Denne artikkelen diskuterer de mest avanserte tekniske kreasjonene fra høyt utviklede utenomjordiske sivilisasjoner, som teknisk sett allerede har overgått mange. Å være i tette verdener, i hovedsak er de kvalitativt nær romteknologier til magiske sivilisasjoner som har forlatt romskip som transportmiddel. Slike skip med underteknogene VC-er, som er i sin utvikling ved siden av magiske sivilisasjoner, er av stor interesse for oss.
Tidligere i artiklene ble det påpekt at flertallet av UFO-klassifiserere tar hensyn til og registrerer rent menneskeskapte former for fremmede fly som tilhører lav og mellomstore sivilisasjoner. Klassifisererne inkluderer noen ganger skip fra veldig høyt utviklede sivilisasjoner.
Hva er egenskapene til skipene til høyt utviklede sivilisasjoner? Det tekniske apparatet til små og mellomstore sivilisasjoner er tunge, laget av massive metallkonstruksjoner, fylt med detaljer og utvidelser, de kan finnes med karakteristiske portholes, antenner, landingsstøtter, landingsstiger og rekkverk, uttrekkbare plattformer, brettbare dører (inngangsluker), etc. … Formen på apparatet er kantet og tungvint, noen ganger kan du til og med se sømmene og separate deler av fremdriftsenhetene på kroppen. På flukt blir slike tunge skip ofte ledsaget av støyen fra løpende motorer.
Skip av høyt utviklede sivilisasjoner (de kalles hyperships) har vanligvis en perfekt form - dette er formen til geometriske former nær en sfærisk form. Disse skipene er preget av en jevn konfigurasjon og strømlinjeformet utvendig form. Skrogets skrog ser solid ut, uten monteringssømmer. Her finner du ikke antenner, luker, portholes og enda mindre trapper. Det er rett og slett ingenting av dette. Fargen på det ytre skroget til slike skip er også uvanlig - matt hvit, perle, matt sølv, skinnende metallisk, sjeldnere matt grå ikke-blank.
Hyperships flyr på en parallell kurs ved siden av flyet.
Det er ikke noe kontrollpanel inne i skipet, ettersom skipet styres av tankenes kraft. Skipet flyr lydløst, lander tradisjonelt ikke på bakken, men henger ganske enkelt bevegelsesløst i en høyde på opptil 100 meter (vanligvis 20-30-50 meter). Døråpningen åpnes på et hvilket som helst praktisk sted, og deretter, etter en stund, gjengroer sporløst. Humanoider stiger ned til overflaten av planeten langs en energi-bjelke-løft, individuell levitering eller teleportering av en humanoid til en begrenset avstand kan brukes.
Avrundet linseform av to hyperships, ekte skudd.
Mandelformet hypership, gjenoppbygging.
Salgsfremmende video:
Et eksklusivt trekk ved hypership er deres allsidighet. Jeg gir en forklaring her. Vanligvis bruker mellomstore sivilisasjoner (SC) et helt arsenal eller kompleks av skip, uten hvilke romflyvninger er umulige.
Elliptisk form på hypership, gjenoppbygging.
Den ovale avlange formen for hypership, gjenoppbygging.
Skipene har forskjellige formål og er begrenset i bruk. Disse begrensningene er primært forårsaket av det smale spekteret av energier som brukes, henholdsvis den begrensede energiforsyningen, slike skip har et visst område. Dette er følgende skip: en rombase, et moderskip (intergalaktisk skip), mellomstore og små skip for nesten-planetariske bevegelser, sonder - miniatyr ubemannede skip for rekognosering.
Konveks plateform, rekonstruksjon.
Brødformet apparat (konveks øverst, flatt i bunnen), gjenoppbygging.
Noen typer høyt utviklede sivilisasjoner med en rent teknogen utviklingsskjevhet bruker fortsatt baser og moderskip. Det vil si at de ikke er veldig forskjellige fra SC med sin tekniske støtte. Tvert imot, andre høyt utviklede sivilisasjoner i den subtechnomagic utviklingsretningen bruker de samme skipene for flyvninger over lange eller korte avstander, som funksjonelt erstatter moderskipet (intergalaktisk skip) og den circumplanetary modulen.
Skiveformet apparat med noen tekniske elementer-utvidelser, gjenoppbygging.
Avrundet linsefartøy med små utvidelser over og under, gjenoppbygging.
Ved å bruke hyperships tillater aliens å forlate gigantiske moderskip og andre mindre skip. Dette blir tydelig når mulighetene til hypershipene er listet opp. På grunn av de spesielle egenskapene til de ytre skjellene, trenger ikke skipet noe drivstoff eller spesiell energiforsyning for å bevege seg, og voluminøse energi akkumulatorer er ikke nødvendig.
Skipet er i form av en tykk avrundet linse, rekonstruksjon.
Den nødvendige energien for bevegelse blir trukket ut av skipsskroget selv hvor som helst i det ytre rom, uansett hvor det er. Om nødvendig er hypershipet i stand til å bytte og fange opp andre typer energi hvis en type energi ikke er nok.
Et hypership i form av en speilkule, en rekognoseringssonde er synlig i nærheten.
Formen på skipet er slik at det samhandler med kraftfeltene i verdensrommet, og skipet blir en del av denne prosessen (som et puslespill i en mosaikk). Noen hyperships endrer ikke formen, det vil si at de ser stabile ut - solide, laget av tett materie. Skroget til andre hyperships kan være ustabile og mutable.
Et skip i form av en torus med en sfærisk bule i midten, gjenoppbygging.
Skipet er i form av en kuppel-halvkule, flat bunn, gjenoppbygging.
Slike skip kalles polymorfe, det vil si at de er preget av inkonstans i sin ytre form, de kan veldig raskt slå fra for eksempel en ball til en ellipse, deretter til en skive og en torus. Polymorfe skip er i stand til å øke eller redusere i størrelse, dele opp i deler og omvendt fusjonere sammen.
Polymorfe transformasjoner av hypership. Kontakter på 2-3 grader, kontaktperson A. Malyshev, Moskva-regionen, 1975, 1979
Tykkelsen på skipets skrog er ganske liten. Veggene på skipet er som mulig mykgjørende og blir flytende. På grunn av dette produserer humanoider lett formknopping, en liten del skilles fra den myke kroppen, som videreformes til en letemodul eller miniatyrsonde. Etter fullført rekognoseringsoppdrag kommer modulen tilbake og fusjonerer med hovedskipets skrog. Det er ingen permanent døråpning på veggene, den vises hvor som helst.
Den formforskyvende gjenstanden har tatt om bord en rekognoseringssonde. Dubna, Moskva-regionen, sommeren 1984
Det er vanligvis ikke noe kontrollpanel i et hypership, det kan bare være seter for pilotteamet. Humanoiden, som tok kontrollen over skipet, justerer hodet med det sentrale styringsfokuset, synkroniserer tankeprosessen med den kybernetiske kontrollprosessoren og setter deretter mentale ordre om utførelse. Hastigheten til manipulering av skipet vil være lik hastigheten på tankene til sjefen for skipet. Om nødvendig kan skipet fly i automatisk modus uten piloter, skaper automatisk et beskyttelsesfelt rundt seg selv, og forhindrer en farlig tilnærming med uønskede gjester.
Polymorf blå UFO. Ufa by, april 1990
Hyperships beveger seg også på en uvanlig måte. De kan sakte fly over planeten i horisontal retning, som mange skip av utenomjordiske sivilisasjoner. Under supermotjoner krymper de seg til et punkt - de gjennomgår singulering og går over i null rom, der begrepet tid og rom ikke eksisterer.
Sigarform med avrundede ender, gjenoppbygging.
Etter singulering kommer skipene nesten umiddelbart til det nødvendige punktet i verdensrommet, det er praktisk talt ingen avstandsgrenser for dem. Utgangen i den verden skjer i omvendt rekkefølge gjennom entallasjonspunktet. Observatører vil se hvordan et skip ser ut fra et lyspunkt, hvordan det vokser i størrelse til det når sine sanne dimensjoner og de opprinnelige egenskapene til dets fysiske skjell.
Flatet elliptisk gjenstand ledsaget av ballongprober, gjenoppbygging.
Noen hyperships, som har harde skjell og har en konstant form, beveger seg ofte ved teleportering. Teleportering er preget av en ødelagt bane for bevegelse i rommet vårt. Skipet er praktisk talt usynlig under flukten, det kan bare sees på punktene for banens sving, ettersom skipet i svingen (ved vendepunktet) stopper et sekund. Fra siden ser det ut til at skipet "galopperer" i verdensrommet og øyeblikkelig overvinner rette seksjoner. Avstander for teleportering har heller ingen rolle.
To former for skip: venstre - elliptisk med en konisk forlengelse, til høyre - toroid, rekonstruksjon.
Når du evaluerer alle disse uvanlige egenskapene til hypership, begynner du å forstå at de er universelle i alt, og med et ubegrenset antall reiser erstatter de ethvert galaktisk skip. I hovedsak trenger ikke disse skipene noe for å operere, de er fullstendig selvforsynt og autonome når det gjelder strømforsyning og livsstøtte.
Den saturnformede formen for hypership - ball med en bred kant, rekonstruksjon.
Skipet er i form av en vertikal eikenøtt med en tynn kant i midten, gjenoppbygging.
I denne artikkelen presenterer jeg de beste og mest vellykkede tegningene, samt sjeldne fotografier av fremmede romskip, valgt fra internettkilder. Disse bildene av objekter sammenfaller praktisk talt med de kjente reelle former for romhypercraft fra veldig utviklede utenomjordiske sivilisasjoner. Å fotografere eller filme slike gjenstander er veldig vanskelig, siden romvesenene bruker sine egne og veldig effektive kamuflasjemetoder når de flyr kjøretøy nær jorden.
Hypershipens indre struktur, landingsposisjon - uten å berøre bakken:
et - sentralt rom med avrundede ovale konturer;
b - mottak av prosessor-skall - et røykfylt, matt eller nacreøst tynt belegg som svarer på mentale ordrer (for eksempel en datamaskin på flytende krystaller);
c - skiftende interiør interiør: nye portholes (gjennomsiktige vegger), lenestoler, bord og annet tilpasning til en person;
d - vaskerom;
d - midlertidig dannelse og deretter "gjengroing" av åpning eller dekompaktering av vegg for å komme inn i skipet;
e - energibærende og energitransformerbart vev (universal matrix-transformer), som har funksjonene til utøvende utforming;
g - et aktivt energiskall, har universelle funksjoner som en "motor" (når de samhandler med det ytre miljø), en repeater av forskjellige typer energi og informasjon, samt en energilagringsfunksjon (fangst og akkumulering av eksterne energier fra verdensrommet).
Merk: for supermotiver, bruker hyperships singulering til et punkt og videre bevegelse gjennom hyper- og nullrom.
Ufolog-forsker Pavel Khailov
