I tillegg til den berømte topphemmelige flyvåpenbasen kalt Area 51 i Nevada-ørkenen, skjuler dette stedet flere fantastiske hemmeligheter, spesielt når det gjelder manglende fly. Faktisk er det anslått at omtrent 2000 fly har gått glipp av her de siste 60 årene alene. Dette området kalles Nevada-trekanten og er også kjent som "fly kirkegården".
Mange av de som gikk savnet i trekanten var veldig erfarne piloter, så hva fikk dem til å forsvinne i tynn luft? Inne i Nevadatriangelet skjer det rare ting med utstyret: kompass svikter, og branner bryter ut om bord. Det er mange teorier om hva som forårsaker alle disse forsvinnene, som inkluderer både enkel pilotfeil og luftstrømmer som styrter ned i fjellene, og til og med Area 51 og romvesener.
Mens stedene til noen av flystyrtene har blitt funnet, har andre savnede fly og deres krasjsteder aldri blitt funnet. For et par uker siden fortalte vi deg om det lite kjente Alaska Triangle, og i dag vil vi fortelle deg 10 rare fakta om det like lite kjente Nevada Triangle.
10. Plassering av Nevada-trekanten
Grensene til Nevada-trekanten løper fra Las Vegas i Nevada i sørøst, til Fresno i California i vest og til Reno i Nevada, som ligger ved trekantens topp. Sierra Nevada-fjellkjeden strekker seg 640 km fra Nevada til California og ligger rett innenfor dødstrekanten. Det huser også tre berømte parker: Yosemite, Sequoia og Kings Canyon nasjonalparker.
Sierra Nevada-fjellkjeden er et veldig avsidesliggende område med over 40 000 km med fjellørken og ulendt villmark. Det er usedvanlig høye fjelltopper her, inkludert Mount Whitney, den høyeste toppen av åsen, hvis høyde er 4418 meter. Dette forræderske terrenget gjør det ekstremt vanskelig, om ikke umulig, å finne fly som er savnet gjennom årene.
Salgsfremmende video:
9. Tusenvis av savnede fly
I løpet av de siste 60 årene har rundt 2000 fly mistet i Nevada-trekanten. Dette gjennomsnitt tre forsvinninger hver måned. Enda mer urovekkende er det faktum at de fleste av disse flyene aldri har blitt funnet - ingen vrak eller menneskelige rester. Som om de hadde forsvunnet i tynn luft.
Det mest berømte stedet på planeten der fly og skip forsvant, er Bermuda Triangle. Imidlertid er det totale antall fly som mangler i Nevada-trekanten mye høyere enn antallet fly som mangler i Bermuda-trekanten. Faktisk har det vært omtrent 30 uløste fly- og / eller sjøfartøy-forsvinninger i Bermuda-trekanten siden slutten av 1800-tallet - langt færre enn de 2000 flyene forsvant i Nevada-trekanten alene de siste 60 årene.
8. Sone 51
Den mest berømte "hemmelige" flybasen ligger i område 51, og ved en tilfeldighet (eller ikke) ligger den inne i Nevada-trekanten. En mulig teori for hvorfor så mange fly mangler i området er at det skyldes tilstedeværelsen av en sterkt bevoktet militærbase her. Det er umulig å komme nær område 51 uten å bli stoppet av en væpnet vakt, men hva skjer hvis et fly flyr for nær basen? Mest sannsynlig blir han skutt ned. En mer fantastisk, men populær teori er at UFO-er ble plassert ved basen, så forsvinnene i området kan tilskrives paranormal aktivitet eller til og med romvesener.
Mens noen av de fatale krasjene kan forklares med militære øvelser og eksperimenter der noe gikk galt, er det fortsatt ingen forklaring på de utallige forsvinningene til andre fly som ikke en gang flyr over dette området.
7. Hva skjedde med flight Gambler's Special?
18. februar 1969 dro Nevada Airlines Flight 708 Hawthorne, kalt Gambler'S Special, fra Long Beach til Burbank og deretter til Hawthorne, med folk om bord som spilte og hadde det gøy. Flyet gikk savnet sammen med 35 personer om bord (32 passasjerer og 3 besetningsmedlemmer). Fem flere døde under søket. Endelig ble vrakgjen funnet på Mount Whitney, det høyeste fjellet i Sierra Nevada. Ironisk nok, etter å ha undersøkt vrakene, ble det ikke funnet tegn til noen mekanisk eller elektrisk funksjonssvikt, så det er uklart hva som fikk flyet til å krasje.
Da den første personen nærmet seg ulykkesstedet, fant han et rør leppestift som lå på bakken, i tillegg til mascara, som overraskende fortsatt var våt inni. Han fant også blanke mynter, mest sannsynlig fra en spilleautomat, og jakken til flyvertinnen så enda mer tragisk ut.
6. Den savnede B-24-bombeflyen
Et av de første flyene som ble savnet på dette stedet var B-24-bombefly, som forsvant 5. desember 1943. Dette skjedde under en rutinemessig nattøvelse, og flyturen begynte fra Fresno i California, deretter skulle bombefly fly til Bakersfield i California, til Tucson i Arizona og tilbake. Om bord på bombeflyet var pilot lt. Willis Turvey og co-pilot lt. Robert M. Hester, samt fire andre besetningsmedlemmer - lensmann William Thomas Cronin, lensmann Ellis. H. Fish, sersjant Robert Bursey og sersjant Howard A. Wandtke.
Søket etter det savnede flyet og dets passasjerer begynte dagen etter, med ni B-24-bombefly på jakt etter dem. Situasjonen ble enda mer tragisk da en av de bombeflyene som fraktet skvadronsjef kaptein William Darden og hans mannskap, også ble savnet mens de søkte. Flyet hans ble ikke funnet før i 1955, da Huntington Lake ble tappet for å reparere demningen. De fem besetningsmedlemmene satt fortsatt på setene inne i flyet, 57 meter under vannet. To av besetningsmedlemmene klarte imidlertid å skyte fra flyet med fallskjerm og overlevde. De uttalte at piloten antagelig hadde fått en feil ide om at vannet var frossent og trodde det var et bra sted å lande flyet, men i virkeligheten var det ikke det.og bombeflyen var på bunnen av innsjøen.
Den første B-24-bombeflyen som forsvant 5. desember ble endelig gjenfunnet i juli 1960, da geologisk leting fant rusk i det som nå er Hester Lake.
5. Forsvinning av et treningsfly i 1957
9. mai 1957 mistet en annen militær trener for T-33 som Luftforsvarets løytnant David Steeves var på vei fra Hamilton AFB nær San Francisco til Arizona. Da han og flyet ikke ble funnet etter et grundig søk, ble løytnanten offisielt erklært død. 54 dager senere kom piloten imidlertid til leir i Kings Canyon nasjonalpark.
Han uttalte at noe eksploderte i flyet hans og at han måtte kaste ut. Ved landing skadet han begge ankelleddene alvorlig, og han måtte også dra en fallskjerm med seg for å holde varmen, siden han i 15 dager krabbet i undervanns temperaturer i stor høyde, etter å ha dekket til sammen mer enn 30 km, ute av stand til å spise og hvile i husly. Deretter, i nasjonalparken, kom han over en forlatt tjenestehytte der det var lite mat, og han var i stand til å fiske og jakte til han hadde styrke nok til å fortsette å gå og til slutt kom ut til sivilisasjonen.
Til slutt, i 1977, oppdaget Boy Speiderne kalesjen fra flyet hans, men ingen rusk ble funnet.
4. Andre mystiske forsvinninger
Mens denne listen omtaler noen av de mer berømte forsvinnene som skjedde i Nevada-trekanten, er det utallige andre verdt å nevne, for bare å nevne noen …
I 1941 flyr løytnant Leonard C. Lydon over fjellene med sin hærkampmannsskvadron da han måtte falle fallskjerm ut av et fly. Den landet omtrent en kilometer fra stedet der flyet angivelig styrtet, som befant seg i avsidesliggende nasjonalparker Sequoia og Kings Canyon, men til denne dag har det ikke blitt funnet noen vrak. Løytnanten hevdet selv å ha sett flyet krasje, så i teorien visste han hvor ulykkesstedet var, men det så ut til å forsvinne i tynn luft.
I august 1964 fløy en velstående eiendomsutvikler ved navn Charles Ogle ut av Oakland, California, men forsvant på vei til Las Vegas. Han var en erfaren Marine Corps-pilot, så han hadde definitivt nok ferdigheter til å fly. Verken han eller flyet hans ble noen gang funnet.
3. Er fjellbølger skylden?
Noen mener at alle vrakene i Nevada-trekanten er forårsaket av et naturfenomen som kalles en "fjellbølge." Dette fenomenet er luftstrøm som skyldes uforutsigbare vinder og nedtrekk. Været over det fjellrike området er faktisk uforutsigbart; plutselige og kraftige tordenvær kan forekomme her, hvor veldig sterk vind blåser.
Fjellene er vinkelrett på jetstrømmen i høy høyde, som kombinert med faktorer som høye topper og en kileformet ås kan forårsake alvorlige problemer. Nedtrekk og den høye vinden de forårsaker kan være ekstremt farlig for et lite fly, og raskt slippe det til bakken.
2. Microbursts og Delta Flight 191
2. august 1985 landet Delta Air Lines Flight 191 på Fort Worth flyplass i Dallas. Imidlertid, mindre enn en kilometer fra rullebanen, styrtet den i to vannmagasiner, og drepte 137 mennesker og skadet 20 flere. Det ble funnet at årsaken til krasjet var et nedtrekk (eller mikroutbrudd). Dette har åpenbart ingenting med selve Nevadatriangelet å gjøre, men vi snakker om det for å illustrere hvordan mikroutbrudd kan føre til at fly forsvinner.
En mikrobølge er et lite nedtrekk som beveger seg bort fra en tornado og dannes ofte under veldig alvorlige tordenvær. De danner veldig sterke vindkast som kan vare fra noen sekunder til noen minutter, og vindstyrken er slik at den kan slå store trær over. Noen ganger i Sierra Nevada kan vindkast vind skynde nedover med en hastighet på 120 meter per minutt eller mer, og deretter reise oppover med enda høyere hastighet, noe som resulterer i en flyulykke.
1. Steve Fossett forsvinner
Den mest kjente forsvinningen i Nevada-trekanten var forsvinningen av den amerikanske forretningsmannen Steve Fossett. Fossett er anerkjent for å sette flere verdensrekord for luftfart og bli den første personen som flyr rundt planeten i en ballong på egenhånd uten å stoppe. Han var definitivt en eventyrer som også elsket seiling.
3. september 2007 flyr han med Bellanca Super Decathlon enmotorsfly over Nevadas Great Basin Desert da han plutselig forsvant. Det ble gjort søk etter piloten og flyet hans, men vrakpoten ble aldri funnet, selv om søkemotorene snublet over flere krasjsteder for andre savnede fly. Etter en måned ble søket etter Fossett avsluttet. Året etter oppdaget en fjellklatrer en forretningsmanns identitetskort i ørkenen. Et par dager senere ble ulykkesstedet oppdaget, som lå omtrent 100 km fra stedet der forretningsmannen tok av. Omtrent en måned senere ble det funnet to bein 800 meter fra ulykkesstedet, etter å ha studert som det viste seg at de tilhører Fossett.
Etter å ha undersøkt vrakingen av flyet, ble det ikke fastslått at funksjonsfeil i utstyret førte til ulykken. Hvorfor krasjet en så erfaren pilot? Teorien bak ulykken er at flyet kolliderte med en vindstrøm som beveget seg med en hastighet på 600 km i timen, som det ikke tålte.
