Bermudatriangelet er stolt av sin plass i pantheonet til planeten Jordens største mysterier. Selv i vår høyteknologiske tidsalder har ikke forskere klart å løse Bermudatriangelens viktigste mysterium, nemlig hva ble den viktigste grunnen til at mange skip og fly forsvant sporløst? La oss se etter svaret sammen.
hype
Bermuda Triangle refererer til området ved Atlanterhavet som ligger øst for Florida-kysten. Vannområdet i trekanten eies delvis av Bahamas. Selve trekanten ligger mellom Miami, Bermuda og Puerto Rico. Trekanten er ganske stor, og dekker 140 000 kvadrat miles.
Verden lærte virkelig om ham i andre halvdel av 1900-tallet. I hodet til mennesker rotet uttrykket "Bermuda Triangle" etter forslag fra amerikanske journalister. På 1970-tallet ble det publisert et utall publikasjoner om de mystiske forsvinningen av fly og skip i denne delen av verden. Det oppsiktsvekkende svinghjulet kjørte, og publikum var sulten på mer detaljer om den mystiske avviket. Snart ble Bermuda Triangle til en ekte Klondike for fans av alle slags spekulasjoner. Bare uansett om vi har å gjøre med et naturfenomen, eller vi snakker om en anomali ukjent for vitenskapen, er en ting tydelig - dette stedet utgjør en betydelig fare.
Uttrykket "Bermuda Triangle" ble introdusert i 1964 av publicist Vincent Gaddis. En artikkel med den fortellende tittelen "The Deadly Bermuda Triangle" ble publisert i en publikasjon dedikert til uforklarlige fenomener.
De første ofrene
Salgsfremmende video:
Til støtte for dette vil vi sitere en mystisk episode som skjedde tilbake i 1840, lenge før de første publikasjonene om dette emnet. Da ble skipet "Rosalia" oppdaget nær Bahamas. Skipet hadde fremdeles drikkevann og proviant, skipets last forble intakt, båtene var på plass. Bare mannskapet på Rosalia forsvant på mystisk vis. Av de levende skapningene om bord på skipet var det bare kanarien som gjensto. Generelt sett fant mange skip på 1800-tallet ødeleggelse i vannet i Bermuda-trekanten.
Men hvis du tenker på det, er det ingenting uvanlig med forsvinningen av seilskuter og deres besetningsmedlemmer. Selv for trente seilere har havet alltid vært full av farer. Høye bølger, sterk vind og forræderske undervannsbergarter har alltid utgjort en stor trussel for spinkle båter. Men hva med forsvinningen av store skip uten spor i det 20. århundre?
En av de mest mystiske episodene assosiert med Bermuda Triangle er forsvinningen av USS Cyclops lasteskip i 1918. Cyclops 'vei lå fra Sør-Amerika til USA. Skipet tilhørte Proteus-klassen av skip og var ganske stort, dets lengde var 165 m. Likevel virket skipet selv og 306 passasjerer og mannskap om bord forsvunnet ut i sjøen. Søket etter skipet ga ingen resultater. Det er et annet veldig karakteristisk trekk i denne historien - før deres forsvinning sendte ikke skipets mannskap et nødsignal. Uansett årsak til tragedien, en ting er klart - det fanget skipet overraskende, og ga ikke mannskapet sitt et øyeblikk å redde. Et lignende mønster har blitt observert i mange av forsvinningen av skip i Bermuda-trekanten.
Senere vil dusinvis av nye navn bli lagt til listen over skip som mangler i dette området. Svært ofte var det fremdeles mulig å fastslå årsaken til skipets død. For eksempel er et av mysteriene i Bermuda Triangle noen ganger kalt forliset av lasteskipet Anita, som sank i 1973. Det eneste som er igjen av dette skipet er en livbøye med navnet på skipet. Det var riktignok på tampen av skipets avkjørsel til det åpne havet, en sterk storm brøt ut, hvor offeret ikke bare var "Anita".
U. S. Navy frakteskip USS Cyclops
© Alamy
Mangler fly
Trolig ville ikke trekanten ha vekket så mye oppmerksomhet hvis bare skip var dens ofre. Denne delen av Atlanterhavet har faktisk alltid vært et veldig farlig sted for seilere. Men hele vanskeligheten med situasjonen ligger i det faktum at ikke bare skip, men også fly forsvant sporløst i Bermuda Triangle.
En av de første pilotene som møtte en uforklarlig anomali var den berømte amerikanske testpiloten Charles Lindbergh. Den 13. februar 1928 var Lindbergh, som flyr over Bermuda Triangle, vitne til et underlig naturfenomen. Flyet var innhyllet i en veldig tett sky, som en tykk tåke, og Lindbergh, uansett hvor hardt han prøvde, kunne ikke komme ut av det. Kompasspilene så ut til å ha blitt gal og begynte å rotere tilfeldig. Bare mye erfaring hjalp Lindbergh å rømme, og da skyen forsvant, var piloten i stand til å nå flyplassen og orientere seg mot solen og kystlinjen.
Men den mest kjente episoden av forsvinningen av fly i Bermuda-trekanten regnes for å være hendelsen som skjedde i 1945. Da, under en treningsflukt, forsvant fem Grumman TBF Avenger-transportørbaserte torpedobombere sporløst. Avengers ble ledet av en erfaren pilot, Marine Corps løytnant Taylor. Det er bemerkelsesverdig at sjøflyet Martin PBM Mariner som ble sendt på leting etter de savnede bombeflyene også forsvant.
Grumman TBF Avenger torpedobombere
© Wikimedia Commons
Flyturen tok av på sitt siste oppdrag 5. desember 1945, flukten fant sted i klarvær. Søk etter fly og deres mannskaper produserte ikke noe, det ble ikke funnet noe rusk eller til og med oljespor på vannet. Det eneste beviset for katastrofen var dekryptert radiokommunikasjon fra Avenger-mannskapene. I følge radiokommunikasjon var pilotene på et tidspunkt fullstendig desorienterte, de sluttet ganske enkelt å forstå hvor de var. I en av meldingene rapporterte lederen at begge kompassene sviktet (hver Avenger var utstyrt med to kompasser - magnetisk og gyroskopisk). Mest sannsynlig var torpedobombere i lufta til de gikk tom for drivstoff og krasjet i havet.
Ubekreftede tilfeller av øyeblikkelige bevegelser i luften har skjedd utenfor Bermuda Triangle. Det er en beskrivelse av en episode som angivelig fant sted under andre verdenskrig. Da landet de sovjetiske pilotene flyet i Ural, og var helt sikre på at de befant seg et sted i nærheten av Moskva. Det er bemerkelsesverdig at nesten alltid i slike tilfeller dukket tett tåke og problemer med navigasjonsutstyr.
Men hva kan ha forårsaket katastrofen? Ikke glem at de savnede pilotene var ganske erfarne. Selv i møte med en plutselig svikt i navigasjonsutstyret, kunne de komme på ønsket kurs, styrt av kartet. Eller kanskje årsaken til at fjorten piloter forsvant var ikke bare tekniske feil på flyene deres?
Svaret på dette spørsmålet kan være en sak som skjedde et kvart århundre senere - i 1970. Pilot Bruce Gernon piloterte et lett enmotorsfly i himmelen over Bermuda Triangle. Det var ytterligere to personer ombord hos ham. Gernon var på vei fra Bahamas til Florida, til Palm Beach International Airport. Da han var omtrent 160 km fra Miami, snudde været dårlig, og Bruce Gernon bestemte seg for å fly rundt stormskyene. I følge vitnesbyrdet fra piloten selv, så han et øyeblikk foran ham noe som en tunnel. Spiralringer dannet seg rundt flyet, og menneskene ombord opplevde en følelse som likte følelsen av vektløshet. Selvfølgelig kan alt dette tilskrives den vanlige oppfinnelsen av hoaxere, hvis ikke for en "men". I det øyeblikket vi passerer gjennom denne tunnelen,Gernons fly forsvant ganske enkelt fra radaren. I tillegg hadde alle navigasjonsinstrumenter om bord mislyktes, ifølge Bruce, og flyet var innhyllet i en tett grå dis. Umiddelbart etter å ha tatt av den mystiske tåken, var bilen over Miami, og Gernon mottok en radiomelding fra senderen. Bruce Hernon skjønte bare en ting: noe var galt her - et enkeltmotors propellstyrt fly på en uforståelig måte fløy 160 km på tre minutter. For dette måtte flyreisen passere i 3000 km / t, og tross alt overstiger marsjfarten til Beechcraft Bonanza 36-flyet, som ble kontrollert av Bruce, ikke 320 km / t. Bruce Hernon skjønte bare en ting: noe var galt her - et enkeltmotors propellstyrt fly på en uforståelig måte fløy 160 km på tre minutter. For dette måtte flyreisen passere i 3000 km / t, og tross alt overstiger marsjfarten til Beechcraft Bonanza 36-flyet, som ble kontrollert av Bruce, ikke 320 km / t. Bruce Hernon skjønte bare en ting: noe var galt her - et enkeltmotors propellstyrt fly på en uforståelig måte fløy 160 km på tre minutter. For dette måtte flyreisen passere i 3000 km / t, og tross alt overstiger marsjfarten til Beechcraft Bonanza 36-flyet, som ble kontrollert av Bruce, ikke 320 km / t.
Forsvinning av fem torpedobombere er blitt en grobunn for science fiction-forfattere og mystifører. Legenden forteller at noen av amerikanske innbyggere under flyet til Avengers var i stand til å høre flykommandørens radiokommunikasjon. Påstått, i sine siste ord, nevnte løytnant Taylor noen "hvite farvann" og UFO-er.
Killer bølger og romlig katastrofe
Bunnen av Bermuda Triangle har en av de mest utfordrende landformene i Atlanterhavet. Trekanten krysses av en enorm depresjon, hvis dybde når 8 km. I seg selv forklarer ikke dette dødsfallet til skip, men gjør det nesten umulig å oppdage sunkne skip eller fly krasjet i havet.
Mysteriet med Bermuda Triangle kan ha en annen forklaring. Den varme havstrømmen i Golfstrømmen går langs den østlige kysten av USA, veldig nær stedet for skipets mystiske forsvinninger. Golfstrømmen kan være årsaken til at mange sunkne skip aldri ble funnet, og deres rusk kunne fraktes hundrevis av kilometer fra stedet for den påståtte døden av undervannsstrømmen.
Men hva med grunnårsaken til krasjene? En av de mest sannsynlige teoriene er at mange skip som manglet i Bermuda-trekanten kan ha vært ofre for en vandrende bølge. Dette fenomenet har lenge vært ansett som fiksjon. Men som studier har vist, vandrende bølger er ganske reelle og utgjør en betydelig fare for sjømenn selv i vår tid. Høyden på en slik bølge kan nå 30 m. I motsetning til tsunamier dannes vandrende bølger ikke som et resultat av naturkatastrofer, men bokstavelig talt fra ingensteds. Slike mordere bølger kan vises selv under relativt gunstige værforhold. For eksempel kan det dannes en gigantisk bølge når flere bølger konvergerer i havet. Denne versjonen er desto mer fortjener oppmerksomhet, gitt at de naturlige forholdene i Bermuda Triangle favoriserer utseendet til slike bølger.
Bering Sea, 1979. Killer wave 30-35 m høy
© NOAA
Men de nevnte versjonene har nesten ingen effekt når det gjelder manglende fly. Det antas at Bermuda-trekanten er påvirket av krefter fra verdensrommet. Det er mulig at dette stedet blir utsatt for ladede partikler som dannes som et resultat av solstormer. I så fall kan disse partiklene forårsake skade på elektronisk utstyr i fly og skip. På den annen side ligger Bermuda Triangle nær ekvator og bør ikke påvirkes sterkt av slike stormer. Som du vet, påvirkes faktisk solstormene mest på høye breddegrader (i de polare områdene).
En mer plausibel hypotese er at mysteriet med Bermuda Triangle ligger i bunnen av havet. Seismisk aktivitet i bunnen av trekanten kan forårsake magnetiske forstyrrelser, som igjen påvirker driften av navigasjonsinstrumenter. Noen forskere ser på frigjøring av metan som en mulig årsak til skip og flys død. I følge denne teorien dannes det enorme metanbobler i bunnen av Bermuda Triangle, hvis tetthet er så lav at skip ikke kan flyte og synke umiddelbart. Når du stiger opp i luften, reduserer metan også densiteten, noe som gjør flyreiser ekstremt farlige.
Forskere bemerker at feil bruk av enheter kan være forårsaket av luftionisering. Mange mystiske fenomener i Bermuda Triangle skjedde under tordenvær, og det er dette som fører til ionisering av luften.
Uansett hvor plausible disse versjonene er, har de alle en ulempe - ingen av dem har funnet sin praktiske bekreftelse. I tillegg kan ikke magnetiske stormer, metanutslipp eller tordenvær forklare bevegelse i rommet.
Det vil være aktuelt her å snakke om den mest utrolige hypotesen. Noen forskere mener alvor at vi i dette tilfellet har å gjøre med romens krumning. Det antas at romets krumning lar deg bevege deg raskere enn lysets hastighet. Piloten Bruce Gernon kunne med andre ord komme inn i en slags interdimensjonell katastrofe, som plutselig flyttet ham 160 km. Dette kan også forklare forsvinningen av dusinvis av andre fly og skip i Bermuda Triangle sporløst. Og likevel, la oss la denne teorien være prisgitt skaperne av science fiction og prøve å forstå den på alvor.
Bermuda Triangle-temaet er bredt representert i populærkulturen. Trekanten vises i et stort antall litterære verk; mange TV-serier og spillefilmer har blitt skutt om den. Dessuten er dette emnet ofte sammenvevd med andre mystiske fenomener, for eksempel med temaet romvesener fra det ytre rom.
Sannheten er et sted i nærheten
Vi vurderte bevisst ikke de absurde versjonene om bortføringer av de forsvunne skipene av romvesener, eller for eksempel om "UFO-basen" som ble funnet i bunnen av Bermuda Triangle. Hvis vi snakker om de mest sannsynlige teoriene, kan bare en ting sies sikkert - de har alle en rett til å eksistere.
En betydelig del av de tragiske hendelsene kan forklares uten å ty til pseudovitenskapelige versjoner og fantastiske antagelser, men hva med resten av tilfeller av forsvinning av skip og fly?
Boris Ostrovsky, en russisk forsker og forsker av fenomenet Bermuda Triangle, prøvde å svare på dette spørsmålet: “Jeg prøver å forklare dette fenomenet fra klassisk vitenskapens synspunkt. Hovedårsaken til at skip og fly forsvinner kan være i bunnen av havet og ha en tektonisk natur. Geologiske feil og alger som råtner fører til metan- og hydrogensulfidutslipp. Disse gassene løses vanligvis opp i sjøvann, men når atmosfæretrykket synker, kan de nå havoverflaten. Stigning, metan og hydrogensulfid fører til en reduksjon i tettheten av vannet, og når dette skjer synker skipet raskt til bunnen (tettheten av vannet blir mindre enn tettheten til skipet). I seg selv forklarer ikke denne teorien forsvinningen av fly, men også her kan tektoniske prosesser være det første leddet i kjeden til videre hendelser. Hyppige jordskjelv under vann fører ikke bare til metanutslipp, men også til dannelse av infrasound, som igjen bryter radiobølger. Dette kan forklare funksjonsfeil i elektronisk utstyr og desorientering av piloter. Forresten, fra denne posisjonen kan man nærme seg hendelsen med den sørkoreanske Boeing 747, som fant sted over Sakhalin i 1983. Av en helt uklar grunn stupte flyet 500 km inn på Sovjetunionens territorium og ble skutt ned av en sovjetisk fighter. Svaret på dette mysteriet kan ha et geologisk grunnlag, fordi flyvingen flyr parallelt med tektoniske feil på havbunnen. Infrasound er full av en annen trussel: det kan ha en ødeleggende effekt på den menneskelige psyken. Med andre ord, ved å være påvirket av infrasound, kunne piloter og seilere miste tankene og begå utslett. Dette kan forklare skipene som ble funnet i Bermuda Triangle, forlatt av deres mannskaper."
Det er nesten umulig å finne sunkne skip eller fly krasjet i havet
© Flickr
Vel, Boris Ostrovskys versjon høres ganske troverdig ut. Det er sant, i dag er det umulig å verken bekrefte eller tilbakevise en slik tolkning. I 2004 sa den berømte amerikanske science fiction-forfatteren Arthur Clarke at mysteriet med Bermuda Triangle ville bli løst innen 2040. Med tanke på at ordene til science fiction-forfattere om menneskehetens fremtid ofte viser seg å være sanne, vil vi kanskje fortsatt høre bekreftelse på en av versjonene.
Ilya Vedmedenko
