I følge trafikkpolitistatistikk er 70 prosent av alle ulykker på veiene fokus, det vil si at de skjedde på noen spesifikke gater, kryss og deler av motorveien. Slike katastrofer vil bli forklart av objektive grunner hvis disse veistrekningene var svingete, med bratte stigninger. Men de fleste stiene er glatte og velstelt. Og likevel er kantsteinene langs dem hengt med kranser.
Tilsynelatende normale veier …
Deler av motorveier med et uvanlig høyt antall ulykker finnes over hele verden. I løpet av det første året etter åpningen av motorveien Bremen-Bremerhaven (Tyskland) var for eksempel rundt 100 biler involvert i en ulykke på samme sted i området 239 kilometer. Polen har en beryktet strekning på fem kilometer i nærheten av Tarnow. Katastrofer her er i gjennomsnitt fem ganger hyppigere enn på noen annen del av denne veien. I Tyskland, på motorveien mellom Frankfurt am Main og Mannheim, på en kilometer lang strekning, har flere titalls ulykker skjedd de siste fem årene, noe som har ført til mange tap. I Tsjekkia er det opprettet stiftelsen for den 88. kilometeren av motorveien Praha-Brno, som bevilger penger til sjåfører som bare har lidd på denne delen av motorveien. Og i Brasil, på et visst tidspunkt på motorveien mellom Fortaleza og Terezina, er det over 500 bilulykker per år, og dette tallet synker ikke, til tross for politiets og vegvesenets beste innsats. Statlige myndigheter vurderer til og med å bygge en ny motorvei for å omgå det "dårlige" stedet.
I Russland kan nesten alle føderale motorveier skryte av tilstedeværelsen på den av seksjoner med en unormalt høy ulykkesfrekvens. Disse områdene ser ut til å være utadrettede, ikke verre enn andre, men det er på dem som av en eller annen grunn blir fanget av sjåførene av enten merkelig døsighet eller overbevissthet, eller flekker begynner å hoppe foran øynene. Derav katastrofen.
Spøkelseshender tar tak i rattet
Dette er ikke å si at fenomenet ikke studeres i det hele tatt. I Polen, på den nevnte motorveien i nærheten av Tarnow, ble det utført spesielle studier med involvering av leger. Det viste seg at det var på disse fatale fem kilometerne mange bilister plutselig hoppet blodtrykk, og rytmene av hjerteaktivitet og pust falt til nesten null. Denne tilstanden er fulle av oksygenmangel og i noen tilfeller kortvarig tap av bevissthet. Forskere har foreløpig ikke lagt frem noen overbevisende versjon på denne poengsummen. Men synske, dowsers og andre ukjente forskere mener at årsaken til alt er tilstedeværelsen på disse stedene av de såkalte geopatogene sonene. De er plassert på tektoniske feil i jordskorpen, over svingene til underjordiske elver, over underjordiske strukturer og kommunikasjoner, over malmforekomster. Ved en kjøretøyhastighet på over 80 kilometer i timen kan det oppstå vertikale turbulente strømmer i disse sonene, som har en skadelig effekt på førerens bevissthet.
Kampanjevideo:
Imidlertid var den mest utbredte blant uregelmessige spesialister versjonen som forklarte den underlige veien ved handlinger fra andre verdenskrefter. Bevisene er rikelig. For eksempel, i Rostov-regionen, har Gukovsky-svingen den ledende posisjonen i antall urimelige trafikkulykker - den ligger sør for byen Gukovo. Selvfølgelig kan den høye ulykkesfrekvensen tilskrives banens bøyning, men slike svinger finnes overalt, og et slikt antall alvorlige ulykker finnes ikke andre steder. Ifølge gammeldags forklares et så betydelig antall ulykker av det faktum at denne delen av ruten går gjennom en kirkegård ødelagt under konstruksjonen.
I den samme Rostov-regionen, på veien nær Rodionovo-Nesvetayskaya-bosetningen, dør opptil 25 personer per år i trafikkulykker. En undersøkelse ved bruk av et dowsing-rammeverk viste at det på disse stedene er en sterk avvikssone mettet med negativ energi. Kanskje årsaken til dette er de tunge kampene som fant sted her under krigen, og overflod av massegraver. I dette tilfellet viser det seg at de døde fortsatt hevner seg på de levende for deres altfor tidlige død.
Britiske forskere har samlet inn data om urimelige katastrofer i landet deres og funnet noen ganske rare ting. Noen av de overlevende sjåførene, for det meste nøkterne og erfarne mennesker, rapporterte at uforklarlige støt under armen, utseendet til noen silhuetter i cockpiten, bleke ansikter som plutselig dukket opp fra tomrommet bak frontruten førte til ulykker når du kjørte på en helt flat vei, men oftere - hender som kom fra ingensteds som tok tak i rattet og dirigerte bilen i en grøft. Og slike bevis er ikke unike for England.
Forsvant uten å etterlate seg spor
Det er andre versjoner av hva som skjer. Noen mennesker hevder at uforklarlige bilulykker utløses av … spøkelser. I Ohio (USA), i nærheten av byen Elmur, dukker spøkelsen til en hodeløs motorsyklist opp. Vanligvis reiser han i høy hastighet, skaper nødssituasjoner, og forsvinner på broen og forsvinner i tynn luft. Lokale innbyggere sier at dette er en soldat som kom tilbake fra krigen til hjemstedet. Ønsker å imponere kjærestens fantasi, kjøpte han en veldig dyr høyhastighets motorsykkel. Men etter å ha lært om sviket hennes, hoppet han på denne motorsykkelen og gikk raskt av i en ukjent retning. Til slutt falt raceren av veien ned i en klippe under broen, der hodet ble blåst av. Siden den gang har den fattige soldatens spøkelse stukket motorveien og søkt døden for seg selv og andre.
Ofte forårsaker spøkelser, som ikke kan skilles fra mennesker i mørket om natten, en ulykke som materialiserer seg rett foran bilen. For eksempel vises et slikt spøkelse fra tid til annen på motorveien i nærheten av byen Rochester (England).
En sommernatt i 1974 hoppet en jente ut under hjulene på en bil som ble kjørt av Maurice Goodinough. Maurice bremset med alle krefter, men det uopprettelige skjedde. Etter å ha sørget for at jenta ikke har blødning, og husket at leger i slike tilfeller ikke anbefaler å berøre de skadde for ikke å skade dem enda mer. han forlot den uheldige kvinnen på veikanten, dekket henne med et teppe fra setet og løp etter hjelp. Samtidig stilte ikke Maurice engang spørsmålet om hva jenta gjorde på dette avsidesliggende, avsidesliggende stedet fra bosetninger. Da han kom tilbake med politiet, fant sjåføren ikke offeret noe sted. Teppet hans lå alene på motorveien. Alle forsøk på å finne barnet endte på ingenting. Hundene klarte ikke å ta stien, men de brølte kjedelig mot teppet. Politiet sa til Goodenough at dette ikke er første gang et hitoffer forsvinner på mystisk vis i deres område.uten spor.
Exorcists hjelper
Det har blitt sagt i lang tid at ondskapens krefter er konsentrert om noen veistrekninger. Kanskje til og med siden tiden da biltrafikken dukket opp. For mange virket slike samtaler morsomme, men ikke for den engelske eksorsisten Donald Omand. Han ble interessert i dette fenomenet på 1950-tallet, da en hushjelp fortalte ham en historie om en sjåfør som havnet i en bilulykke og døde i armene hennes. Ifølge denne sjåføren begynte det et øyeblikk før ulykken å blinke noen hvite flekker foran øynene, og han følte plutselig en uimotståelig trang til å gjøre bilen til en møtende lastebil. Pastor Omand studerte hundrevis av tilfeller av trafikkulykker, besøkte sykehus og snakket med ofre selv, og til slutt, i 1960, ga han ut en bok med tittelen "The Experiments of Today's Exorcist", der han argumenterte for at sjåfører faller inn i makten til demoniske krefter.bevisst å lede folk til en ulykke.
I 1971 produserte BBC Television en dokumentar om Omandas leting. Sammen med ham besøkte TV-folket motorveien Charmouth-Morcombileake, som hadde et dystert rykte blant sjåførene, siden det av helt uforklarlige grunner skjedde et stort antall ulykker på en av dens seksjoner. Filmen bemerket at før seremonien med eksorsisme skjedde det i gjennomsnitt 17 ulykker i året på veien, og etter eksorsismen, i halvannet år, ikke en eneste.
I Russland blir fremdeles teorier av denne typen betraktet som overtro, men i utlandet tar de det veldig seriøst. Andre eksorsister har fulgt i Donald Omands fotspor, og resultatene av deres innsats, som lidenskapelig statistikk bemerker, er ganske positive. For eksempel stoppet ulykkene på motorveien Bremen-Bremerhaven nevnt ovenfor etter at hele det ulykkelige området ble drysset med hellig vann.
Igor Valentinov. Secrets of the 20th century magazine
