Nesten alle vet at hastigheten på skip måles i knop. Denne standarden har eksistert i mange, mange år. Hvorfor bruker seilere et slikt system for å bestemme hastigheten til et objekt?
For det første litt historie. Da navigasjonen bare var i sin spede begynnelse, hadde ikke folk instrumenter som ville hjelpe dem å navigere så nøyaktig som mulig i det uendelige vannrommet. Mange foretrakk å gå langs kysten for ikke å gå seg vill.
Senere fikk folk hjelp av geografiske koordinater. Med breddegrad (posisjon i forhold til ekvator), fant sjømennene ut relativt raskt, de ble hjulpet av North Star. Men med lengdegrad (posisjon i forhold til Greenwich-meridianen) måtte de tulle.
Seilere måtte bestemme avstanden de dekket fra et punkt med kjent lengdegrad i et bestemt tidsrom. For dette ble det oppfunnet en sektorforsinkelse. Navnet på oppfinnelsen kommer fra den nederlandske logavstanden.
Hans første eksempler var en vanlig tømmerstokk eller et tavle med en vedlagt kabel - en linje. Under bevegelsen av skipet ble denne enheten kastet over bord, og på grunn av sin utforming inntok den en vinkelrett stilling i forhold til det flytende fartøyets kjøreretning.
Sjømannens oppgave var å bestemme lengden på linjen som gikk over bord på en fast tid, for eksempel et minutt. For dette ble knuter med samme avstand strikket på kabelen, og deretter ble tallet deres talt. Avstanden mellom nodene ble satt på forhånd slik at antallet deres reflekterte fartøyets hastighet. Slik fikk måleenheten til hastighet navnet sitt.
Loggen er også til stede på moderne skip - det er en enhet med flate kniver som roterer mens du er i bevegelse. De utløser en mekanisme som bestemmer fartøyets hastighet.
Salgsfremmende video:
Nå til tallene. En nautisk knute er en enhet for å bestemme hastigheten som en gjenstand reiser en nautisk mil på en time. Denne standarden brukes i mange land rundt om i verden og tilsvarer 1852 m3 / t.
En nautisk mil er ett minutt lang av en meridianbue, det vil si 1/21600 av meridianbue-lengden. På grunn av planeten på planeten vår, svinger denne verdien - ved polene er den 181,6 meter, ved ekvator - 1842,9 moh.
Den enhetlige milen er omtrent lik verdien av lengden på minuttet til meridiangraden på breddegrad 45º - 1852,2 meter.
Skipets hastighet måles i knop, da denne verdien er generelt akseptert, er i samsvar med internasjonale standarder og hjelper sjømenn til å forstå hverandre bedre.
Riktig bruk av dette uttrykket er som følger: skipet har 15 knop i full hastighet. Feil: 15 knop i timen.
