Jean François de Galo de La Perouse ble født 22. august 1741 i Le Jouhaux, nær gamlebyen Albi i Sør-Frankrike, i en adelig familie. I en alder av femten år gikk han inn på midshipmen-skolen i Brest, der han viste seg å være en målbevisst og nysgjerrig ung mann. Han leste mye om sjøreiser, studerte astronomi, matematikk, navigasjon.
I 1773-1777. La Perouse tjente i Det indiske hav, og voktet de franske koloniene fra britene. I kommando av fregatten "Amazonka" fanget han en engelsk korvett og en markering. I 1780, forfremmet til kaptein for 1. rang, la han ytterligere to engelske fregatter til troféene sine.
Kong Louis XVI, som var utstyrt med en sjøekspedisjon rundt hele verden, ønsket at La Pérouse absolutt ville lede den.
Etter kaptein Cooks død, besluttet den franske regjeringen, sjaluøst etter britenes suksess, å gripe håndflaten i utforskningen av Stillehavet. Omkjøringsveien instruerte La Perouse: fra Brest for å gå til Kanariøyene, gå rundt Cape Horn, ta et stopp på Påskeøya, deretter på Sandwichøyene, følg den amerikanske kysten i nord, ned igjen mot sør; fra den amerikanske kysten til Japan og nå Kina; dra nordover langs den asiatiske kysten, snu deretter sørover igjen og seil til New Holland (Australia); tilbake til Frankrike via Molukkene, Ile-de-France (Mauritius) og Kapp det gode håp. Seilasen skulle ta fire år.
Hovedmålet med ekspedisjonen var "å utvikle innenrikshandel og utvide franskhavets seilaser." La Perouse ble tiltalt for plikten å vinne favør fra lederne for fjerne stammer og etablere hvilke varer fra Frankrike de kunne like mest, hva de kunne tilby i bytte.
1. august 1785 forlot La Perouse Brest med to fregatter hver med en forskyvning på 500 tonn - Bussolla, som han befalte personlig, og Astrolabe, som ble ledet av den 40 år gamle kapteinen Paul Antoine Flerio de Langle. Totalt bestod ekspedisjonen av 242 mennesker, inkludert 17 forskere av forskjellige spesialiteter. Blant dem var akademikerastronomer Monge og Lepot Degele, geograf Bernise, botaniker og lege de la Martinière, fysiker Lamenon, naturforsker og naturforsker Dufresne. En 16 år gammel elev ved Paris militærskole Napoleon Bonaparte, som av en eller annen grunn ikke var inkludert på lagets lister, forble på kysten …
… Og nå, etter en lang seilas over havene, gikk Bussol og Astrolabe inn i en naturlig, ennå ikke utforsket havn i det sørlige Alaska. "Tenk deg en vannbasseng," skrev La Pérouse, "så dypt at den ikke kan måles i midten, omgitt av veldig høye bratte fjell dekket med snø. Jeg har aldri sett at et eneste vindkast vinder over overflaten av disse vannene. Hun var bare bekymret for at store isstykker falt, som, når de falt ned, lager en lyd som sprer seg langt over fjellene. Midt i bukta steg en grønn, skogkledd øy. Som et tegn på gjestfrihet merket de innfødte biter av hvit pels. "Vi har allerede ansett oss som de lykkeligste av sjøfolk, men på dette tidspunktet var vi i et stort trøbbel som ikke kunne vært forutsett."
En to-mastet seilbåt fra Astrolabe og to mindre båter fra Bussoli fikk i oppgave å bestemme dybden på bukten. Seilende mellom øyene landet tredve seilere på en av dem for å jakte - "like mye for glede som til fordel." Men bare en båt kom tilbake, og dens sjef, løytnant Buten, fortalte om ulykken som hadde skjedd. De to båtene foran ble kastet på undervannsbergarter og krasjet ut av passasjen med en tidevannsbølge "rullende på tre eller fire mil i timen". 21 mennesker, inkludert seks offiserer, ble drept. De var alle unge mennesker, den eldste av dem bare tretti-tre år gammel.
Salgsfremmende video:
I slutten av august 1787 ankom nye nyheter fra La Perouse til Versailles. Posten ble overført 3. januar til Macau av et av de franske skipene. Korrespondansen inneholdt en dagbok om seilasen til forankringen i Macau og et kart over Nordvestkysten av Amerika, som, som kommandanten skrev, var "utvilsomt den mest nøyaktige av alt som er samlet så langt." La Pérouse rapporterte om funnet av øyene Necker og La Bass, på et besøk "på en av øyene nord for Marianas, hvor han dro til Kina." I begynnelsen av august regnet han med å være i Kamtsjatka, fra den for å dra til Aleutian Islands, og deretter seile, "uten å miste et minutt," til den sørlige halvkule.
I oktober 1787 leverte fregatten "Agile", ankom fra Manila, ny post.
Flytting bort fra kysten av Filippinene, våren 1787, begynte La Perouse å utforske kysten av Øst-Asia i den tempererte sonen og gradvis bevege seg nordover. Franskmennene kartla - veldig unøyaktig - bredden av østkinesiske hav og japanske hav, steg opp nord til nesten 40 ° nordlig breddegrad.
3. juli flyttet skipene nordøstover. Om morgenen 7. juli ble en stripe med fjellrike land som strekker seg i meridian retning, lagt merke til fra Bussoli. Den høyeste toppen La Pérouse heter Peak Lamonon. Snart falt en tykk tåke på havet, og franskmennene, som trodde at foran kysten av Yesso (Hokkaido-øya), gikk nordover nesten tilfeldig. Fem dager senere slapp begge fregattene anker i en praktisk bukt. Fra forklaringene til lokalbefolkningen og tegningen tegnet av dem, innså La Pérouse at han var på en øy som heter Sakhalin, atskilt fra fastlandet og øya Yesso av sundet.
Skipene fortsatte å seile nordover langs Tatar-stredet (navnet ble gitt av La Pérouse), nærmet seg kysten av fastlandet, deretter Sakhalin, og den 23. juli oppdaget de en liten Jonquierbukta (senere kom byen Aleksandrovsk-Sakhalinsky opp; navnet på bukta gitt av franskmennene forble bak Kappen).
7. september 1787, i Avacha Bay, i Petropavlovsk-Kamchatsky, ble Bussolen møtt med innbydende kanonskudd. Kommandanten for den russiske festningen mottok fra Versailles, med landtransport, sendinger beregnet på den franske kapteinen. Det kom også en melding om tildelingen av rangen som skvadronsjef, signert 2. november 1786.
… Etter at de nok en gang hadde krysset nesten hele Stillehavet, nærmet skipene seg til Navigators Archipelago i begynnelsen av desember og sanket til Mauna Island (Øst-Samoa). De innfødte dukket opp, omgitt av alger, som de mytologiske havgudene. Vakre innfødte gikk naken. Øyernes oppførsel var ikke krigførende. Seilerne klarte å få kokosnøtter, guava, bananer, kyllinger og griser. La Pérouse fant denne korte parkeringsplassen idyllisk. De lokale dyktighetene gledet ham.
Den 11. desember, før seilingen, dro kapteinen på Astrolabe, Flerio de Langle, i land for å passe på antrekket til sjømenn som fylte ut ferskvann, og tok med seg forskjellige små gaver for å etterlate de innfødte et godt minne om franskmennene. Øyerne startet en kamp på grunn av dem, som et resultat fanget de sterkeste og mest avgjørende alt. De som ikke fikk noe, beskyldte ikke naboene for det, men giverne. De begynte å kaste steiner på sjømennene. Flerio de Langle kunne ha gitt kommandoen om å åpne ild, men husket kongenes instruksjoner, foretrakk han å gi ordren om å returnere til skipet. I det øyeblikket slo en stein ham … Matrosene som fulgte ham ønsket å beskytte kapteinen, men deres våte våpen var ubrukelige. Tolv mennesker, inkludert Flerio de Langle, ble drept.
Så på to og et halvt år mistet ekspedisjonen trettifire mennesker.
Skipene rykket vestover. 17. desember ble øya Savaii, den største i Samoa skjærgård, oppdaget. Derfra seilte La Perouse til Australia og i slutten av januar 1788 ankret opp i Botany Bay. Der møtte franskmennene den engelske flotiljen, som brakte den første sendingen av landflyktige bosettere til Øst-Australia. Kommandøren for denne flotillaen, Arthur Philip, utnevnt til den første guvernøren i kolonien i New South Wales, grunnla en landsby med samme navn, 25 km nord for botanikk, nær Port Jackson Bay, som er "embryoet" til fremtidens Sydney. Gjennom ham sendte La Perouse en rapport til Frankrike. Etter å ha rapportert om tragedien skrev han at han skulle besøke øyene Melanesia, inkludert Santa Cruz, gå rundt i New Holland og dra til øya Ile-de-France (Mauritius).
"Vel, la oss vente til neste post," sa kongen trist etter å ha lest La Perouses rapport.
Men nyheter fra La Perouse ble aldri mottatt. De var borte …
I juli 1789 overskygget revolusjonære hendelser alt annet, og La Perouse ble husket bare to år senere. Letingen etter den savnede ekspedisjonen ble foretatt på initiativ av Parisian Society of Naturalists, som henvendte seg til nasjonalforsamlingen, som i februar 1791 anerkjente "behovet for å redde La Perouse og hans seilere." Syv måneder senere seilte to korvetter fra Brest, Recherche (Search) og Esperance (Hope), under kommando av bakadmiral Joseph Antoine Bruny d'Antrcasteau.
Tre og et halvt år har gått siden den siste nyheten om Bussoli og Astrolabe ankom. Men ingen ønsket å tro på døden til La Perouse og hans følgesvenner. De foretrakk å snakke om dem som savnet, forlatt på en fjern øy. Skvadratsjefen fortsatte å være oppført i marinens poster, og Madame de La Pérouse fortsatte med å motta sin manns lønn.
Mens d'Antrcasteau forberedte seg på ekspedisjonen, fikk han den første verdifulle nyheten. Den engelske kapteinen George Owen, som kom tilbake fra Bombay, rapporterte at vrakgodset av et fransk skip hadde blitt funnet nord for New Guinea, i Admiralitetens skjærgård. Og d'Antrcasteau bestemte seg for å ta turen dit.
Ved stoppet ved Kapp det gode håp ga en annen nyhet ham tillit: En annen engelskmann, kaptein Hunter, insisterte på at han på en av øyene i Admiralitetet hadde sett folk i uniformen til franske seilere gi ham signaler. Stor spenning hindret ham i å nærme seg kysten.
D'Antrcasto dro dit rundt Tasmania. Under denne seilasen kartla han den sørøstlige kysten og avslørte en liten bukt og øya Bruni. Under en kort stopp, gjorde naturforskerne en serie utflukter til Tasmanias indre. Da han flyttet 16. juni til det nesten uutforskede Ny-Caledonia, kartla d'Antrcasteau sørvestkysten; derfra dro han til Salomonøyene.
I to år søkte d'Antrcasteaus ekspedisjon etter spor etter La Perouse. Franskmennene landet på Bougainville-øya, penetrerte sundet mellom New Britain og New Ireland i New Guinea Sea og passerte Admiralitetene. D'Antrcasteau stoppet uansett hvor han forventet å finne spor etter utilsiktet tilstedeværelse av Bussoli og Astrolabe, men det var ingen spor etter La Perouse og hans følgesvenner …
En mai natt i 1793 merket en seiler på en øy på babord side. I lys av stjernene var skummet fra bølgene som styrter mot de undervannsbergartene synlig. D'Antrcasteau, allerede syk med feber som snart kjørte ham til graven, så på kartet: det var ingen øy på den. Uten å nøle, fortsatte admiralen. Imidlertid ønsket han å gi denne øya et navn. Han satte en prikk under 1 G40 'sørlig breddegrad og 164 ° 37' østlig lengdegrad, og skrev: Poisk Island - med navnet på korvetten.
Hvis ikke for sykdom, ville admiralen kanskje beordret å inspisere denne atollen. Da ville han antagelig ha kalt den Nakhodka Island, og han ville ikke ha måttet vente til 1827 for å avsløre hemmeligheten bak La Perouses forsvinning …
… 21. juli 1793 ble liket av den avdøde admiral d'Antrcasteau senket med all ære i havet utenfor kysten av New Britain. Nøyaktig seks måneder tidligere hadde sjefen for kong Ludvig XVI av Frankrike rullet på stillaset i Paris. Sittende i vognen som skulle levere ham til henrettelse, spurte kongen bøddelen hans:
- Er det noen nyheter fra La Perouse?
… 32 år senere nærmet en engelsk fregatt med samme navn "Search" seg til Vanikoro-atollen (fra gruppen av øyene Sant Cruz), som etter døden til d'Antrcasteau ingen kalte øya Search. Skipets kaptein, Peter Dillon, har utforsket Korallhavet i mange år. Det var ikke flere hemmeligheter for ham i disse delene - bortsett fra en, som han ønsket å avsløre.
Fakta er at kort tid før, på øya Tikopia, der han ble værende i flere måneder, solgte de innfødte ham en sølvvakt fra sverdens hilt. Det ble gravert et våpenskjold på den. Selv om det bare var en kongelig lilje som prydet sverdene til alle franske offiserer, bestemte Peter Dillon på en eller annen måte at det var våpenskjoldet til La Perouse. Navnet på den store navigatøren på den tiden var kjent for alle verdens seilere.
Dillon, som seilte i disse havene i lang tid, snakket mange lokale dialekter, og han begynte å avhøre innbyggerne på øya Tikopia. De fortalte ham at fiskere fra den fjerne atollen til Vanikoro ofte de siste årene hadde med seg sølvskjeer, økser og tekopper til dem. Innbyggerne på denne holmen, som solgte skattene sine, fortalte historien om to hvite skip, som en gang for veldig lenge siden løp på land langs kysten. Noen hevdet at sjømennene fra skipene druknet, andre at de ble drept.
Peter Dillon ønsket å dra straks til Vanikoro, men de ventet på ham i Pondicherry, og han turte ikke å avvike fra kurset. Da han kom til, fortalte Dillon alt han hadde hørt, viste sverdvakten og ba East India Company om å sende ham til stedet for det påståtte forliset. Hans anmodning ble innvilget. I 1827 forlot skipet "Poisk" Pondicherry. Ombord på fartøyet var den offisielle representanten for Frankrike, Eugene Chenyot.
7. juli nærmet Poisk Vanikoro Island. De innfødte var motvillige til å forhandle, men til slutt fortalte de alt.
… For mange, mange måner siden, to skip ledet av åndene ankom dem, og et av dem styrtet på skjærene. "Forfedrene våre ønsket å se disse åndene på nært hold, men de sendte ildkuler til dem og brakte døden." Da velsignet gudene pilene, og forfedrene klarte å drepe alle ånder fra skipet. Et annet skip kastet seg mot en sandstrand. Han ble ikke ledet av krigsliknende ånder, de delte ut gaver. Lederen deres, som i likhet med andre, hadde en lang nese som stikker ut fra to håndflater foran ansiktet, snakket til månen med en pinne. Andre ånder, som sto på ett ben, voktet leiren dag og natt, der vennene bak tre gjerder bygde en mindre båt fra vraket av en stor båt. Alle de "ene bena" ristet konstant av jernpinner. Fem måner etter deres ankomst seilte åndene bort i den lille båten deres …
Peter Dillon var i stand til å forstå mye av hva de innfødte sa: "lange neser" er hekte hatter, "en pinne som brukes til å snakke med månen" er et teleskop, "enbenet" - vakter som står ubevegelige på klokka, og "jernpinner" - våpnene deres.
På bunnen av havet, ikke langt fra kysten, fant britene bronsekanoner og en skipsklokke, som man kunne lage påskriften på: “Bazin kastet meg. Brest 1785 . De innfødte solgte Dillon en tablett med en kongelig lilje skåret på den, en lysestake med et våpenskjold (dette var, som de senere fikk vite, våpenskjoldet til Colillon, en av naturforskerne som deltok i La Perouses ekspedisjon) og andre småting.
8. april 1828 ankom kaptein Dillon til Calcutta. Der ventet et nytt oppdrag på ham: å personlig levere de innsamlede gjenstandene til kongen av Frankrike. I februar 1829 ankom han Paris. Charles X tok imot ham umiddelbart, tildelte ham Legion of Honour, utnevnte 10.000 franc til belønning og 4000 franc for livspensjon.
I mellomtiden, 25. april 1826, akkurat da Peter Dillon mottok den første pålitelige nyheten om skjebnen til La Perouse på øya Tycopia, forlot kaptein for 2. rang Jules Toulon på skipet Astrolabe, som ble navngitt til minne om La Perouses ekspedisjon. Sebastian César Dumont-Durville, som offisielt hadde til oppgave å finne spor etter La Perouse. Grunnlaget for ekspedisjonen var et rykte om at en viss amerikansk kaptein hadde oppdaget korset til St. Louis og andre franske priser fra de polynesiske innfødte, noe som godt kunne ha fått dem fra Astrolabe eller Bussoli.
Astrolabe sirklet rundt Kapp det gode håp, krysset Det indiske hav, passerte gjennom skjærgårdene i Oceania til Stillehavet, nådde New Zealand, steg opp nord til Tongatapu og vendte tilbake sørover til Van Diemen Land, der hun i desember 1827 la ned anker under murene Hobart Town. I løpet av denne tiden ble nye kart samlet, anatomiske tabeller ble laget, prøver av mineraler ble samlet, men skjebnen til La Perouse forble uklar. Dumont-Durville begynte å sortere posten fra Frankrike som ventet på ham på denne parkeringsplassen. Når han så gjennom den allerede ganske gamle utgaven av La Gazette, fant han en artikkel der Dillon fortalte historien om en sølvvakt fra et sverdhul som angivelig tilhørte La Perouse og ble brakt fra en Vanikoro-atoll.
Dumont-Durville ga ordren om en øyeblikkelig avgang. Noen uker senere slapp Astrolabe anker utenfor kysten av Vanikoro. Det var med vanskeligheter Dumont-Durville lyktes i å provosere de gamle innfødte til deres ærlighet. Noen av dem kjente til og med noen franske ord.
Så langt det var mulig å forstå de innfødte historiene, styrtet La Perous skip på skjærene i en voldsom storm. Mange besetningsmedlemmer ble drept (kroppene deres ble deretter kastet i land av bølger), men en del av mannskapet nådde trygt opp til kysten. Noen seilere, for ikke å bli vasket i havet, bandt seg til mastene til sunkne skip, som fremdeles tårnet seg over vannet, og om morgenen hjalp kameratene dem å rømme. De hvite menneskene bygde en trefestning og begynte å bygge en stor båt. De klaget imidlertid over at de ikke hadde jern og jernøkser. Noen av menneskene kom seg inn i båten og seilte bort på den, og de som ikke passet ble igjen å vente på dem, men ingen kom tilbake for dem. Noen få år senere så de havarerte seilerne to store skip i sjøen (sannsynligvis de fra d'Antrcasteau), og mens de tente branner, prøvde å tiltrekke seg oppmerksomheten,men skipene la ikke merke til disse signalene.
Franskmennene har bodd på en bortgjemt øy i mange år. De døde av sykdom, kjempet og inngikk fred med de innfødte. Da de gikk tom for ammunisjon, tok de innfødte dem fange, ranet dem og lot dem bo i landsbyene deres. Den siste av kameratene til La Perouse døde bare noen år før Dillon besøkte Vanikoro.
Dumont-Durville fant restene av et fort hvor kameratene til La Perouse som overlevde forliset bodde. Syv vaklevoren hytter sto bak treveggene, i den ene ble det funnet en plakett med ordene "Bussol". Og blant steinene som omringet øya, så Dumont-Durville og hans følgesvenner den samme uheldige passasjen der skipene i La Perouse fant sin ødeleggelse. På avstand så det ut til at et stort skip lett kunne passere gjennom dette gapet i korallrevet, men i bunnen av passasjen var det store fallgruver. De ble årsaken til tragedien …
I nærheten av stedet hvor skipene til La Perouse styrtet, ble det reist et monument - et enkelt rektangulært prisme, tre meter høyt, toppet med en pyramide.
Bare 40 år senere ble det funnet bevis for at begge fregattene ble vraket utenfor øya Vanikoro. Men sjømannenes selv skjebne - rundt 200 mennesker - forble uklar. Verken Peter Dillon eller Dumont-Durville klarte å fastslå omstendighetene rundt La Perouses død.
Vanikoro Atoll avslørte sine siste hemmeligheter ikke for navigatører, men for den berømte belgiske vulkanologen Garun Taziev. Han dro dit i 1959 med en gruppe velutstyrte dykkere. Lagunen ga fra seg de siste restene av et gammelt forlis: seks ankere, kanoner, kanonkuler, messingspiker. En sølv russisk rubel ble funnet med bildet av Peter I. Som kunne ha eid en slik mynt, bortsett fra en deltaker i La Perouse-ekspedisjonen, den eneste på 1700-tallet. en ekspedisjon som nådde Kamtsjatka og kysten av Sibir og deretter seilte i sørhavet?
Garun Taziev besøkte Vanikoro igjen i 1964. Han avhørte den eldste personen på Vanikoro, og han fortalte ham en gammel legende som kom ned fire generasjoner senere. Den snakket om to store skip, hvor mange hvite mennesker døde på dem, og hvordan de overlevende forlot på en stor båt i sjøen …
Men hvor gikk menneskene som bygde båten på Vanikoro Island? Hva er skjebnen deres? Og hva er skjebnen til La Perouse selv? Døde han i et forlis, dro han til sjøs med båt, døde på øya, eller ble han drept av de innfødte? Ingen har ennå klart å svare på disse spørsmålene.
NIKOLAI HUSK IKKE
