En kortfattet undersøkelse av kart i stor skala, og vi vil se at vakre Sri Lanka er atskilt fra det indiske subkontinentet med en relativt bred polkstred, omtrent 100 km lang. Avstanden for en vanlig person er ganske alvorlig, men rullene som holdes i lokale templer snakker om en landgang mellom blomstrende Ceylon og fastlandet som eksisterte frem til XY-tallet.
På noen av de overlevende manuskriptene er den legendariske Adams Bridge indikert som en stripe av land. I følge eldgamle kronikker ble den uvurderlige løypen endelig ødelagt av 1480 etter en serie kraftige orkaner og jordskjelv.
Plassbilder viser tydelig plasseringen av en 30 km lang sandbank mellom øyene Mannar og Pamban, hvis bredde varierer fra 1,5 til 4 km. En vanlig passasje eksisterer her bare for små skip mellom Rameswaram og Ramnad Cape.
Andre steder er sundets dybde fra en halv meter til 1,25 m. Ved lavvann vises flere titalls små øyer på vannet, ifølge legenden, som er restene av den guddommelige Adams Bridge.
Salgsfremmende video:
I følge det episke "Ramayana" arbeidet folk under ledelse av keiser Rama sammen med apehæren i Vanaras for å skape Setubandhanam-passasjen. De allierte søkte å bekjempe demonen Ravana som søkte tilflukt på Sri Lanka, som risikerte å stjele sin elskede kone fra Rama. I islam regnes også en kjede med sandbanker som en hellig vei. I følge muslimske lignelser var det her den eksil fra paradis Adam vandret på jakt etter Eva etter hans fall fra den velsignede hagen i Eden.
I dag er den historiske passasjen et forferdelig problem for navigatører, og tvinger dem til å omgå en stor øy langs en 400 km lang bue, mens de mister mer enn en dag med tid. Forsøk på å utdype sundet møter motstand fra buddhister og miljøvernere.
Etter stadige sammenbrudd av mudrer og en voldsom storm ble de siste verkene avbrutt uten alvorlige resultater. Et alternativt alternativ for bygging av en kanal i nærheten av landsbyen Mandapam vurderes allerede, mens implementeringen av det som praktisk talt ikke blir berørt av restene av Adams Bridge.
