"Kan bille kjenner ikke teorien og flyr derfor." Victor Stepanovich Grebennikov, en person uten høyere utdanning, men en anerkjent forsker innen entomologi og apiologi, medlem av flere russiske og internasjonale miljøorganisasjoner, en forfatter.
Offisielle kilder er ekstremt motvillige til å skrive om hans viktigste oppdagelse og oppfinnelse, ved å bruke ordene "visstnok", "som" og "som Grebennikov sier." Likevel, i 1993 publiserte det anerkjente vitenskapelige tidsskriftet "Technology-Youth", med en seriøs stab av vitenskapelige konsulenter, hvor det er "ikke så lett å få" med noe ubekreftet materiale, en artikkel "Night flight on a gravitational vehicle" av oppfinneren av enheten - V. S Grebennikov.
La oss prøve å forstå denne oppfinnelsen mer detaljert - hva er sant og hva er fiksjon i den. Det ligner veldig på en bløff. Hvis ikke for noen få detaljer. En av dem er den samme publikasjonen i "TM", der det i tillegg til en beskrivelse av flyturen også er ganske klare fotografier. Kan et anerkjent magasin publisere en direkte "bullshit"? Det er lite sannsynlig at slike publikasjoner er stolte og bryr seg om sitt rykte.
Videre - de samme biller som flyr i strid med fysikkens og tyngdekraften: vingearealet er ikke nok, kroppsvekten er for stor, men de flyr fremdeles. Grebennikov var en kjent entomolog og kunne ikke la være å ta hensyn til dette paradokset. Videre studerte han målbevisst det, og oppdaget en interessant effekt - hulromsstrukturer.
I følge forfatteren av funnet, flyr noen insekter ikke bare på grunn av bevegelsen av vingene, men snarere på grunn av antigravitet skapt av den ekstremt ordnede strukturen i mikroceller som er ansvarlig for antigravitetseffekten. Det skal sies at Grebennikov oppdaget denne effekten hos bare én art av sibirske insekter, men han nevnte ikke orden, familie eller art, og refererte til hans uvillighet til å ødelegge denne arten, om enn med feil hender av jegere for teknologi.
Salgsfremmende video:
Det er også verdt å nevne at Viktor Stepanovich var veldig bekymret for at oppdagelsen hans skulle gå til militæret, og at de ville bruke den til sine egne formål. Det skal også bemerkes at slutten av 80-tallet, begynnelsen av 90-tallet ikke er den beste tiden for vitenskap. Patenter ble solgt i partier til tilfeldige personer og organisasjoner, oftest i utlandet. Som Grebennikov ikke ønsket.
***
Denne oppdagelsen ble gjort, som allerede nevnt, på slutten av åttitallet, og tre år senere dukket den første modellen av et gravitasjonskjøretøy, eller mer presist, en tyngdekraftsplattform. Grebennikov selv designet ikke bare apparatet, men mestret også kontrollen, utviklet de grunnleggende prinsippene for flyging.
En annen indirekte faktor i sannheten av oppfinnelsen er ordene til Viktor Stepanovichs venn, Yu. N. Cherednichenko, ansatt, forresten, RAMS. Cherednichenko sa at han selv hadde sett enheten flere ganger, men essensen av oppfinnelsen og prinsippene hadde blitt fikset på papir.
For det fjerde er et annet pålitelig faktum av eksistensen av et gravitasjonskjøretøy at redaksjonen hadde meget detaljerte fotografier av enheten til disposisjon. De som ikke var for late til å sjekke dem for fotomontasje var helt sikre på at bildene var ekte. Det vil si - plattformen henger virkelig i lufta. Fotografen som har laget dem, Mikhail Dovgal, bekrefter også at alt filmet er sant.
Men vitnene og fotografen kan ikke hjelpe på noen måte med å avsløre tyngdekjøretøyets hemmelighet. Siden slutten av nittitallet har Grebennikov selv sluttet å snakke om oppdagelsen hans, selv med representanter for laboratorieforskere. Det er kjent at i begynnelsen av 2001 ble oppfinneren besøkt flere ganger fra forskjellige institusjoner, men han stoppet enhver snakk om oppdagelsen hans. På den tiden hadde helsen hans blitt dårligere, han ble delvis lam. Oppfinner selv koblet dette sammen med uutforskede faktorer fra hjernebarnet sitt.
I april 2001 døde Grebennikov, og tok nesten all kunnskap om effekten av hulromsstrukturer og gravitasjonsfarkosten med seg. Selv om det ble publisert bevis: Grebennikov skrev sine funn i boka "Min verden" og i en rekke publikasjoner i magasiner. Vitner og oppfinnerens sønn husker at enheten bokstavelig talt var laget av tre og så ganske enkel ut. Den var sammenleggbar og stuet bort i en vanlig skissebok.
I dag er det vanskelig å snakke med 100% sikkerhet om eksistensen av et gravitasjonskjøretøy. Men de siste oppdagelsene (inkludert de som ble gjort under utviklingen av den "umulige" EmDrive, snakker mer om sannheten enn om fiksjon. Flere hundre mennesker prøver å gjenta forskerens eksperimenter, spesielt siden Grebennikov alltid alltid sa at han ikke hadde funnet opp noe, bare benyttet seg av den allerede skapte naturen.
