Forrige fredag diskuterte ekspertrådet i det militærindustrielle komplekset (Military-Industrial Commission) utviklingsstrategien til det russiske romfartsorganet Roscosmos frem til 2025, som ennå ikke er offentliggjort og avventer godkjenning av regjeringen, samt utviklingsutsiktene før i 2030. Visestatsminister Dmitry Rogozin sa på møtet at bransjen trenger kunder som først og fremst vil være interessert ikke i prosessen med prosjektgjennomføringen, som ofte er tilfelle nå, men i det endelige resultatet.
Som et eksempel siterte Rozogin Den internasjonale romstasjonen (ISS), hvor noe separat vitenskapelig forskning ble utført for 10 år siden, og nå er det ikke mulig å finne folk som er interessert i sitt tilsagn. Visestatsministeren sa også at nå er det nødvendig å avgjøre om en person i det hele tatt er nødvendig i bane. Hvis svaret på dette spørsmålet ikke er funnet, bør en vurdering utføres og finne ut om det er verdt å fokusere på romutforskning med automata (les: roboter). Igor Komarov, daglig leder for Roscosmos, som var til stede på møtet, foreslo på sin side å flytte fra flyprøvestadiet (som varer nesten to tiår) til driftsstadiet for det russiske segmentet ISS. I tillegg foreslo Komarov å stikke av fra det russiske mannskapets faste tilstedeværelse på denne stasjonen og i stedet fokusere på engangsromsoppdrag.
En annen representant for Roscosmos, General Designer for Manned Systems, Evgeny Markin, delte at i nær fremtid (innen utgangen av 2018, i henhold til planene som ble presentert i presentasjonen), vil en ny russisk vitenskapelig modul bli sendt til ISS. Innen 2020 er det planlagt å levere ytterligere to moduler til stasjonen, og da vil det være nødvendig å endelig løse problemet om fremtiden for russisk deltakelse i ISS-programmet. Ulike verdensromsbyråer som jobber med ISS, har avtalt å bruke og støtte stasjonen frem til 2024. Den russiske siden utelukker på sin side ikke muligheten for å frigjøre den russiske delen av ISS etter 2024 for videre autonom bruk.
Som designeren av kontrollsystemer for sovjetiske og russiske romfartøyer (inkludert Mir-stasjonen) Vladimir Branets bemerket, startet opprettelsen av romstasjoner allerede på 70-tallet. Det var mye entusiasme for dette arbeidet. Verdens mest omfattende innenlandske erfaring på dette området har imidlertid vist at det ikke er noen teknologier som krever obligatorisk menneskelig deltakelse, akkurat som det ikke er noen åpenbare utsikter til unik produksjon på romstasjoner. Designeren mener at USA vil nekte å støtte ISS etter 2024 og vil fortsette ytterligere romutforskning på sin egen måte.
Spesielt oppmerksomhet på møtet angående videreutviklingsstrategien for det russiske romfartssegmentet ble viet spørsmålet om kommersialisering av romteknologier og å heve nivået av offentlig-private partnerskap for å øke nivået av Russlands tilstedeværelse i verdensmarkedet på dette området. Som nevnt, for å løse dette problemet, er det imidlertid først nødvendig å øke påliteligheten til russiske transportører, som har gått ned de siste årene. I følge Rogozin er den nå på et lavt nivå og utgjør cirka 93 prosent. I 2020 skulle dette pålitelighetsnivået øke til 96 prosent, og i løpet av de neste fem årene etter det - til 99 prosent. I tillegg er det nødvendig å løse problemet med utsiktene for bruk av supertunge utskytningsbiler. I følge Alexander Medvedev, generaldesigner for lanseringsbiler,Russland har nå ingen mulighet til å skyte inn geostasjonære baneobjekter som ligner "hemmelige amerikanske satellitter opp til 100 meter i størrelse."
Tilbake til byggingen av en supertung transportør for å erstatte Energia, som ble ødelagt i prosessen med omstrukturering, ble fullt støttet av den tidligere sovjetiske generaldirektøren Oleg Baklanov. Imidlertid anser han bruken av utskytningsvogner med en gjenbrukbar etappe, som antydet av SpaceX, for å være berettiget bare når det gjelder ultralette-klassen. Falcon 9-raketten er på sin side en middels / tung klasse. Slike nye missiler kan ifølge eksperten brukes til å kompensere for tapene til nettverk av lys-satellitter med lav bane-kommunikasjon. I henhold til den foreslåtte strategien vil arbeidet med denne typen medier begynne tidligst 2028, og utviklingen av en gjenbrukbar versjon ikke tidligere enn 2030.
Som bemerket av eksperten for Senter for analyse av strategier og teknologier Konstantin Makienko, vil gjennomføringen av de diskuterte prosjektene i stor grad avhenge av budsjettmessige begrensninger. Samtidig vil militære prosjekter, for eksempel etablering av et nytt segment av advarselssystemer for rom missilangrep, være utsatt for minst mulig risiko for avslag på implementering.
Salgsfremmende video:
NIKOLAY KHIZHNYAK
