Andre halvdel av 1960-tallet var kanskje den beste perioden i Sovjetunionens historie: fred på eksterne fronter, økende levestandard, stabilitet. På mange måter er dette fortjenesten til Alexei Kosygin, som kalte seg sjefsingeniør i Sovjetunionen.
Den yngste folkekommissæren i Stalin
I 1936 får en kandidat ved Leningrad Textile Institute en jobb på en fabrikk. I løpet av seks måneder var han skiftveileder, et år senere var han direktør; to år senere, i 1938, var han leder av utøvende komité for Leningrad bystyre, faktisk leder av byen. I en alder av 34!
Onde tunger baktalte at en så fantastisk oppgang var resultatet av Yezhovs terror, på grunn av hvilken Kosygin angivelig fikk muligheten til å besette de fraflyttede stillingene til undertrykte sjefer. De sa også at Kosygin var sønn av Nicholas II.
Men jeg tror, den virkelige grunnen er de enestående ledertalentene og moralske egenskapene som den unge Leningrader viste på noe felt.
"En mann av denne typen kan være sjef for et stort selskap som Ford eller General Motors," bemerket Newsweek-magasinet mye senere, i 1964.
Salgsfremmende video:
I mellomtiden var høydepunktet i hans førkrigskarriere: i januar 1939 ble Alexei Nikolaevich folkekommissær for tekstilindustrien, nesten den yngste stalinistiske folkekommisæren.
Den nye svingen er den store patriotiske krigen. I 1941 organiserte Kosygin evakuering av tusenvis av fabrikker mot øst, uten sidestykke i historien. Så er han ansvarlig for å forsyne den beleirede Leningrad og banet livsveien.
Og du, Kosyga, vær
Livet til den store økonomen var fullt av mysterier. Som vi allerede skrev, ble det sagt blant folket at Alexei Nikolaevich var en mirakuløst rømt sønn av den siste tsaren (vi husker året og fødestedet til vår helt, så vel som det nesten fullstendige fraværet av fotografiene hans i barndom og ungdomstid).
Eller et annet, mer pålitelig faktum. På en eller annen måte i 1949, foran arrestasjonene i "Leningrad-saken", ble Kosygin (på den tiden - minister for lett industri i Sovjetunionen) invitert til en av de stalinistiske festmåltidene. Om morgenen var de slitne gjestene i ferd med å dra, da plutselig sjefen beordret høyt: "Og du, Kosyga, bli!". Merknaden ble husket, de turte ikke å undertrykke.
En glimrende manager og observant person, Aleksey Nikolaevich var godt klar over Achilles-hælen i den sovjetiske økonomien: de kolossale uforholdene mellom utviklingsnivået i tung og lett industri.
Gruvearbeidere og metallurgikere, som ga ressurser til sosialismens storslåtte byggeprosjekter, kunne noen ganger ikke kjøpe engang de vanligste husholdningsartiklene med sin ganske store lønn, noe som hadde en dårlig effekt ikke bare på økonomien, men også på sosialt velvære. Ja, total mobilisering og streng kontroll bidro til å etablere vital produksjon i de vanskelige krigsårene, men denne modellen var ikke egnet for vanlig liv.
I oktober 1964, etter at Khrusjtsjov ble avskjediget som formann for Ministerrådet, begynte Kosygin å implementere, om ikke den mest ambisiøse, så den mest effektive økonomiske reformen i hele USSRs historie - innføringen av kostnadsregnskap.
De "røde direktørene" fikk noen (nøkkelord: noen) frihet i valg av personell, størrelsen på lønn og kostnadene for sluttproduktet. Ulike virksomheter kunne også forhandle seg imellom om priser og leveringstider på egen hånd (selvfølgelig å forbli under kontroll av partiledelsen).
Ovenfra ga State Planning Committee of the USSR dem bare de nødvendige kvantitative og kvalitative indikatorene. På slutten av sekstitallet hadde mer enn 30 tusen fabrikker og fabrikker, som produserte tre fjerdedeler av den nasjonale formuen, gått over til selvfinansiering.
Gylden femårsplan
I løpet av andre halvdel av sekstitallet økte volumet av industriproduksjon 1,5 ganger, handelomsetningen - 1,8 ganger. Gjennomsnittlig lønn har økt 2,5 ganger.
Kanskje for første gang i Russlands historie ikke levestandarden for befolkningen halte etter den raske økonomiske veksten. Cirka 1900 nye virksomheter ble satt i drift, byggingen av auto gigantene VAZ og KAMAZ begynte. Omfanget av det industrielle gjennombruddet var ikke dårligere enn på 1930-tallet - bare uten frykt for kollektivisering, sult og undertrykkelse.
Det var under Kosygin at TV-apparater, radioer, biler sluttet å betraktes som en luksus - på et ord alt som da ble kalt "forbruksvarer".
For eksempel ble det bare produsert cirka 200 tusen personbiler i 1965, foran Kosygin-reformene. I 1975 - allerede 1 million 200 tusen. Og en arbeidsplass på et bilanlegg gir et dusin personer ansatt i fabrikker som leverer komponenter, og det samme antallet i servicesektoren. Massebygging av motorveier begynte med tilhørende serviceinfrastruktur.
Tempoet i boligbygging økte tredoblet - noe som er naturlig, siden bedrifter som hadde mulighet til uavhengig å fordele mottatt overskudd, kunne bruke det til å bygge leiligheter av høy kvalitet (i sammenligning med brakkene i de første femårsperioder) for egne arbeidere.
Rød forhandler
Når vi snakker om diplomatiet i Brezhnev-perioden, husker vi vanligvis "Mr. No" - den legendariske Andrei Gromyko.
Men i mellomtiden var det Kosygin, som aldri hadde studert utenrikssaker, i lang tid var ansiktet til den sovjetiske utenrikspolitikken og ble med rette ansett som en fremragende forhandler.
Som den andre personen i staten møtte han og fant et felles språk med de mest fremtredende utenlandske politikerne - fra Gaddafi til Margaret Thatcher. I 1966 organiserte Aleksey Nikolayevich forhandlinger mellom den pakistanske presidenten og den indiske statsministeren i Tasjkent, etter å ha oppnådd en slutt på den andre indo-pakistanske krigen.
Nok en gang, til vaktenes skrekk, inviterte han Finlands president, Urho Kekkonen, på en vandring langs fjellstiene i Kaukasus, og etter deres felles vandring "gjennom Lermontov-stedene" begynte hele verden å snakke om Essentuki-resorts.
Den store økonomen deltok også i bosettingen av konflikten på Damansky Island, etter å ha hatt samtaler med den kinesiske statsministeren Zhou Enlai rett ved Beijing-flyplassen, der han uventet landet, og vendte tilbake fra Vietnam fra begravelsen til Ho Chi Minh. Ifølge noen rapporter gjorde Kosygin dette mellomstoppet uten samtykke fra Brezhnev.
"Imperialistene ønsker å løse problemene sine ved å spille av Kina og Sovjetunionen," forble frasen i historien. Som et resultat var trusselen om krig mellom de to atomkraftene over.
Finalen
Kosygin-eksperimentene ble veldig tvetydig oppfattet av de dogmatiske kommunistene, som i elementene i markedsøkonomien så "tilbakekomsten av filistinismen" og "en avgang fra sosialismens idealer."
I tillegg begynte den tsjekkoslovakiske reformatoren Dubcek å innføre et system som tilsvarer kostnadsregnskap våren 1968, men økonomiske transformasjoner førte til slutt til erosjonen av hele det politiske systemet i Tsjekkoslovakia, som til slutt endte med innføringen av Warszawa-pakt-troppene og skremte haukene fra Brezhnevs entourage. Leonid Ilyich selv, som satte pris på Kosygins profesjonalitet, følte likevel en personlig motvilje for ham, og fjernet ham gradvis fra makten.
I 1973, etter de arabiske landenes nederlag i Yom Kippur-krigen, steg prisen på olje fra 3 til 12 flere av de fullverdige dollar per fat. Behovet for kostnadsregnskap har forsvunnet: landets ledelse valgte å ikke stimulere forbrukermarkedet, og begi seg ut på risikofylte (for et dogmatiske marxistiske) markedsforsøk, men å kjøpe nødvendige forbruksvarer til petrodollars i utlandet.
Kosygins avgang fra livet forble nesten usynlig: ironisk nok døde han 18. desember 1980, et døgn før Brezhnevs fødselsdag, og i en tid ble landet overhode ikke informert om skjebnen til en av arkitektene.
Likevel ble opplevelsen av Kosygin-reformene nøye studert (og i stor grad legemliggjort) av Kina, hvis store venn Alexei Nikolaevich forble hele livet.
