Mange rare trafikkulykker skjer i Perm på Lyangasov Street. Lokalbefolkningen kaller dette stedet forbannet og forbinder et stort antall trafikkulykker med de tragiske hendelsene som skjedde her på begynnelsen av det tjuende århundre. Korrespondenten prøvde å finne ut den sanne årsaken til ulykken på en flat del av veien.
Flere ganger i Perm ble anomalien registrert av forskjellige prediktorer og klarsynte. Den siste var den berømte astrologen og prediktoren Pavel Globa. Etter tragedien med den styrtet Boeing, kalte Globa Perm en forbannet by på grunn av skytingen av Romanov-familien.
Kapellet til Mikhail av Tsjernigov, bygget på det påståtte dødsstedet til broren til tsaren Mikhail Romanov, står rett overfor stedet der uforståelige ulykker har skjedd i flere år. Det rare ved alle disse ulykkene ligger i at veien er firefelts, det ikke er fotgjengere eller kryss, og folk flyr regelmessig inn i møtende kjørefelt.
10. desember, mens du klatret opp mot Chapaevsky mikrodistrikt, skjedde det en fryktelig og latterlig trafikkulykke med to døde.
Ungdommer i en VAZ 2112 ved 20:30-tiden kjørte mot Ordzhonikidze-distriktet og kolliderte med en crossover, og flyr inn i møtende kjørefelt. En mann født i 1971 kjørte, han døde på stedet. Hans nevø, som reiste i passasjersetet, døde i ambulansebilen. Ikke den sikreste innenlandske bilen etter ulykken så beklagelig ut. At den tredje passasjeren, en klassekamerat av den avdøde unge mannen, overlevde og ikke ble skadet, kan betraktes som et mirakel.
Føreren av den møtende bilen ble også innlagt på sykehus, men livet hans er ikke i fare.
To dager tidligere, også om kvelden, under lignende omstendigheter, kolliderte en Opel og en BMW. Det var ingen omkomne, men tre personer dro til sykehuset, og begge bilene - for lange og dyre reparasjoner.
Hvis vi utelater mange ulykker, som alle ser ut som en karbonkopi, kan vi også minne om ulykken som skjedde i høst. Så kom tre biler inn i batchet, hvor den ene snudde seg, og i den andre ble et barn skadet, som ikke hadde på seg bilbelte og kjørte i baksetet til en Niva uten barnesete.
Salgsfremmende video:
En krasjrapport fra denne veien kan utgis omtrent en gang i uken. Siden begynnelsen av 2014 er det registrert 28 trafikkulykker med ofre på Lyangasov Street, med 3 mennesker drept og 44 såret. Og flere dusin flere ulykker, der det ikke var noen ofre, med en heldig sjanse. Derfor er stedet for å utføre trafikkpolitiets plikt bare på vei oppover bakken. Inspektører inntar denne posisjonen slik at førere av møtende trafikk advarer andre om tilstedeværelsen av en patrulje og dermed reduserer strømningshastigheten.
"Det skjedde historisk sett at Perm-territoriet har det mest direkte forholdet til Romanov-familiens dannelse, styrking og tilbakegang," fortalte historikeren Dmitrij Shokhov. - Det antas at i skogen der Chapaevsky mikrodistrikt nå ligger, begikk bolsjevikene det første drapet på et medlem av Romanov-familien - storhertug Mikhail Alexandrovich. Natten 12. til 13. juni 1918 ble stormannen og sekretæren hans skutt et sted her. For øvrig fant rehabiliteringen av hele Romanov-familien bare et århundre senere."
Gjesten vår tror ikke at alt dette har noe med trafikkulykkene som skjer her å gjøre. Imidlertid er det heller ikke påtatt seg å forklare hvorfor ulykker skjer på en flat vei.
Å forklare årsakene til ulykker er imidlertid ikke et spørsmål om historikere, men om trafikkpolitimenn.
"Dette området er definitivt et arnested for ulykker," svarte Andrey Nizhegorodov, en representant for Statens trafikksikkerhetstilsyn for Perm, på spørsmålene våre. - Alle ulykker forklares veldig enkelt - fartsovertredelse. Det er faktisk ingen fotgjengere eller trafikklys her. Alt dette er grunnen til at sjåførene begynner å akselerere for mye før de går oppover. Og hvis veien med svak hastighet nesten er uten betydning, så i hastigheter over 100 km / t, kan den minste feilen føre til tap av kontroll og gå inn i møtende kjørefelt, der også strømningshastigheten er veldig høy."
Trafikkpolitiet forklarte at det ikke er noen måte å legge ut en patrulje på dette stedet døgnet rundt. Og hvis vi ser bort fra det fantastiske alternativet at sjåførene våre plutselig begynner å overholde fartsgrensen her, kan det bare være en utvei. En separasjonsbarriere i New Jersey-stil er nødvendig på denne strekningen. En lignende barriere er installert langs Yakutskaya Street, og har for lengst etablert seg som en garanti mot ulykker med møtende trafikk.
