Den røde keiseren. Etter Joseph Stalins død ble flere grandiose prosjekter begrenset som kunne gjøre USSR-Russland om til en avansert sivilisasjon som forbikjør hele verden i mange generasjoner. Prosjekter som kan skape et samfunn i "gullalderen" og for alltid begrave rovvilt vestlig kapitalisme, et forbruker- og utryddelsessamfunn som dreper menneske og natur, samt gi store økonomiske fordeler for landet, bidrar til den romlige utviklingen, utviklingen av utkanten og styrking av sikkerheten.
Døden av "gullalder" -samfunnet
Stalin skapte en sivilisasjon og et fremtidens samfunn, et samfunn i "gullalderen" ("Hva slags samfunn Stalin skapte"). Et samfunn av kunnskap, service og skapelse. I sentrum av dette samfunnet sto skaperen, skaperen, læreren, designeren og ingeniøren. Det var en sivilisasjon basert på sosial rettferdighet og samvittighetsetikk ("matrixkode" fra russisk sivilisasjon, grunnlaget for "russiskhet"). En alternativ sivilisasjon til den rovvoksende vestlige verden, parasittisk kapitalisme, et samfunn av forbruk og selvdestruksjon (”gullkalv” -samfunnet).
Den sovjetiske (russiske) sivilisasjonen var rettet mot fremtiden, mot stjernene. Hun ble revet til det "vakre langt borte." Stalin skapte en nasjonal, sunn elite fra de beste representantene for folket: helter av krig og arbeidskraft, arbeidsaristokrati, vitenskapelig og teknisk intelligentsia, Stalins falke-piloter, militære offiserer og generaler, professorer og lærere, leger og ingeniører, forskere og designere. Derfor en så stor oppmerksomhet på utvikling av vitenskap, teknologi, utdanning, kultur og kunst. Opprettelsen av et helt system av vitenskapelige palasser, hus for kreativitet, kunst- og musikkskoler, stadioner og sportsklubber, osv. Den sovjetiske lederen var ikke redd for smarte og utdannede mennesker. Tvert imot, under Stalin ble bønder og arbeideres barn marshaler og generaler, professorer og leger, piloter og kapteiner, forskere av atomet, verdenshavet, verdensrommet. Hvem som helst,uansett opprinnelse, rikdom, bosted, kunne han avsløre sitt kreative, intellektuelle og fysiske potensial fullt ut.
Derfor et slikt sprang fra USSR selv etter den store lederens avgang. Hadde Stalin levd en annen generasjon, hadde enten han eller hans etterfølgere fortsatt sin gang, ikke vært redd for den kreative impuls og intellektuelle utvikling av folket, og denne prosessen ville blitt irreversibel. En stor klasse arbeidende mennesker ville komme til makten (derav ønsket fra lederen om å begrense partiets makt, til å overføre mer makt til sovjeterne), styrket og fått styrke, nominert fra sin midte både nye utmerkede ledere og filosofer-prester som forstår universets lover og er i stand til å opprettholde åndelig helse mennesker.
Vesten så alt dette og var veldig redd for det sovjetiske prosjektet, som kunne bli dominerende på planeten. De fulgte nøye med på hvert trinn i Moskva. For å ødelegge det sovjetiske prosjektet og den russiske fremtiden for sivilisasjonen, ble Hitler næret og bevæpnet, og nesten hele Europa ble gitt ham. Nazistene skulle ødelegge de første skuddene fra den russiske "gullalderen". Men russerne kunne ikke bli overveldet av makt. Unionen vant en forferdelig krig og ble enda sterkere, temperert i ild og blod.
Da stolte mestrene i Vesten på restene av den "femte spalten", den skjulte trotskisten og anti-stalinisten Khrusjtsjov. Den røde keiseren var i stand til å eliminere og brakte ødeleggeren Khrusjtsjov til makten. Og han taklet perfekt rollen sin, ordnet de-stalinisering og "perestroika-1". Khrusjtsjov fant støtte i partienomenklaturen, som ikke ønsket å gi fra seg makt og varme steder, for å gå på veien for å overføre kontrollen til folket og den kosmopolitiske, pro-vestlige intelligentsia. Han kunne ikke fullføre arbeidet han hadde begynt. Den sovjetiske eliten var ennå ikke fullstendig påvirket av forfall, ønsket ikke kollaps, og Khrusjtsjov ble gjort ufarlig. Hun kom imidlertid heller ikke tilbake til stalinistkurset. Dette ble grunnlaget for sivilisasjons- og statskatastrofen 1985-1993. Nå kunne Vesten rolig vente på at de siste representantene for stalinistvakten skulle forlate, og fullstendige degenerater ville komme til makten,som vil ødelegge og selge sovjetisk sivilisasjon og det sovjetiske (russiske) folket.
Salgsfremmende video:
Ødeleggelse av den havgående flåten
Under den røde keiseren ble de "keiserlige" væpnede styrker fra Sovjet-Russland gjenskapt, imperiets beste tradisjoner ble gjenopprettet. Den beste hæren i verden ble skapt og herdet i slag, beseiret Hitlers "European Union" og stoppet ved sin eksistens en ny (tredje) verdenskrig, som mestrene i London og Washington planla å slippe løs.
For å opprette en fullverdig væpnede styrker planla Stalin å opprette en stor, havgående flåte. Til og med den russiske tsaren Peter den første bemerket: "Marinens suverene har bare en hånd, men de som har en marine har begge deler!" En slik flåte var nødvendig av Sovjetunionen for å motstå den aggressive utformingen av lederne i den vestlige verden - Storbritannia og USA, som var store maritime makter. Tatt i betraktning den økte kraften til sovjetisk industri, fremskritt innen vitenskap og teknologi og suksessene i utviklingen av USSR-økonomien, var dette en helt gjennomførbar plan. De begynte å bygge en slik flåte allerede før den store patriotiske krigen - "tiårsplanen for bygging av marineskip" (1938-1947). Folkekommissæren for marinen Nikolai Kuznetsov løste dette problemet.
Det antas generelt at under Stalin ble rollen som hangarskip i moderne krigføring undervurdert, men dette er ikke tilfelle. På 30-tallet i USSR var det flere prosjekter for bygging av flybærende skip. Tilstedeværelsen av slike skip i flåten ble ansett som nødvendig for dannelse av balanserte formasjoner. Behovet for luftdekning for skip til sjøs var heller ikke i tvil. Flyskipene skulle være en del av stillehavets og nordlige flåter. Før den store patriotiske krigen ble et prosjekt forberedt for en liten hangarskip (luftgruppe - 30 fly). Krigen suspenderte imidlertid disse planene, inkludert bygging av flyskip. Under krigen var det nødvendig å fokusere på den lille flåten - ødeleggere, ubåter, ubåtjegere, gruveveiere, torpedobåter, panserbåter, etc. Dette ble tilrettelagt av teatret for militære operasjoner - de lukkede svarte og baltiske havene, de store elvene i Europa.
Rett etter slutten av den store krigen og suksessen med å gjenopprette den nasjonale økonomien i landet, ble disse planene returnert. Kuznetsov overrakte Stalin det "ti-årige programmet for militær skipsbygging for 1946-1955". Admiralen var en sterk tilhenger av hangarskip. I 1944-1945. en kommisjon ledet av viseadmiral Chernyshev studerte opplevelsen av krigen, inkludert bruk av flyskip. Folkekommissæren av marinen Kuznetsov foreslo å bygge seks store og små hangarskip. Stalin reduserte imidlertid antall hangarskip til to små for den nordlige flåten. Det antas at den sovjetiske lederen undervurderte sin rolle i krigen i marineteatret. Dette stemmer ikke helt. Å bygge en flåte er en veldig kompleks organisasjon, økonomiske og materielle kostnadsspørsmål knyttet til langsiktig planlegging. Stalin var en grundig mann og tok ikke avgjørelser uten å først avklare alle omstendighetene knyttet til saken. Kommandoen over den sovjetiske flåten på den tiden hadde ikke enstemmighet om synspunkter på hangarskip. Skipsbygging ble forsinket i utviklingen i 5-10 år, og etter krigen gjennomgikk flyskipene en rekke endringer. Forskyvningen deres vokste, artilleri og elektroniske våpen ble styrket, og jetdekks fly dukket opp. Derfor, for å bygge nye flybærende skip, var det nødvendig å eliminere etterslepet i skipsbygging. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for design av hangarskip. Dermed tok sjefen for Det røde imperium en beslutning basert på de virkelige evnene til industrien og flåten. Skipsbygging ble forsinket i utviklingen i 5-10 år, og etter krigen gjennomgikk flyskipene en rekke endringer. Forskyvningen deres vokste, artilleri og elektroniske våpen ble styrket, og jetdekks fly dukket opp. Derfor, for å bygge nye flybærende skip, var det nødvendig å eliminere etterslepet i skipsbygging. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for utforming av flyskip. Dermed tok sjefen for Det røde imperium en beslutning basert på de virkelige evnene til industrien og flåten. Skipsbygging ble forsinket i utviklingen i 5-10 år, og hangarskip etter krigen gjennomgikk en rekke endringer. Forskyvningen deres vokste, artilleri og elektroniske våpen ble styrket, og jetdekks fly dukket opp. Derfor, for å bygge nye flybærende skip, var det nødvendig å eliminere etterslepet i skipsbygging. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for design av hangarskip. Dermed tok sjefen for Det røde imperium en beslutning basert på de virkelige evnene til industrien og flåten. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for design av hangarskip. Dermed tok sjefen for Det røde imperium en beslutning basert på de virkelige evnene til industrien og flåten. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for design av hangarskip. Dermed tok sjefen for Det røde imperium en beslutning basert på de virkelige evnene til industrien og flåten.
Siden 1953 har et forprosjekteringsprosjekt for et lett hangarskip med en luftgruppe på 40 biler (prosjekt 85) vært under utvikling. Totalt var det planlagt å bygge 9 slike skip. Imidlertid var ikke alle disse planene om å skape en stor flåte, inkludert hangarskip, bestemt til å gå i oppfyllelse. Etter at Khrusjtsjov kom til makten, som var negativ til utviklingen av konvensjonelle væpnede styrker, ble alle disse planene begravet. Politikken overfor store skip har endret seg dramatisk. Kuznetsov i 1955 falt i skam. Spørsmålet om å bygge flyskip ble bare returnert under Brezhnev. De begravde også prosjekter av tunge overflateskip, som tunge kryssere av Stalingrad-typen (Prosjekt 82), en serie Prosjekt 68-bis-cruisere (i henhold til Nato-klassifisering, Sverdlov-klassen) ble ikke fullført, og skipene som allerede var under bygging ble avskrevet. Kuznetsov kjempet for flåten selv etter at Stalin dro. Så,i 1954 initierte sjefsjefen for marinen utviklingen av en luftverncruiser (prosjekt 84), men den ble snart hacket til døde.
Khrusjtsjov fokuserte sin innsats på å skape en atom rakettflåte. Prioriteten ble gitt til atomubåter og kystbaserte flyvåpende fly. Store overflateskip ble ansett som hjelpevåpen, og hangarskip ble ansett som "aggresjonsvåpen." Khrusjtsjov mente at ubåtflåten kunne løse alle problemene, store overflateskip var ikke nødvendig i det hele tatt, og at flyskip var "døde" i forbindelse med utviklingen av missilvåpen. Det vil si at flåten nå utviklet seg bare delvis. Dermed hindret Khrusjtsjov i betydelig tid opprettelsen av en fullverdig oseanisk flåte fra Sovjetunionen.
Interessant nok ble utviklingen av USSR overflateflåten delvis "støttet" av amerikanerne. I desember 1959 bestilte USA den første strategiske missilkrysseren (atomubåt med ballistiske missiler) "George Washington"). Som svar begynte USSR å bygge store anti-ubåt skip (BOD). De begynte også å utvikle og bygge anti-ubåtcruisers-helikoptertransportere av prosjektet 1123 "Condor", som fungerte som grunnlag for fremtidige tunge fly-transporterende kryssere. Deretter viste den cubanske rakettkrisen behovet for en sterk havgående flåte, og store skip begynte å bli bygget i store mengder igjen.
Khrusjtsjovs "optimalisering" av de væpnede styrkene
Khrusjtsjov "optimaliserte" også hæren. Under Stalin var det planlagt å bringe hæren til fredstidstater - en reduksjon på 0,5 millioner mennesker på tre år (med antall væpnede styrker i mars 1953 på 5,3 millioner mennesker). Under Khrusjtsjov ble den 1. januar 1956 permittert. I desember 1956 forble 3,6 millioner stillinger i Forsvaret. I januar 1960 ble en avgjørelse tatt (loven "Om en ny betydelig reduksjon av de væpnede styrker i Sovjetunionen") til 1,3 millioner soldater og offiserer, det vil si mer enn en tredjedel av det totale antallet USSR-væpnede styrker. Som et resultat ble de sovjetiske væpnede styrkene redusert med 2,5 ganger. Det var et pogrom som var verre enn det verste nederlaget i krigen. Khrusjtsjov knuste troppene uten krig og mer effektivt enn noen ekstern fiende!
Samtidig ble erfarne befal og soldater med unik kampopplevelse skutt fra hæren. Piloter, tankmenn, artillerimenn, infanterister osv. Det var et kraftig slag for Sovjetunionens kampevne (for mer informasjon, se artikkelen om "VO" "Hvordan Khrusjtsjov smadret den sovjetiske væpnede styrken og rettshåndhevelsesbyråene").
Dessuten planla Khrusjtsjov å påføre Sovjetstyrken et dødelig slag. I februar 1963, på et møte i Forsvarsrådet i Fili, redegjorde han for sine synspunkter på landets fremtidige væpnede styrker. Khrusjtsjov planla å redusere hæren til 0,5 millioner mennesker som trengs for å vokte ballistiske missiler. Resten av hæren skulle bli milits (milits). Faktisk ønsket Khrusjtsjov å gjennomføre planene til trotskistene, som selv i løpet av årene av borgerkrigen ønsket å opprette en hær av en frivillig milits (milits) type. Khrusjtsjov, den skjulte bæreren av ideene om trotskisme, forsto ikke betydningen av den "keiserlige" hæren og marinen for Russland. Han mente at kjernefysiske missilvåpen var nok til å avskrekke aggressoren, og at den vanlige hæren kunne settes under kniven (som marinen), var politiet nok. På den annen side renset Khrusjtsjov den stalinistiske militæreliten, så i den en trussel mot hans makt. Generalene, som Zhukov, som hadde stor autoritet, kunne ha fortrengt "maisen".
Samtidig ble lovende militære programmer som ikke var relatert til utvikling av atomvåpenmissvåpen kuttet. Spesielt ble et kraftig slag mot den sovjetiske militære luftfarten. Denne fienden til folket argumenterte demagogisk for at landet har gode missiler, så det er ikke nødvendig å være så mye oppmerksomhet på luftforsvaret. Under Joseph Stalin ble det brukt mye energi, krefter, ressurser og tid på å lage avansert luftfart, forskjellige designbyråer, hvor utmerkede jagerfly, angrepsfly, bombefly og de første strategiske bombefly ble designet. Flere titalls flyfabrikker, innenriks motorbygging, fabrikker for smelting av luftfartslegeringer osv. Under Khrusjtsjov led luftfarten kraftig, nye fly ble hentet fra de militære enhetene i hundrevis og sendt til skrot.
Khrusjtsjov ga også et kraftig slag mot hærens prestisje. Pressen dekket denne pogrom fra den "positive siden", med et smell (senere ble denne teknikken gjentatt under Gorbatsjov og Jeltsin). Rapporterte om "glede" for soldater og offiserer om reduksjon, ødeleggelse av den nyeste teknologien. Dette hadde tydeligvis mest negativ innvirkning på moralen i hæren og det sovjetiske samfunnet som helhet.
Forfatter: Samsonov Alexander
