I 535 e. Kr. rammet en stor naturkatastrofe. En enorm vulkansk eksplosjon i Indonesia, en severdighet i dag, heter Proto-Krakatoa. Inntil da var øyene Java og Sumatra en. En gigantisk vulkansk eksplosjon skapte et sund mellom dem. 77 kubikk kilometer solid stein ble sluppet ut i atmosfæren.
Som David Case skriver i sin bok Catastrophe: An Investigation of the Origin of the Modern World, tette skyer av det fineste støvet som ble kastet i de øvre lagene i lufthavet, kastet planeten i skumring i nesten halvannet år. Både kinesiske og bysantinske kilder snakker om dette. I atmosfæren, som dataene fra datasimuleringer viser, falt også enorme mengder vann - fra 19 til 38 kubikk. De dannet sammen med vulkansk aske skyer i stratosfæren. Jordens klima ble kaldere i noen tid og ble regnfullt. Rikelig nedbør vannet både de eurasiske steppene og den arabiske ørkenen. Kraftig regn ødela samtidig sivilisasjonen til pyramidebyggerne i Mexico.
Konsekvensene var mest uventede. Først kollapset de gamle matvarekjedene i steppen - og de gravende dyrene til tarbaganene mangedoblet seg. Pestbærende gophers. Det var i løpet av disse årene, under keiser Justinianes regjeringstid i det østlige romerske riket, at begynnelsen på et halvt århundreserie med pestepidemier begynte. Det raste i Lilleasia, Midt-Østen, Balkan og Europa. Det antas at antallet ofre der ikke er dårligere enn tapene fra svartedauden, som ødela Europa i det fjortende århundre (omtrent en fjerdedel av Europas befolkning døde). Pesten undergravde styrken til de østlige bysantinske romerne. Tross alt, på samme tid måtte de føre vanskelige kriger i Italia og Spania.
Samtidig intensiveres angrepet på Byzantium fra slaverne og Avar-nomadene. Fra øst begynner sassanidperserne å presse. En akutt sosial krise begynner i selve Byzantium. Fuktighet av ørkenen fører til vekst av arabiske stammer, som senere fødte islam og hastet for å erobre halve verden.
***
For å forestille oss omfanget av påvirkningen på planetens klima av den vulkanske eksplosjonen (77 kubikk kilometer med utstøting av fast fjell), la oss sammenligne den med utbruddet av den vulkanske kjeden Laki (Sør-Island) i juni 1783 - januar 1784. Da var utslippet bare 5 kubikk kilometer. Vulkaniske gasser og aske, etter å ha trengt seg inn i stratosfæren, senket gjennomsnittstemperaturen på den nordlige halvkule med 1 grad Celsius. Det ble observert tørr tåke fra Island til Syria. På Island selv begynte storfe å falle i masse og spiste gress forgiftet av vulkansk aske. Utbruddet frigjorde også 80 millioner tonn svovelsyre i atmosfæren. Syre regn satt inn og ødela avlingene - og en fjerdedel av øyas befolkning døde av sult. Ikke-spredende "tørre" tåker sto over Europa og Nord-Amerika. Sommeren 1783 viste seg å være veldig kald for europeere,og den påfølgende vinteren - tidlig og ekstremt frostig (John Savino. Mary D. Jones. "Supervolcano" - Moskva, RIPOL-Classic, 2008, s. 74-77).
Men dette utbruddet var veldig lite i sammenligning med eksplosjonen av Proto-Krakatoa: 5 kubikk kilometer utslipp mot syttisju.
Salgsfremmende video:
***
Du vet, leser, det er et lite studerte og ærlig talt ubehagelige fenomen: naturkatastrofer har en tendens til å "trekke seg sammen" til øyeblikkene med akutte kriser i den menneskelige verden. Professor Fursov er ikke uten grunn redd for at den nåværende globale urolige krisen vil bli ledsaget av naturkatastrofer. Og noen frykt er allerede rettferdiggjort. Klimatiske "breaking" er et faktum. Den katastrofale tsunamien i Sør-Asia i desember 2004 og masseskadene er fremdeles friske i hodet av oss. California med sin San Andreas Fault venter på det katastrofale jordskjelvet hele tiden. Hva om noen vulkanskatastrofe skjer igjen?
Forresten, alternativet er ganske ekte. Forfatterne av Supervolcano-studien, Savino og Jones, påpeker at det er potensielle punkter for slike superutbrudd i verden. Mye større enn Proto-Krakatoa. Så for 74 tusen år siden kastet utbruddet av Toba supervolcano i Sumatra mer enn tusen kubikk kilometer med støv ut i atmosfæren. I dag er det store sovende vulkaner i bunnen av Middelhavet (40 km sør for Sicilia), og i USA - i Yellowstone nasjonalpark (Wyoming), er det tre store sovende vulkaner med kalderaer. Det har allerede vært forhistoriske superutbrudd. I sentrum av California er det den sovende vulkanen i Long Valley med en stor kaldera. På den nordlige øya New Zealand - en annen kandidat for et jævla utbrudd, Taupo-vulkanen.
For eksempel kan et massivt, flere dagers utbrudd i Californias Long Valley stupe USA i nasjonal katastrofe. Et stort antall mennesker, som puster inn små glasslignende vulkanutslipp, vil ganske enkelt dø. Som Savino og Jones skriver, vil alt bli forverret av konsekvensene av den liberale privatiseringen av helsevesenet i USA: under disse "reformene" ble mange sykehus og akuttmottak stengt som "ulønnsomme", spesielt i områder med lav inntekt. Aske vil forgifte 20% av USA. Millioner av mennesker vil finne seg selv innelåst i hjemmene sine. Bevegelsen av bakken og lufttransport vil bli forstyrret. Tilgangen på mat vil bli forstyrret - sultopptøy vil bryte ut i nærområdene til utbruddet. Avlingsfeil venter på statene i USAs kornbelte. Og dette er allerede globale konsekvenser, global panikk i matmarkedene. En skarp kald snap vil komme i verden. Den amerikanske økonomien vil kollapse, og dollaren vil kollapse. En ny kamp for ledelse vil begynne på kloden når USA kommer seg i minst ti år. En kald snap som vil vare i flere år vil føre til avlingsfeil i de viktigste jordbruksregionene på jorden. Dette betyr at verdenssult vil komme …
***
Et notat fra i dag: Dermed begynner den globale krisen i den menneskelige verden i dag å bli ledsaget av naturkatastrofer. Utbruddet av den islandske vulkanen Eyjafjallajokull i april 2010, som lammet flytrafikken, er bare begynnelsen. Vent på fortsettelsen - og nye formidable naturfenomener.
Det nåværende utbruddet har vist skjørheten til den moderne globaliserte verden, avhengig av kommunikasjon.
Og en ting til: Jeg gravde det opp på Wikipedia …
“Det skjedde en ulykke på KLM-fly 867 som skjedde 15. desember 1989. En Boeing 747-406, registreringsnummer PH-BFC, som flyr fra Amsterdam til Tokyo, forberedte seg til et stoppested på Anchorage International Airport. Mens den gikk ned, fløy flyet gjennom en tett sky av vulkansk aske utbrudd av Redout-vulkanen. Alle de fire motorene mislyktes, flyet forble på reservekraftforsyning. Etter å ha tapt mer enn fire tusen meter i høyden, klarte PIC Karl van der Elst å starte motorene og lande flyet trygt …"
“… 24. juni 1982 fløy Boeing 747-236B, registreringsnummer G-BDXH, med navnet City of Edinburgh, i en høyde av omtrent 11000 m, om natten i en kolonne med vulkansk aske som ble kastet ut av vulkan Galunggung. Verken mannskapet eller passasjerene visste om dette, noe som påvirket videre hendelser …
Omtrent klokken 13:42 UTC (20:42 Jakarta-tid) stoppet motor nr. 4 og en flamme gikk av. Medpiloten og flyingeniøren begynte umiddelbart å utføre prosedyren for motoravstengning, stengte av drivstoffet og aktiverte brannslukningsapparatene, mens sjefen la til rorjustering for å takle asymmetrisk skyvkraft. Passasjerer la også merke til en lang gul glød fra de gjenværende motorene. Mindre enn ett minutt etter at motor nr. 4 var slått av, brøt flammen i motor nr. 2 og døde ut. Før teamet hadde tid til å starte prosedyren for motoravstengning, var det nesten samtidig en flamme i de gjenværende motorene, nr. 1 og 3, og frontruten mistet gjennomsiktigheten. Flyingeniøren utbrøt: "Jeg kan ikke tro - alle motorene har stoppet!" Kapteinen kunngjorde deretter følgende: “Mine damer og herrer,kapteinen snakker med deg. Vi hadde et lite problem om bord. Alle de fire motorene ble slått av. Vi gjør vårt beste for å kontrollere situasjonen. Jeg håper denne hendelsen ikke vil forstyrre deg."
Flyet ble satt ut til Jakarta med forventning om at minst en motor kunne startes for å lande den der.
Flyet ble en glider. Når motorene er slått av, er dette flyet i stand til å gli 15 kilometer for hver tapt kilometer. Kommandør Moody beregnet at flyet fra en høyde på rundt 11 km kunne fly 23 minutter og dekke en avstand på 169 kilometer.
Kapteinen måtte imidlertid senke flyet i et raskere tempo, da lufttrykket i flyets kabinett falt: kompressorene som opprettholdte trykket ble drevet av motorene, og motorene stoppet. I dette scenariet ville flyet ikke kunne fly over fjellene for å lande i Jakarta. I dette tilfellet vil mannskapet måtte foreta en veldig risikabel landing på vannet.
Flyet forlot askeskyen klokken 13:56 UTC (20:56 Jakarta), omtrent 13 minutter etter at glidingen begynte. På dette tidspunktet var han i en høyde av 3700 meter. I denne høyden ble en motor startet, etterfulgt av tre andre (selv om en senere stoppet igjen da flyet begynte å klatre og igjen traff skyen), og flyet klarte å lande i Jakarta …"
Kalashnikov Maxim 20.04.2010 Et utdrag fra boken "Global Trouble Crisis" (2009)
