Den langvarige perioden av den kalde krigen brakte teknologien fra de motstridende landene til et helt nytt nivå. Forholdene der faren for ødeleggelse av nasjonen ble ansett som et fullstendig mulig scenario for utvikling av hendelser, tvang designerne til å samle alle kreative krefter og skape teknologi på et utrolig nivå. Mange givende prosjekter var en bivirkning av denne vanskelige fasen.
I 1957 tok USSR og USA den kalde krigen til et nytt nivå. Rivaliseringen ble nå utført ikke bare i luften, på land og vann, men også i verdensrommet. Land prøvde å oppnå overlegenhet selv i et miljø som på det tidspunktet nesten ikke hadde noen anelse om. Merkelig som det kan se ut, ga løpet virkelig fordeler for alle deltakere. Men teknisk vellykkede prosjekter ble sett av lederne av landene, snarere som en bivirkning. Vellykket propaganda spilte en nøkkelrolle: den ene eller den andre siden ga til tider høylytt uttalelser om en annen seier i kosmos dybder. Dessverre har mange av prosjektene som ble kunngjort som vellykket, fortsatt bare være ord og tegninger på papir. I dag vil vi fortelle deg om noen av de mest interessante romprogrammene i Sovjetunionen som aldri ble implementert.
Spiralprosjekt
Det ambisiøse prosjektet, som startet i 1966, innebar opprettelsen av en ekte romfarter. Bilen ble løftet inn i bane av et spesielt boosterfly, og der ble kontrollen overtatt av Spiral-piloten. Dette var et av de få prosjektene til sovjetiske ingeniører, som innebar muligheten for menneskelig kontroll av et ekte underromsskip. En egen kapsel ble levert for piloten, som tjente i uforutsette situasjoner som en redningskapsel. Programmet stoppet ved opprettelsen av en subsonisk analog av det orbitale flyet: MiG-105.11 og befinner seg nå i Central Museum of the Russian Air Force.
Slagstasjon "Skif"
Salgsfremmende video:
Omkretsplattformen, kodenavnet "Skif", skulle slå fiender fra himmelen med en rødglødende laserstråle. I tillegg skulle dette superstjerneskipet være utstyrt med spesielle våpen for å ødelegge atomstridshoder. Hvis prosjektet så dagens lys, kunne det bli den siste fasen i romløpet til de to gigantiske landene. Så mange som sytten år ble brukt av sovjetiske ingeniører på produksjon og sliping av "Skif". 15. mai 1987 (det vil si allerede da ikke bare den kalde krigen tok slutt, men selve eksistensen av landet kom til en slutt), ble lanseringen av Energia-kjøretøyet lansert fra Baikonur kosmodrome. Hun ble trekkhest for kampstasjonen. Dessverre er det her historien om "Skif" slutter: på grunn av en programvarefeil, skrudde enheten på motorene i feil retning og hastet, i stedet for bane, til den opprinnelige jorden. Han er forbi bakkenmen han savnet og sank meningsløst i Stillehavets enorme bredde.
Kolonisering av Mars
Mars flyprosjekt dukket opp i 1959. Det var, merkelig nok, ganske teknisk gjennomførbart: et tre-seters interplanetært skip var utstyrt med alt nødvendig for menneskelig overlevelse. Rakettenheten, som skulle akselerere skipet til den røde planeten, ga ingen klager. Det var ment å lage et flermodulskropp i en jordbane nær jord, hvor oppskytningen av romfartøyet var planlagt. I tillegg vurderte ingeniørene fra det sovjetiske byrået OKB-1 alvorlig muligheten for å skyte astronauter til planetens overflate. Flytester ble utført ganske vellykket i bane av månelander. Landets ledelse bestemte imidlertid at landing på månen var et mye mer lovende prosjekt, historien med Mars, uten tilstrekkelig finansiering, rett og slett ble glemt.
Sovjetisk måneprogram
Sovjetunionen hadde storslagne planer for utforskningen av månen. Planleggingen for landing på denne satellitten av jorden begynte i 1963. Starten av programmet var ganske vellykket: flere vellykkede prosjekter, en serie inspeksjoner av både flybesetningen og selve utstyret. Men det maksimale som designerne oppnådde, var etableringen av Zond-enhetene, som var basert på Soyuz-romfartøyet som allerede eksisterte på den tiden. Dessverre, mens ingeniørene våre satte seg i hjernen over manglene ved lanseringsbilen Proton-1, kom 1969: Amerikanerne landet først på månen, og romprogrammet sluttet å motta tilstrekkelig finansiering.
Flyby-asteroider
USSRs romfartsbyrå planla en flytur til asteroiden i 1991. Astronautene skulle besøke Vesta, den nest største gjenstanden i asteroidebeltet. Det var et felles prosjekt med Frankrike, som kanskje skapte unødvendige problemer i det stadiet å bli enige om detaljer. Flyturen ble opprinnelig utsatt til 1994 og kansellert helt etter Sovjetunionens sammenbrudd. Den endelige planen innebar en grandios "omvisning" av fem asteroider i nærheten av Vesta, en flyby av Mars og en triumferende retur til jorden sammen med prøver tatt i verdensrommet. Dessverre har ingen av romskipene som er forberedt på flyturen noen gang forlatt planeten vår.
