Roald Engelbreggt Gravning Amundsen (født 16. juli 1872 - død 18. juni 1928) er en polfarer fra Norge.
Det Roald Amudsen oppdaget
Den første i verden som nådde Sydpolen (14. desember 1911). Den første personen (med Oscar Wisting) som besøker begge de geografiske polene av planeten. Han var den første i verden som var i stand til å passere nord-vestpassasjen fra Grønland til Alaska, senere gjorde han overgangen til Nord-østveien (langs kysten av Sibir), for første gang stengte verdensomspennende avstand utenfor polarsirkelen. En av pionerene innen bruk av luftfart - sjøfly og luftskip - i arktiske reiser. Han døde i 1928 på leting etter den savnede ekspedisjonen til Umberto Nobile. Han har mottatt priser fra mange land i verden, inkludert USAs høyeste utmerkelse - Kongressens gullmedalje, mange geografiske og andre gjenstander bærer hans navn.
Barndom. Ungdom
Roald Amundsen ble født i en familie av arvelige sjøfolk og drømte fra ung alder om å fortsette familietradisjonen. Men han visste veldig godt at dette krever god helse - noe han ikke hadde. Men når han var syk og fysisk svak, satte Roald seg selv oppgaven med å styrke kroppen så mye som mulig, som han trente og herdet daglig. Han ønsket til og med å bli lege, men etter to kurs i det medisinske fakultetet ved Universitetet i Christiania (nå Oslo) forlot han studiene og ble ansatt som sjømann på en seilskonnert som gikk for å forsegle fiskeri i Grønlandshavet.
Salgsfremmende video:
Første reiser. Opplæring
Etter to år med havvandring, besto Amundsen, saltet av havvind, sterkere og enda mer selvsikker på seg selv, eksamenene for en langdistans navigator. I 1897-1899. som navigatør deltok han i den belgiske Antarktisekspedisjonen ombord på skipet "Belgica", hvoretter han besto eksamen for sjøkaptein.
Nordvestpassasjen
I 1903-1906 seilte Roald, for første gang i navigasjonshistorien, på sin egen seilskonnert "Joa" med et mannskap på 7 personer fra Grønland til Alaska langs farvannene i den kanadiske arktiske øygruppen. Fra Barrow Sound satte han kursen sørover gjennom Peel og Franklin Sounds til den nordlige spissen av King William Island. Etter å ha rundet øya på østsiden, tilbrakte han to vintre i havnen utenfor den sørøstlige kysten av King William Island. Høst 1904 - Han undersøkte den smaleste delen av Simpsonstredet med båt, og på slutten av sommeren 1905 satte han kursen vestover langs fastlandet, og forlot den kanadiske arktiske øygruppen mot nord. 1906, sommer - etter den tredje overvintringen, passerte reisende gjennom Beringstredet til Stillehavet og avsluttet sin seilas i San Francisco. Med dette var han i stand til å åpne nordvestpassasjen fra Atlanterhavet til Stillehavet fra øst til vest. Under ekspedisjonen gjennomførte han verdifulle geomagnetiske observasjoner og kartla mer enn 100 øyer.
Norsk Antarktisekspedisjon (1910-1912)
I 1910-1912 ledet Amundsen på skipet "Fram", eid av F. Nansen, en ekspedisjon til Antarktis for å oppdage Sydpolen. Fram-teamet inkluderte en russisk sjømann og oseanograf Alexander Stepanovich Kuchin. I januar landet Amundsens ekspedisjon på Ross Glacier i Whale Bay. Der ble det opprettet en baseleir for å forberede turen til Sydpolen.
1911, 19. oktober - en gruppe ledet av Roald Amundsen (Oskar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland) satte kursen mot 4 pulker trukket av 52 hunder og den 17. desember 1911 var i stand til å nå Sydpolen. Under arbeidet med ekspedisjonen i Antarktis oppdaget den reisende dronningen Maud-fjellene. Men først 7. mars 1912, mens han var i byen Hobart (Tasmania), informerte Amundsen verden om sin seier og sikker tilbakevending av ekspedisjonen.
Nordøstsjørute
I 1918-1921. Roald bygde skipet Maud med egne penger og seilte på det fra vest til øst langs de nordlige breddene av Eurasia, og gjentok Nansens driv på Fram. Med to vintre gikk han fra Norge til Beringstredet.
1) "Maud" til sjøs 7. mars 1918; 2) Spitsbergen som forberedelse til starten (mai 1925)
Luftekspedisjon 1925
I 1923-1925. Amundsen gjorde flere forsøk på å nå Nordpolen. Biografene til den store nordmannen har bevart detaljene i ekspedisjonen fra 1925. 21. mai 1925 satte to sjøfly mot Nordpolen. På den ene var Ellsworth, Dietrichson og Omdahl, på den andre Amundsen, Riiser-Larsen og Voicht. I en avstand på 1000 km fra Spitsbergen begynte motoren til flyet Amundsen befant seg på å fungere. Jeg måtte foreta en nødlanding, siden det var et stort hull i nærheten. Det andre sjøflyet mislyktes under landing.
Det tok mer enn 3 uker å vente i isen på været som var egnet for start. Det var tydelig at alle måtte komme tilbake på samme fly. Alt ble kastet ut av det bortsett fra det viktigste. Pilotsetet ble tatt av Riiser-Larsen. De resterende 5 personene kunne knapt få plass i cockpiten.
Roald beskrev hva som skjedde: “Her ble motoren startet, og flyet gikk av. De neste sekundene var de mest spennende i hele mitt liv. Riiser-Larsen ga umiddelbart full gass. Med en økning i hastigheten påvirket ujevnheten i isen mer og mer, og hele sjøflyet vippet så fryktelig fra side til side at jeg mer enn en gang var redd for at den kunne rulle over og bryte vingen. Vi nærmet oss raskt slutten av startfeltet, men slag og støt viste at vi fortsatt var på isen. Med økende hastighet, men likevel, uten å skille oss fra isen, nærmet vi oss en liten skråning som fører inn i malurt. Vi ble fraktet gjennom malurt, falt på en flat isflak på den andre siden og plutselig steg opp i luften …"
Etter 8 timer og 35 minutters flytur kjører roret fast. Men åpent vann glitret allerede under vingen på flyet. Piloten landet selvsikker sjøflyet på vannet og kjørte den som en motorbåt. Dette skjedde nær den nordlige bredden av Spitsbergen. Snart nærmet en liten fiskebåt de reisende, og kapteinen gikk med på å slepe flyet til Kingsbay. Fra Svalbard seilte deltakerne sammen med flyet på en dampbåt. 1925, 5. juli - Amundsens fly, møtt av tusenvis av jublende mennesker, landet i Oslo havn. Norge hedret sine nasjonale helter.
Luftskip "Norge"
1926 mai - Roald ledet den første vellykkede flyvningen over Nordpolen i et luftskip. De lettere enn luftfartøyene bar navnet til heltenes hjemland - "Norge".
Undergang
To år senere, da et annet luftskip - med det stolte navnet "Italia" - styrtet etter å ha nådd polet, gikk Amundsen på leting etter ekspedisjonen til general Umberto Nobile. Han tok av fra Tromsø i et fransk tvillingmotorert sjøfly Latham-47. Under en flytur fra Norge til Spitsbergen styrtet flyet i vannet i Barentshavet av ukjente grunner. Og ingen andre hørte noe om den berømte polfarer.
General Nobile ble reddet fem dager etter den reisende forsvunnet.
Hukommelse
Et fjell i den østlige delen av Antarktis, en bukt i Polhavet, et hav utenfor kysten av det sørlige kontinentet og den amerikanske polarstasjonen Amundsen-Scott er oppkalt etter Roald Amundsen. Hans verk "Fly over Polhavet", "På skipet" Mod ", "Ekspedisjon langs den nordlige kysten av Asia", "Sørpolen" og et samlet innsamling av fem bind ble oversatt til russisk.
Fridtjof Nansen dedikerte oppriktige ord til minnet om sin kollega og landsmann: “Han vil for alltid innta en spesiell plass i historien til geografisk forskning … En slags eksplosiv styrke bodde i ham. I det disige himmelen til det norske folk reiste han seg som en lysende stjerne. Hvor mange ganger lyste det opp med sterke blink! Og plutselig gikk den ut med en gang, og vi kan ikke ta øynene opp fra det tomme stedet på hvelvet."
