lite skip med en fortrengning på 100 tonn. Det vil si at denne ganske skjøre båten ikke kunne bevege seg mer enn 300 meter fra kysten. Hvis ikke for elementet som spilte ut for alvor den 17. januar 1960. En orkanvind på ett sekund rev rammen av fortøyningen og begynte å bære den i åpent hav.
De fire gutta trodde oppriktig at hjelp fra land var i ferd med å komme. I verste fall håpet de at de skulle bli spikret til en øy.
Naturligvis lette de etter … Men på en eller annen måte tregt. Tross alt, etter at stormen hadde avtatt, kjemmet soldatene kysten og fant noen ting fra lekteren. Militærkommandoen kom til at lekteren, sammen med menneskene som var på den, døde. Det varslet umiddelbart sine pårørende om denne uheldige hendelsen.
Faktisk sank ikke lekteren. Fire soldater, som av skjebnens vilje befant seg på den, kjempet ulikt mot stormen i 10 timer. De var tross alt ikke engang sjømenn. Gutta tjenestegjorde i ingeniør- og konstruksjonstroppene, som i slang kalles byggebataljonen. De taklet ikke 15 meter bølger. Elementet puttet båten som et valnøtt skall. Etter å ha truffet bunnen av steinryggen fikk skipet et hull. Alle de magre forsyningene med drivstoff ble brukt på kampen for å overleve, den ukontrollerbare lekteren ble ubønnhørlig ført ut i det åpne havet.
Det første laget gjorde var å kjempe for skipets oppdrift. I løpet av natten klarte de å lappe hullet og reparere lekkasjen ved hjelp av en jekk. Men situasjonen der de unge gutta befant seg, så nesten håpløs ut. Det var ikke noe drivstoff på lekteren, samt kommunikasjon med kysten … Fra mat - et brød, to bokser med lapskaus, en boks med fett og noen skjeer kornblanding. Det var to bøtter med poteter, som var spredt rundt i maskinrommet under stormen og gjorde det fuktet med fyringsolje. En tank med drikkevann ble også veltet, som delvis ble blandet med sjøvann. Det var også en mageovn på skipet, fyrstikker og et par pakker Belomor. Det er all rikdommen.
Suppe "fra øksen"
Askhat Ziganshin innførte straks strenge restriksjoner på mat og vann. De spiste en gang om dagen. Hver fikk et krus suppe, som ble tilberedt av et par poteter og en skje med fett. De drakk vann tre ganger om dagen i et lite glass fra et barbersett. Men snart måtte denne hastigheten kuttes i to.
Ferskvann ble hentet fra motorens kjølesystem - rustent, men brukbart. De samlet også regnvann. Men denne rasjonen måtte også kjempe for lekterens overlevelsesevne: hugge isen fra sidene for å forhindre at den velter, pumpe ut vannet som er samlet i lasterommet.
Forsyningene gikk snart tom. Gutta spiste sin siste middag med poteter og en skje fett 23. februar. Med en slik "fest" feiret de den sovjetiske hærens dag.
Deretter ble lærbelter og presenningsstøvler brukt. Gutta kuttet bagasjerommet i stykker, kokte det lenge i havvann, i stedet for ved med skjerm - bildekk lenket til sidene. Da presenningen hadde myknet litt, begynte de å tygge den for å fylle magen med i det minste noe. Noen ganger ble de stekt i en skillet med teknisk olje. Det viste seg noe som chips.
Da huden gikk tom begynte de å smake på tannkrem og til og med såpe.
Kampanjevideo:
Hjelpende stjerner og striper
I mellomtiden fortsatte skipet å drive. Laget hadde ingen krefter igjen. På slutten av den 49. dagen, helt utmattet, solet gutta seg i solen. Og plutselig hørte de et rumling. Hallusinasjoner? Og så så vi helikoptre på himmelen over oss. Ikke langt unna ligger et skip. Hjelp kom!
Men det var for tidlig å glede seg. Skipet var amerikansk. Og dette betydde at de ble frelst av fiendene sine. Tiden var slik: høyden på den kalde krigen, gutta var sovjetiske soldater. Selv om de døde av utmattelse, ønsket de ikke å ta imot hjelp fra utlendinger. Men så forsvant skipet og helikoptrene. Det var veldig vanskelig å se hvordan veien til frelse som var like i nærheten var borte. Men det ser ut til at de utenlandske sjømennene også forsto noe. Etter kort tid hørte de utmattede menneskene som lå på lekteren på russisk: “Hjelp deg! Hjelpe deg! Ziganshin var den første som klatret på taustigen.
7. mars fraktet helikoptre dem til det amerikanske hangarskipet Kearsarge, hvor soldatene fikk en skål med buljong hver. Amerikanerne tilbød all slags mat, men Askhat, som godt husket Volga Holodomor, advarte gutta om at de ikke kunne spise lenger. Men enda flere amerikanere ble overrasket over måten de tok maten på - hver førte platen forsiktig til den andre. Ingen trakk ham. Det var for dette lektermannskapet ble satt pris på. De som så på folket avmagret fra sult, innså at de var ekte helter. De reddet fikk røyk og ble ført til dusjen.
Men da de, gjennom en tolk, ble fortalt: "Hvis du er redd for å returnere til hjemlandet ditt, så kan vi ha deg hos oss," svarte karene: "Vi vil komme hjem, uansett hva som skjer med oss senere …"
Den mest entusiastiske mottakelsen ventet på dem i Amerika. Møter, pressekonferanser, vennlighet og beundring av fremmede. I San Francisco så Ziganshin TV for første gang i sitt liv, og akkurat for øyeblikket da det ble vist hvordan de ble løftet ombord på et helikopter i en halvbevisst tilstand. Voice of America snakket om hendelsen samme dag. Men Moskva var stille. Og så var Askhat, som på det øyeblikket hadde spist litt, varmet opp og kom til seg selv, virkelig redd. Han, en sovjetisk soldat, overga seg til sine fiender. Hva venter ham hjemme? Tortur, leir, fengsel?
Det amerikanske utenriksdepartementet varslet den sovjetiske ambassaden i Washington om den lykkelige frelsen for hele fire noen timer etter at gutta var ombord på Kearsarge hangarskip. Og hele den uken, mens hangarskipet seilte til San Francisco, tvilte Moskva: hvem er de - forrædere eller helter? Da hangarskipet ankom San Francisco, etter å ha veid alle fordeler og ulemper, bestemte Moskva endelig: helter! Og artikkelen "Sterkere enn døden", som dukket opp i Izvestia 16. mars 1960, lanserte en storslått propagandakampanje i sovjetiske massemedier. De modige fire var nå bestemt for virkelig verdensberømmelse.
I Moskva ble de også forventet å motta en høytidelig velkomst, folkemengder på flyplassen, blomster, gratulasjoner. Forsvarsminister Malinovsky ga de reddet en navigatørklokke "slik at de ikke lenger ville vandre." Askhat Ziganshin ble umiddelbart forfremmet til rang som senior sersjant. Plakater hang overalt: "Ære til de modige sønnene i vårt moderland!" Det ble sendt om dem på radioen, det ble laget filmer om dem, aviser skrev om dem, og så dukket den mest populære sangen på den tiden om mannskapet til en lekter til rock and roll-melodien Rock Around the Clock: “Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin spiste støvelen."
Populariteten til de fire fra T-36-lekteren begynte å passere bare mot slutten av 1960-tallet. Men de vil forbli helter for alltid.
Olga Arkhipova
